曲面加工模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种曲面加工模具，其包括上模和与该上模相嵌的下模，该模具合模时的纵向侧面的嵌合线为拱形弧线，且纵向侧面为倒直角梯形，该梯形的斜边与垂直线的夹角大于等于１０度并小于１５度，且该上模的下部为弧形凹面，该下模的上部为与该凹面相嵌合的拱形凸面。采用本实用新型专利技术，可以将大型厚钢板一次压制成形所需的大曲面弧度，且加工时间短，钢板压制合格率为１００％。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种曲面加工模具，特别是涉及一种在船舶作业中对大 吨位船舶大型厚钢板进行曲面加工的模具。
技术介绍
在船舶业大吨位(31.6万吨)级船体的尾部作业加工中，需要将装于船 体尾部的大型厚钢板(S8画)加工成大曲率的弧形曲面。由于靠近船体尾部 方向，钢板的弯曲率需要很大，特别是弯曲高度达到260MM，现有的立方 体模具冲压方法难以达到所需形状，同时连续加热容易使钢板产生过烧现 象，加工后的钢板质量也难以保证。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是为了克服现有大型船舶用钢板曲面 难以加工且质量难以保证的缺陷，提供一种一次压制即可成形且费时短的曲 面加工模具。本技术是通过下述技术方案来解决上述技术问题的 一种曲面加工 模具，其包括上模和与该上模相嵌的下模，其特点在于，该模具合模时的纵 向侧面的嵌合线为拱形弧线，且该纵向侧面为倒直角梯形，该梯形的斜边与 垂直线的夹角大于等于10度并小于15度，且该上模的下部为弧形凹面，该 下模的上部为与该凹面相嵌合的拱形凸面。其中，该模具为长条形。其中，该模具合模时的横截面为方形。本技术的积极进步效果在于1、 采用本技术模具，可以一次冲压成形钢板所需曲面弧度，縮短 了制作周期，且不用连续加热，节省了大量人力和能源。2、 加工后的钢板表面光顺，压制弧度合格率为100%。附图说明图1为本技术较佳实施例的模具合模时的结构图。图2为本技术较佳实施例的模具合模时的纵向侧视图。 图3为图2中A向视图。图4为本技术较佳实施例模具冲压后的开启图。具体实施方式下面举个较佳实施例，并结合附图来更清楚完整地说明本技术。 如图1、图2、图4所示，图1为本技术较佳实施例的模具1的上、 下模ll、 12合模时的结构图。图2为本技术较佳实施例的模具1合模 时的纵向侧视图。图4为本技术曲面加工模具较佳实施例的模具1冲压 后的开启图。如图1和图4所示，本技术的曲面加工模具l，呈长条形， 包括上模11和与该上模11相嵌的下模12。上模11下部呈弧形凹面111， 下模12的上部为与该上模11的凹面111相嵌合的拱形凸面121。如图2所 示，为保证船舶尾部大型钢板的大曲率一次压制成形，该模具1的上模11 和下模12合模时的纵向侧面的嵌合线呈拱形弧线15，且合模时其纵向侧面 呈倒直角梯形。该梯形的斜边13与垂直线3的夹角8大于等于10度小于15 度，也即该模具1闭合时其有一个横向侧面为一斜侧面，该斜侧面和垂直面 有一3夹角。本实施中3夹角为10度。如图3所示，上述的模具1在合模时的A向视图呈正方形，且具有弧形 嵌合线14。下面介绍用上述的曲面加工模具1冲压钢板2的过程。如图4所示，首先，将待冲压钢板2用电焊焊红，达到可以热加工状态 时，将冲压钢板2放置到下模12上，调整位置使该下模12处于该焊红状态 的钢板2需加工位置的正中。然后，调整上模11的位置和高度，以使其达到最佳的成形效果。在钢 板2的温度也处于最佳的成形状态时， 一次冲压成形为所需弯曲度的钢板2。采用该曲面加工模具可以将大型钢板一次加工成所需的曲面，制造成本 降低，而且加工精度高，合格率为100%。虽然以上描述了本技术的具体实施方式，但是本领域的技术人员应 当理解，这些仅是举例说明，在不背离本技术的原理和实质的前提下， 可以对这些实施方式做出多种变更或修改。因此，本技术的保护范围由 所附权利要求书限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种曲面加工模具，其包括上模和与该上模相嵌的下模，其特征在于，该模具合模时的纵向侧面的嵌合线为拱形弧线，且该纵向侧面为倒直角梯形，该梯形的斜边与垂直线的夹角大于等于１０度并小于１５度，该上模的下部为弧形凹面，该下模的上部为与该凹面相嵌合的拱形凸面。

【技术特征摘要】
1、一种曲面加工模具，其包括上模和与该上模相嵌的下模，其特征在于，该模具合模时的纵向侧面的嵌合线为拱形弧线，且该纵向侧面为倒直角梯形，该梯形的斜边与垂直线的夹角大于等于10度并小于15度，该上模的下部...

【专利技术属性】
技术研发人员：傅庆勇，龚一震，高建华，
申请(专利权)人：上海外高桥造船有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]