【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车排气歧管领域，特别涉及一种带有凸台的传感器座。
技术介绍
目前在发动机排气歧管生产过程中，传感器座在焊接过程中自身无法定位，焊接，配合间隙不稳定，导致铁水容易流淌，不利于焊接质量的控制。因此，在现实生产产品中，需要一种新式结构，解决定位以及焊接质量问题。
技术实现思路
本技术的目的，是提供一种带有凸台的传感器座，这种传感器座安装方便，并 且能有效地提闻焊接质量。采用的技术方案是一种带有凸台的传感器座，包括传感器座体；传感器座体上壳焊接固定，衬垫、载体和钢丝绒托环进行装配后形成一整体，衬垫、载体和钢丝绒托环一整体分别与上壳和传感器座体焊接固定后，下壳与上壳配合将传感器座体封装，前法兰和后法兰分别设置在壳体的上、下端面，通过焊接固定，隔热罩套装在壳体外壁上，通过双头螺柱加以固定；传感器座体上开设有凸台，凸台为环形结构，且与传感器座体为一次成型的整体结构，凸台用以定位、固定焊接位置，使焊接一次成型，且更加牢固。本技术的优点在于本技术保证传感器座自身可以定位，又可以提高焊接质量，最大限度的减少补焊，达到不泄漏的效果。附图说明图I是本技术的整体结构示意图。图2是本技术的侧视结构示意图图3是图I的传感器座G-G截面示意图。具体实施方式一种带有凸台的传感器座，包括传感器座体3 ；传感器座体3上壳2焊接固定，衬垫6、载体7和钢丝绒托环8进行装配后形成一整体，衬垫6、载体7和钢丝绒托环8一整体分别与上壳2和传感器座体3焊接固定后，下壳4与上壳2配合将传感器座体3封装，前法兰I和后法兰9分别设置在壳体的上、下端面，通过焊接固定，隔热罩5套装在壳体外壁上，通过双头螺柱1...
【技术保护点】
一种带有凸台的传感器座，包括传感器座体（3）；传感器座体（3）上壳（2）焊接固定，衬垫（6）、载体（7）和钢丝绒托环（8）进行装配后形成一整体，衬垫（6）、载体（7）和钢丝绒托环（8）一整体分别与上壳（2）和传感器座体（3）焊接固定后，下壳（4）与上壳（2）配合将传感器座体（3）封装，前法兰（1）和后法兰（9）分别设置在壳体的上、下端面，通过焊接固定，隔热罩（5）套装在壳体外壁上，通过双头螺柱（10）加以固定，其特征在于：传感器座体（3）上开设有凸台（11），凸台（11）为环形结构，且与传感器座体（3）为一次成型的整体结构。
【技术特征摘要】
1.一种带有凸台的传感器座，包括传感器座体(3); 传感器座体(3)上壳(2)焊接固定，衬垫(6)、载体(7)和钢丝绒托环(8)进行装配后形成一整体，衬垫(6 )、载体(7 )和钢丝绒托环(8 ) 一整体分别与上壳(2 )和传感器座体(3 )焊接固定后，下壳(4)与上壳(2...
【专利技术属性】
技术研发人员：岳庆学，杜玉廉，
申请(专利权)人：天纳克同泰大连排气系统有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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