本发明专利技术涉及一种用于汽车座椅及其它领域座椅的温度控制模组装置，具体是一种热电半导体空调模组装置或电加热对流加热通风模组装置在座椅中的应用。至少有一个离心式双向出风风扇，分别与之相连的两个空调组件或加热通风组件，空调组件由热电半导体晶片及安装在其上的内侧散热片和外侧散热片及冷出风口和热出风口组成，加热通风组件则由电加热膜及安装在其上的内侧散热片和外侧散热片及出风口组成。空调组件或加热通风组件的一侧是离心式双向出风风扇的出风口，另一侧是空调组件或加热通风组件的出风口，且离心风扇的双向出风与所述空调组件或加热通风组件上的内侧散热片和外侧散热片，及组件的出风口流体运动方向相一致。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及热电半导体致冷技术和电加热技术的应用。特别是ー种用于汽车座椅及其它领域座椅的温度控制模组装置，具体是ー种热电半导体空调模组装置或电加热对流加热通风模组装置在座椅中的应用。
技术介绍
座椅是人们工作和生活中的必需品，人们希望不论是在炎热的夏季或是寒冷的冬季，都能从座椅上获得温度舒适的乘坐感觉，这就需要对座椅实现温度控制，即根据周围环境的不同温度，来选择从座椅上获得相应的冷风、环境风或热风。利用热电半导体空调模组或电加热对流加热通风模组本身所具有的电制冷(热)的工作原理，构建的ー种座椅温度控制模式，并通过空气对流的方式来达到上述功能。CN201020650242. 2授权，CN201010581191. 7公开了 “汽车及办公座椅空调模组装置”，上述专利技术既体现了绿色、低碳 的环保概念，也满足了人们在不同的工作和生活环境中对座椅舒适度的需求。然而上述技术在座椅椅座和靠背安装中，需分别采用各自的模组装置，存在着安装复杂、维修困难等缺点。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供ー种新的座椅温度控制模组装置(以下简称温控模组)，温控模组包括热电半导体空调模组(以下简称空调模组)及电加热对流加热通风模组(以下简称加热通风模组)等两种不同的工作模式，前者的工作模式为冷风、环境风和热风，后者的工作模式为环境风和热风，在实际应用中可根据需求选择其中ー种工作模式。现有技术需在座椅椅座和靠背中分别安装各自的模组装置，而本专利技术只需ー套模组装置就可完成对座椅椅座和靠背的温度控制，克服了现有技术需两套模组分别对座椅椅座和靠背进行温度控制所存在的安装复杂、维修困难等缺点。是非常适合应用于座椅使用环境的温度控制模组装置，可全面满足汽车及其它领域座椅使用中的舒适性。本专利技术提供的座椅温度控制模组装置包括至少有ー个离心式双向出风风扇，分别与之相连的两个热电半导体空调组件(以下简称空调组件)或电加热对流加热通风组件(以下简称加热通风组件)，空调组件由热电半导体晶片及安装在其上的内侧散热片和外侧散热片及冷出风口和热出分ロ组成，加热通风组件则由电加热膜及安装在其上的内侧散热片和外侧散热片及出风ロ组成。空调组件或加热通风组件的一侧是离心式双向出风风扇的出风ロ，另ー侧是空调组件或加热通风组件的出风ロ，且离心风扇的双向出风与所述空调组件或加热通风组件上的内侧散热片和外侧散热片，及组件的出风ロ流体运动方向相一致。在靠离心式风扇双向出风ロ的下游位置分别安装空调组件或加热通风组件，在靠空调组件或加热通风组件的下游位置安装有空调组件的冷出风口和热出分ロ或加热通风组件的出风ロ。本专利技术提供的ー种温度控制模组装置包括离心式双向出风风扇、空调组件或加热通风组件及出风ロ。其主要特征是至少有ー个离心式双向出风风扇，分别与之相连的两个空调组件或加热通风组件，空调组件由热电半导体晶片及安装在其上的内侧散热片和外侧散热片及冷出风口和热出分ロ组成，加热通风组件则由电加热膜及安装在其上的内侧散热片和外侧散热片及出风ロ组成。空调组件或加热通风组件的一侧是离心式双向出风风扇的出风ロ，另ー侧是空调组件或加热通风组件的出风ロ，且离心风扇的双向出风与所述空调组件或加热通风组件上的内侧散热片和外侧散热片，及组件的出风ロ流体运动方向相一致。在靠离心式风扇双向出风ロ的下游位置分别安装空调组件或加热通风组件，在靠空调组件或加热通风组件的下游位置安装有空调组件的冷出风口和热出分ロ或加热通风组件的出风ロ。 对本专利技术提供的ー种新的座椅温度控制模组装置的特点具体描述如下当选择应用空调组件时，热电半导体晶片通入直流电，其ー侧制冷，另ー侧同时制热，并将冷和热量分别传导到安装在其上面的内、外侧散热片上，离心式双向出风风扇通入直流电转动，并将环境空气流体吹入到其下游位置空调组件上的内、外侧散热片，空气流体在此经过冷和热的交換后，分别从其下游位置各自的冷和热出风ロ吹出冷风和热风，当热电半导体晶片断开直流电时，则从其下游位置各自的冷和热出风ロ吹出环境风。乘座者根据自身需求可选定其冷风、环境风或热风的工作状态，然后经选择的空气流体进入到座椅椅座和靠背中，实现其冷却或加热的功能，而另ー侧的空气流体则排入到环境空间。冷风、环境风或热风的选择只需乘座者通过改变直流电源的电流方向或断开直流电即可方便的实现。当选择应用加热通风组件时，电加热膜通入直流电，其两侧均制热，并将热量分别传导到安装在其上面的内、外侧散热片上，离心式双向出风风扇通入直流电转动，并将环境空气流体吹入到其下游位置加热通风组件上的内、外侧散热片，空气流体在此经过热交换后，从其下游位置的出风ロ吹出热风。乘座者根据自身需求可选定热风的温度，然后经选择的热空气流体进入到座椅椅座和靠背中，实现其加热的功能。当电加热膜断开直流电时，则从其下游位置的出风ロ吹出环境风，进入到座椅椅座和靠背中，实现其冷却的功能。附图说明图I :座椅温度控制模组装置的立体示意图。具体实施例方式下面结合附图对本专利技术做进ー步的说明，但它们并不是对本专利技术做出的任何限制。如图I所示，它是座椅温度控制模组装置的立体示意图。其中01是离心式双向出风风扇，02是热电半导体晶片或电加热膜，03是热电半导体晶片或电加热膜其上的内侧散热片，04是外侧散热片，内、外侧散热片外是空调组件或加热通风组件出风ロ，其中空调组件的内、外侧散热片外分别是冷和热出风ロ，加热通风组件的内、外侧散热片外是出风ロ。当选择应用空调组件时，热电半导体晶片02通入直流电，其ー侧制冷，另ー侧同时制热，并将冷和热量分别传导到安装在其上面的内、外侧散热片03、04上，离心式双向出风风扇Ol通入直流电转动，并将环境空气流体吹入到其下游位置空调组件上的内、外侧散热片03、04上，空气流体在此经过冷和热的交換后，分别从其下游位置各自的冷和热出风ロ吹出冷风和热风，当热电半导体晶片02断开直流电时，则从其下游位置各自的冷和热出风ロ吹出环境风。乘座者根据自身需求可选定其冷风、环境风或热风的工作状态，然后经选择的空气流体进入到座椅椅座和靠背中，实现其冷却或加热的功能，而另ー侧的空气流体则排入到环境空间。冷风、环境风或热风的选择只需乘座者通过改变直流电源的电流方向或断开直流电即可方便的实现。当选择应用加热通风组件时，电加热膜02通入直流电，其两侧均制热，并将热量分别传导到安装在其上面的内、外侧散热片03、04上，离心式双向出风风扇01通入直流电转动，并将环境空气流体吹入到其下游位置加热通风组件上的内、外侧散热片03、04上，空气流体在此经过热交换后，从其下游位置的出风ロ吹出热风。乘座者根据自身需求可选定热风的温度，然后经选择的热空气流体进入到座椅椅座和靠背中，实现其加热的功能。当电加热膜02断开直流电时，则从其下游位置的出风ロ吹出环境风，进入到座椅椅座和靠背中，实现其冷却的功能。 本专利技术只需ー套模组装置就可完成对座椅椅座和靠背的温度控制，克服了现有技术需两套模组分别对座椅椅座和靠背进行温度控制所存在的安装复杂、维修困难等缺点。是非常适合应用于座椅使用环境的温度控制模组装置，可全面满足汽车及其它领域座椅使用中的舒适性。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种座椅温度控制模组装置，至少有一个离心式双向出风风扇，分别与之相连的两个热电半导体空调组件或电加热对流加热通风组件，且离心风扇的双向出风与所述空调组件或对流加热通风组件上的出风口流体运动方向相一致。
【技术特征摘要】
1.一种座椅温度控制模组装置，至少有ー个离心式双向出风风扇，分别与之相连的两个热电半导体空调组件或电加热对流加热通风组件，且离心风扇的双向出风与所述空调组件或对流加热通风组件上的出风ロ流体运动方向相一致。2.如权利要求I所述的座椅温度控制模组装置，其特征在于在靠所述的离心式双向出风风扇出风ロ的下游位置安装各自的空调组件或对流加热通风组件，空调组件由热电半导体晶片及安装在其上的内侧散热片和外侧散热片组成，加热通风组件则由电加热膜及安装在其上的内侧散热片和外侧散热片组成，在空调组件或对流加热通风组件的下游位置是出风ロ。3.如权利要求I和...
【专利技术属性】
技术研发人员：姜大伟，
申请(专利权)人：姜大伟，
类型：发明
国别省市：
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