椅背制造技术

本发明专利技术提供一种椅背。在椅背主体(51)中设置有扶手(10)，椅背主体(51)包括椅背框架、椅背垫和表皮材料。在椅背主体(51)中形成有存放凹部(28)。扶手(10)包括经由铰链机构支撑在椅背框架上的扶手主体(49)以及盖组件(20)，盖组件(20)被设置为能相对于扶手主体(49)围绕水平轴相对转动并且被安装到存放凹部(28)的底部侧的椅背框架。扶手主体能在存放状态和使用状态之间自由切换。突出部(24)设置在盖组件(20)上以向存放凹部(28)的底部和内侧部之间的角部突出并且挤压角部中的表皮材料。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及ー种汽车的椅背。
技术介绍
在这种类型的椅背中，形成该存放凹部的内侧表面的表皮材料容易褶皱，这是因为难以对该表皮材料施加张カ。因此，传统上，如日本技术公开04-16947号中所公开的，在该存放凹部的底部和内侧部之间的角部中沿着该角部嵌入插入线。具有L形截面的锁定单元连接到形成该内侧部的表皮材料的端部。该锁定单元介于该角部中的椅背垫和与该角部相邻且锁定到该插入线上的椅背框架之间。从而防止该表皮材料中产生褶皱。 然而，在角部中的椅背垫和与该角部相邻且锁定到该插入线上的椅背框架之间插入该锁定単元的上述传统结构中，部件的数目由于该锁定单元而增加。因此，结构变得复杂。由于该锁定单元需要被锁定，所以组装步骤的数目也増加。因此，组装成本増加。本专利技术是鉴于上述情况而做出的，并且本专利技术的目的是提供一种可以減少部件的数目，可以简化结构，并且可以减少组装步骤的数目，同时提高外观品质的椅背。
技术实现思路
本专利技术是ー种椅背，其中在椅背主体中设置有扶手，所述椅背主体包括椅背框架、支撑在所述椅背框架上的椅背垫和覆盖所述椅背垫的表皮材料，在所述椅背主体中形成有存放所述扶手的存放凹部，并且所述扶手包括经由铰链机构支撑在所述椅背框架上以能围绕基端部侧的水平轴转动的扶手主体以及盖组件，所述盖组件被设置为能相对于所述扶手主体围绕所述水平轴相对转动并且被安装到所述存放凹部的底部侧的所述椅背框架以覆盖所述底部，所述扶手主体能在所述扶手主体存放在所述存放凹部中的存放状态和所述扶手主体从所述存放凹部向座椅前侧突出的使用状态之间自由切換，其中突出部设置在所述盖组件上以向所述存放凹部的底部和内侧部之间的角部突出并且挤压所述角部中的表皮材料。利用上述配置，由于所述突出部设置在所述盖组件上以向所述存放凹部的底部和内侧部之间的角部突出并且挤压所述角部中的表皮材料,所以形成所述内侧部的表皮材料可被所述突出部拉向所述存放凹部的后侧(底部侧)。因此，可以防止所述内侧部中的表皮材料褶皱。从而可以提高椅背的外观品质。为了获得上述效果，只需要在所述盖组件上设置所述突出部，并且不需要设置新的部件。因此，可以减少部件的数目，并且可以简化结构。由于不需要组装新的部件，所以还可以减少组装步骤的数目。在本专利技术中，当所述突出部被装配到在所述存放凹部的内侧部中形成的袋部中时，可以提供以下效果。由于所述突出部被装配到在所述存放凹部的内侧部中形成的袋部中，所以可以向所述存放凹部的宽度方向外侧拉伸所述存放凹部内侧的表皮材料。从而可以更可靠地对所述内侧部中的表皮材料施加张力。因此，可以抑制在表皮材料中产生褶皱。所述存放凹部还可以保持自然外观，因为防止了所述突出部和所述存放凹部的内侧部之间的干扰。在本专利技术中，当所述扶手主体经由铰链机构连接到安装到椅背框架的铰链托架吋，所述铰链托架包括位于处于存放状态的扶手主体的基端部的后侧的托架主体以及左右ー对第一立壁，所述左右ー对第一立壁从所述托架主体的宽度方向上的两个端部向座椅前侧立起并且位于所述扶手主体的基端部的侧方，所述盖组件包括从座椅前侧与所述托架主体重叠的盖主体以及左右ー对第二立·别介于所述扶手主体的基端部的侧部和第一立壁之间，所述铰链机构经由插入穿过所述第二立壁的水平轴插入部的水平轴能转动地连接所述第一立壁和所述扶手主体的基端部的侧部，所述扶手主体被形成为在几乎整个纵向长度上具有大致相同的宽度，并且所述盖组件的第二立壁位于所述扶手主体的宽度方向外侧，可以提供以下效果。所述铰链机构经由插入穿过第二立壁的水平轴插入部的水平轴能转动地连接所述第一立壁和所述扶手主体的基端部的侧部。因此，可以简化铰链机构的结构。扶手主体可以被椅背主体稳定地支撑。可以平稳地操作所述铰链机构。所述盖组件的第二立壁还可以从存放凹部侧覆盖铰链托架的第一立壁。例如，在日本专利公开09-215552号中公开的技术中，扶手主体的基端部被形成为比基端部以外的部分窄，从而不与盖组件的第二立壁干扰。因此，存在扶手具有小的肘部放置空间的问题。同时，在本专利技术的上述配置中，盖组件的第二立壁位于扶手主体的宽度方向外側，并且扶手主体被形成为在几乎整个纵向长度上具有大致相同的宽度。因此，扶手主体的侧部和第二立壁不相互干扰。从而可以确保自然的外观形状和宽阔的肘部放置空间。存放凹部中的表皮材料可以被具有比传统宽度更宽的宽度的突出部挤压。所述突出部挤压所述表皮材料，同时相对广泛地包围具有诸如铰链机构等移动装置的位置。因此，更容易抑制表皮材料中褶皱的产生。从而可以改善外观。在本专利技术中，当每个第二立壁的外围部以法兰形状向盖主体的宽度方向外侧鼓出时，所述突出部以法兰形状从每个第二立壁上方的所述盖主体的宽度方向上的端部向盖主体的宽度方向外侧突出，并且每个第二立壁的法兰形状的外围部与法兰形状的突出部相互连接，可以提供以下效果。所述突出部以法兰形状从每个第二立壁上方的所述盖主体的宽度方向上的端部向盖主体的宽度方向外侧突出，并且每个第二立壁的法兰形状的外围部与法兰形状的突出部相互连接。因此，可以增加突出部的刚度，并且可以提高盖组件的耐用性。在本专利技术中，当所述盖组件被形成在存放凹部的竖直方向上的大致整个长度上，并且所述突出部仅被设置在靠近第二立壁的盖主体的宽度方向上的两个端部上时，可以提供以下效果。例如，与在盖组件的上部中也设置突出部的结构相比，所述盖组件可被容易地组装到椅背主体。从而可以减少组装成本。所述盖组件的突出部还可以防止在存放凹部的下部中最容易褶皱的表皮材料中产生褶皱。也就是说，可以可靠地防止表皮材料中褶皱的产生，又不会增加组装成本。本专利技术可以提供能够减少部件的数目，能够简化结构，并且能够减少组装步骤的 数目，同时提高外观品质的椅背。附图说明图I是汽车座椅的透视图；图2是示出扶手、表皮材料、椅背垫和椅背框架的组装方法的分解透视图；图3是示出扶手和铰链托架的组装方法的分解透视图；图4是示出将扶手安装到椅背主体的方法的透视图；图5是示出将扶手安装到椅背主体(未示出袋部)的方法的透视图；图6 (A)是沿着图5中的A-A取得的截面图，图6(B)是沿着图5中的B-B取得的截面图；以及图7是在存放状态中处于竖直位置的扶手的透视图。附图标记说明7表皮材料8椅背垫9椅背框架10 扶手20盖组件21盖主体2IS盖主体的宽度方向上的端部22第二立壁22H水平轴插入部23第二立壁的外围部24突出部28存放凹部30铰链托架31托架主体32第一立壁40水平轴49扶手主体51椅背主体60 袋部Fr座椅前侧H铰链机构O水平轴W2盖主体的宽度方向外侧具体实施方式 下面基于附图描述执行本专利技术的实施例。图I示出汽车的座椅I。座椅I包括支撑乘客的臀部和大腿的座垫2和支撑乘客后背的椅背3。支撑乘客头部的头枕4连接到椅背3的上端部。在作为椅背3的主体部的椅背主体51的左侧部分中还设置有支撑乘客手臂的扶手10。椅背3包括椅背主体51和扶手IO0椅背丰体51的结构如图2中所不，椅背主体51包括椅背框架9、支撑在椅背框架9上的椅背垫8和覆盖椅背垫8的表皮材料7。如图2、图4至图6 (A)和图6(B)中所示，在椅背主体51的左侧部分中形成有存放扶手10的存放凹部28。在图2中，附图标记28A表示在椅背垫8中形成的存放凹部28的矩形孔，并本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种椅背，其中在椅背主体中设置有扶手，所述椅背主体包括椅背框架、支撑在所述椅背框架上的椅背垫和覆盖所述椅背垫的表皮材料，在所述椅背主体中形成有存放所述扶手的存放凹部，并且所述扶手包括经由铰链机构支撑在所述椅背框架上以能围绕基端部侧的水平轴转动的扶手主体以及盖组件，所述盖组件被设置为能相对于所述扶手主体围绕所述水平轴相对转动并且被安装到所述存放凹部的底部侧的所述椅背框架以覆盖所述底部，所述扶手主体能在所述扶手主体存放在所述存放凹部中的存放状态和所述扶手主体从所述存放凹部向座椅前侧突出的使用状态之间自由切换，其中突出部设置在所述盖组件上以向所述存放凹部的底部和内侧部之间的角部突出并且挤压所述角部中的表皮材料。

【技术特征摘要】
2011.06.20 JP 2011-1359251.一种椅背，其中在椅背主体中设置有扶手，所述椅背主体包括椅背框架、支撑在所述椅背框架上的椅背垫和覆盖所述椅背垫的表皮材料， 在所述椅背主体中形成有存放所述扶手的存放凹部，并且 所述扶手包括经由铰链机构支撑在所述椅背框架上以能围绕基端部侧的水平轴转动的扶手主体以及盖组件，所述盖组件被设置为能相对于所述扶手主体围绕所述水平轴相对转动并且被安装到所述存放凹部的底部侧的所述椅背框架以覆盖所述底部，所述扶手主体能在所述扶手主体存放在所述存放凹部中的存放状态和所述扶手主体从所述存放凹部向座椅前侧突出的使用状态之间自由切换， 其中突出部设置在所述盖组件上以向所述存放凹部的底部和内侧部之间的角部突出并且挤压所述角部中的表皮材料。2.根据权利要求I所述的椅背， 其中所述突出部被装配在所述存放凹部的内侧部中形成的袋部中。3.根据权利要求I或2所述的椅背， 其中所述扶手主体经由所述铰链机构连接到安装到所述椅背框架的铰链托架， 所述铰链托架包括位于处于所述存放状态的所述扶手主体的基端部的后侧的托架主体以及左右一对...

【专利技术属性】
技术研发人员：加藤晃司，
申请(专利权)人：铃木株式会社，
类型：发明
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