【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种用于船舶尾端的可调心螺旋桨轴承装置。
技术介绍
螺旋桨是船舶推进系统的重要设备，螺旋桨轴承装置用干支承螺旋桨和轴系的部分重量。现有船舶用螺旋桨轴承由轴套以及安装在轴套内孔的橡胶条构成，轴承固定安装在轴承座中与尾轴相配置。由于螺旋桨自身质量和运行受カ较大，且安装在尾轴末部，尾轴末端成悬臂状，易发生弯曲变形，而现有轴承固定不动，因此容易使得轴承沿轴线方向与尾轴接触不均匀，引起局部比压偏大，形成“边缘载荷”现象，造成轴承局部磨损过度，从而降低轴承使用寿命；并且“边缘载荷”现象使轴与轴承之间无法形成良好的润滑膜，产生干摩擦与爬行现象，造成轴承摩擦自激振动，进而产生嘯声，特别是当摩擦振动频率与轴系或船体局部频率一致时，会引起轴系或船体局部结构共振，从而产生強烈的振动噪声，影响舰船的声隐身性能。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题在于提供一种可调心螺旋桨轴承装置，他能改善螺旋桨轴承与尾轴的接触状况，減少磨损，提高螺旋桨轴承的使用性能和寿命，并降低噪声。本专利技术为解决上述提出的问题所采取的技术方案是包括轴承座，安装在所述轴承座空腔内的螺旋桨轴承，其特征在于在轴承座内腔孔座与螺旋桨轴承之间安设有自动调心装置，所述自动调心装置包括外衬套和外周包覆橡胶调节层的内衬套，内衬套套装于外衬套内孔。按上述方案，所述的内衬套内孔与螺旋桨轴承的外周相配置，所述的外衬套外周与轴承座内腔孔座相配置。按上述方案，所述的内衬套、外衬套及橡胶调节层的轴向长度相同，均小于所述螺旋桨轴承的轴向长度。按上述方案，所述的橡胶调节层径向厚度相同。按上述方案，所述橡胶调节层为整环结...
【技术保护点】
一种带有自动调心功能的螺旋桨轴承装置，包括轴承座，安装在所述轴承座空腔内的螺旋桨轴承，其特征在于：在轴承座内腔孔座与螺旋桨轴承之间安设有自动调心装置，所述自动调心装置包括外衬套和外周包覆橡胶调节层的内衬套，内衬套套装于外衬套内孔。
【技术特征摘要】
1.一种带有自动调心功能的螺旋桨轴承装置，包括轴承座，安装在所述轴承座空腔内的螺旋桨轴承，其特征在于在轴承座内腔孔座与螺旋桨轴承之间安设有自动调心装置，所述自动调心装置包括外衬套和外周包覆橡胶调节层的内衬套，内衬套套装于外衬套内孔。2.根据权利要求I所述的带有自动调心功能的螺旋桨轴承装置，其特征在于所述的内衬套内孔与所述螺旋桨轴承的外周相配置，所述的外衬套外周与所述轴承座内腔孔座相配置。3.根据权利要求I所述的带有自动调心功能的螺旋桨轴承装置，其特征在于所述的内衬套、外衬套及橡胶调节层的轴向长度相同，均小于所述螺旋桨轴承的轴向长度。4.根据权利要求I所述的带有自动调...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭全丽，俞强，李全超，陈炜，刘伟，王磊，
申请(专利权)人：中国舰船研究设计中心，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。