一种出租车拼车计价器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种出租车拼车计价器，包括电源模块、微控制器模块和与微控制器模块相接的数据存储电路模块，微控制器模块的输入端接有用于输入目的地的参数输入电路模块、用于检测乘客里程信息的里程传感器和用于区分不同时间上车乘客的乘客分类电路模块，微控制器模块的输出端接有显示驱动电路模块和用于打印票据的打印机，显示驱动电路模块的输出端接有用于显示目的地的车外显示屏和用于显示车内各乘客计价信息的车内显示屏，微控制器模块、参数输入电路模块、打印机、车外显示屏和车内显示屏均与所述电源模块相接。本实用新型专利技术结构简单，设计合理，使用操作便捷，功能完备，方便了乘客及司机，实用性强，便于推广使用。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及ー种出租车计价器，尤其是涉及ー种出租车拼车计价器。
技术介绍
随着中国经济的不断发展，中国城市面临日益严重的交通阻塞和环境污染问题，打车难也成为了各个城市普遍存在的现象，尤其是上下班高峰时段或者恶劣天气情况下，很多城市常常很难打到出租车。而出租车拼车不仅可以提高车辆利用率、缓解交通压力，降低乘客的出行费用，増加出租车司机的营运收入，而且也有利于提高能源使用效率，节能减排，減少资源浪费，具有很好的社会效益和经济效益。出租车拼车符合国家建设资源节约型、环境友好型社会理念的要求。虽然在ー些城市已经出现了出租车拼车现象，但是各个城市并没有出台完善的出租车拼车计价标准，而且也没有在现形出租车上安装拼车计价器，致使当出租车司机跟第一位上车的乘客协商好可以拼车时,还需要停车招揽路边顺路的下一位乘客,浪费了第一位乘客宝贵的时间；而多位乘客乘车时也只能采取协商的办法解决乘车费用问题,没有规范的标准，导致拼车纠纷时有发生，也导致了国家税收流失等问题。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种出租车拼车计价器，本技术结构简単，设计合理，使用操作便捷，功能完备，方便了乘客及司机，实用性强，便于推广使用。为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是ー种出租车拼车计价器，其特征在干包括电源模块、微控制器模块和与微控制器模块相接的数据存储电路模块，所述微控制器模块的输入端接有用于输入目的地的參数输入电路模块、用于检测乘客里程信息的里程传感器和用于区分不同时间上车乘客的乘客分类电路模块，所述微控制器模块的输出端接有显示驱动电路模块、语音播报电路模块和用于打印票据的打印机，所述显示驱动电路模块的输出端接有用于显示目的地的车外显示屏和用于显示车内各乘客计价信息的车内显示屏，所述微控制器模块、參数输入电路模块、打印机、显示驱动电路模块、语音播报电路模块、车外显示屏和车内显示屏均与所述电源模块相接。上述的ー种出租车拼车计价器，其特征在于所述微控制器模块为单片机MSP430F247。上述的ー种出租车拼车计价器，其特征在于所述数据存储电路模块为U盘、SD卡或CF卡。上述的ー种出租车拼车计价器，其特征在于所述參数输入电路模块为键盘或触摸屏。上述的ー种出租车拼车计价器，其特征在于所述里程传感器为霍尔里程传感器。上述的ー种出租车拼车计价器，其特征在于所述乘客分类电路模块由三个按键构成。上述的ー种出租车拼车计价器，其特征在于所述车外显示屏为LED显示屏或IXD显示屏。上述的ー种出租车拼车计价器，其特征在于所述车外显示屏和车内显示屏均为LED显示屏或IXD显示屏。本技术与现有技术相比具有以下优点I、本技术为了达到司机、乘客、社会三方共赢的目的而提出，能够解决拼车出行过程中的一系列问题，满足市场对拼车出行的实际需求，符合国家节能减排的政策。2、本技术结构简单，设计合理，实现方便。3、本技术通过车外显示屏提示拼车乘客出租车的目的地，简单明了地帮助拼车乘客了解出租车的行驶方向，司机不必再停车招揽乘客，乘客也能根据车外显示屏上显示的目的地信息主动拦车，方便了乘客及司机。4、本技术通过里程传感器和微控制器模块精确记录每位乘客的乘车时间，乘车价钱，能够实现合理收费。5、本技术有助于提高司机的收入，降低乘客的乘车费用，还能解决乘客打车难、等车时间长的问题。6、本技术使用操作便捷，功能完备，能给人们的生活带来极大方便，缓解城市的交通压力、环境污染及能源问题，实用性强，便于推广使用。综上所述，本技术结构简単，设计合理，使用操作便捷，功能完备，方便了乘客及司机，实用性强，便于推广使用。下面通过附图和实施例，对本技术的技术方案做进ー步的详细描述。附图说明图I为本技术的电路原理框图。附图标记说明I-微控制器模块；2-数据存储电路模块； 3-參数输入电路模块；4-电源模块；5-里程传感器；6-乘客分类电路模块；7-打印机；8-显示驱动电路模块； 9-车外显示屏；10-车内显示屏； 11-语音播报电路模块。具体实施方式如图I所示，本技术包括电源模块4、微控制器模块I和与微控制器模块I相接的数据存储电路模块2，所述微控制器模块I的输入端接有用于输入目的地的參数输入电路模块3、用于检测乘客里程信息的里程传感器5和用于区分不同时间上车乘客的乘客分类电路模块6，所述微控制器模块I的输出端接有显示驱动电路模块8、语音播报电路模块11和用于打印票据的打印机7，所述显示驱动电路模块8的输出端接有用于显示目的地的车外显示屏9和用于显示车内各乘客计价信息的车内显示屏10，所述微控制器模块I、參数输入电路模块3、打印机7、显示驱动电路模块8、语音播报电路模块11、车外显示屏9和车内显示屏10均与所述电源模块4相接。如图I所示，本实施例中，所述微控制器模块I为单片机MSP430F247。所述数据存储电路模块2为U盘、SD卡或CF卡。所述參数输入电路模块3为键盘或触摸屏。所述里程传感器5为霍尔里程传感器。所述乘客分类电路模块6由三个按键构成。所述车外显示屏9为LED显示屏或IXD显示屏。所述车外显示屏9和车内显示屏10均为LED显示屏或IXD显示屏。本技术的工作原理及工作过程是第一位乘客上车时，司机通过乘客分类电路模块6选择第一个按键，微控制器模块I读取乘客分类电路模块6的数据并开始接收里程传感器5记录的第一乘客里程数据，微控制器模块I计录第一乘客乘车时间、乘车价钱并通过车内显示屏10显示，同时，微控制器模块I控制语音播报电路模块11进行欢迎乘车等语音播报，第一为乘客通过參数输入电路模块3选择数据存储电路模块2中的自己要到达 的目的地，微控制器模块I将目的地信息通过显示驱动电路模块8显示到车外显示屏9，当有拼车乘客上车时，司机通过乘客分类电路模块6选择第二个按键，微控制器模块I读取乘客分类电路模块6的数据并开始接收里程传感器5记录的第二乘客里程数据，微控制器模块I计录第二乘客乘车时间、乘车价钱并通过车内显示屏10显示，依次类推，当有乘客下车时，司机通过乘客分类电路模块6选择乘客乘车信息，通过显示在车内显示屏10上的信息收取费用，并通过打印机7打印车票。以上所述，仅是本技术的较佳实施例，并非对本技术作任何限制，凡是根据本技术技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变化，均仍属于本技术技术方案的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种出租车拼车计价器，其特征在于：包括电源模块(4)、微控制器模块(1)和与微控制器模块(1)相接的数据存储电路模块(2)，所述微控制器模块(1)的输入端接有用于输入目的地的参数输入电路模块(3)、用于检测乘客里程信息的里程传感器(5)和用于区分不同时间上车乘客的乘客分类电路模块(6)，所述微控制器模块(1)的输出端接有显示驱动电路模块(8)、语音播报电路模块(11)和用于打印票据的打印机(7)，所述显示驱动电路模块(8)的输出端接有用于显示目的地的车外显示屏(9)和用于显示车内各乘客计价信息的车内显示屏(10)，所述微控制器模块(1)、参数输入电路模块(3)、打印机(7)、显示驱动电路模块(8)、语音播报电路模块(11)、车外显示屏(9)和车内显示屏(10)均与所述电源模块(4)相接。

【技术特征摘要】
1.一种出租车拼车计价器，其特征在于包括电源模块(4)、微控制器模块(I)和与微控制器模块(I)相接的数据存储电路模块(2)，所述微控制器模块(I)的输入端接有用于输入目的地的参数输入电路模块(3)、用于检测乘客里程信息的里程传感器(5)和用于区分不同时间上车乘客的乘客分类电路模块￠)，所述微控制器模块(I)的输出端接有显示驱动电路模块(8)、语音播报电路模块(11)和用于打印票据的打印机(7)，所述显示驱动电路模块(8)的输出端接有用于显示目的地的车外显示屏(9)和用于显示车内各乘客计价信息的车内显示屏(10)，所述微控制器模块(I)、参数输入电路模块(3)、打印机(7)、显示驱动电路模块(8)、语音播报电路模块(11)、车外显示屏(9)和车内显示屏...

【专利技术属性】
技术研发人员：张广昕，邱兆文，张思思，冯明全，王征，孙晋伟，张凯，张宁，谷月民，
申请(专利权)人：长安大学，
类型：实用新型
国别省市：