一种具有弹性压紧副定位销机构的汽车音响总成检具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种具有弹性压紧副定位销机构的汽车音响总成检具。本实用新型专利技术提供了一种具有弹性压紧副定位销机构的汽车音响总成检具，包括支架，所述支架包括至少二个夹持汽车音响总成的围框的侧板和位于二个侧板之间承托汽车音响总成的围框的托座，至少有一个所述侧板上设有弹性压紧主定位销机构，至少有一个所述侧板上设有弹性压紧副定位销机构，所述弹性压紧主定位销机构与所述弹性压紧副定位销机构位于不同的所述侧板上。本实用新型专利技术的有益效果是：可通过弹性压紧主定位销机构和弹性压紧副定位销机构来准确定位汽车音响总成的围框，有利于准确、方便测量汽车音响总成的面板的结构特性尺寸。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及测量，尤其涉及测量中的一种具有弹性压紧副定位销机构的汽车音响总成检具。
技术介绍
目前，汽车音响总成的安装过程为首先将CD支架安装到汽车音响总成上，然后将安装好CD支架的汽车音响总成安装到总安装支架上，最后将仪表板安装到总安装支架上，自此汽车音响总成安装完毕。CD支架的安装基准及仪表板的安装基准均在汽车音响总成及仪表板安装支架上；左右CD安装支架与汽车音响之间亦有安装基准。在品质管理中，上述装配要求需要分解到汽车音响、仪表板，CD支架，总安装支架及装配过程中，要求分别控制好汽车音响、仪表板，CD支架，总安装支架的装配精度。·其中的汽车音响总成的装车装配基准在其围框上(汽车音响总成通常包括围框、面板和位于围框、面板之间的前架)，而直接涉及装车匹配要求的零件为面板，例如，面板在汽车音响总成装车装配基准下的结构特性尺寸将直接影响汽车音响总成与仪表板之间的安装间隙要求等，但是汽车音响总成的装车装配基准在其围框上，对此面板的关键结构特性尺寸的检查非常不便，甚至有的根本无法检查(如面板是异形的，不规则的)。
技术实现思路
为了解决现有技术中的问题，本技术提供了一种具有弹性压紧副定位销机构的汽车音响总成检具。本技术提供了一种具有弹性压紧副定位销机构的汽车音响总成检具，包括支架，所述支架包括至少二个夹持汽车音响总成的围框的侧板和位于二个侧板之间承托汽车音响总成的围框的托座，至少有一个所述侧板上设有弹性压紧主定位销机构，至少有一个所述侧板上设有弹性压紧副定位销机构，所述弹性压紧主定位销机构与所述弹性压紧副定位销机构位于不同的所述侧板上。作为本技术的进一步改进，所述弹性压紧副定位销机构包括副定位销、前挡块、第一后挡块、第一弹簧和第一挡圈，所述侧板上设有贯穿其内外侧的第一安装孔，所述前挡块设置在所述侧板的外侧，所述第一后挡块设置在所述侧板的内侧，所述副定位销依次穿设在所述前挡块、侧板的第一安装孔和第一后挡块上，所述副定位销的前端部为定位部，所述副定位销的定位部穿过所述第一后挡块，所述副定位销上设有限位柱，所述前挡块上设有与所述限位柱相配合的限位槽，所述第一挡圈固定在所述副定位销上并位于所述第一安装孔内，所述第一弹簧位于所述第一安装孔内，所述第一弹簧位于所述第一挡圈与所述前挡块之间。作为本技术的进一步改进，所述副定位销的定位部为圆锥状，所述限位柱为弹性圆柱销，所述弹性圆柱销的轴线垂直于所述副定位销的轴线，所述限位槽为直线状，所述第一弹簧为压缩弹簧，所述第一弹簧的一端与所述第一挡圈相抵接，另一端与所述前挡块相抵接。作为本技术的进一步改进，至少有一个所述侧板上设有弹性自回检验销机构，所述弹性自回检验销机构包括检验销、第二弹簧和第二后挡块，所述第二后挡板设置在所述侧板的内侧，所述侧板上设有贯穿其内外侧的第二安装孔，所述检验销依次穿设在所述侧板的第二安装孔和第二后挡块上，所述检验销的前端部为检验部，所述检验销的检验部穿过所述第二后挡块，所述第二弹簧位于所述第二安装孔内，所述第二安装孔内设有限位台阶部，所述第二弹簧位于所述第二后挡块、限位台阶部之间。作为本技术的进一步改进，所述检验销上套设有第二挡圈，所述第二挡圈位于所述第二安装孔内，所述第二挡圈位于所述第二弹簧、限位台阶部之间，所述第二弹簧的一端与所述第二后挡块相抵接，另一端与所述第二挡圈相抵接。作为本技术的进一步改进，二个所述侧板连接有面板前型面检测板，所述面板前型面检测板上设有面板前型面百分表测座，所述面板前型面检测板靠近所述侧板、托座的后端面连接有面板侧型面检测块，所述面板侧型面检测块上设有面板侧型面百分表测 座，所述面板侧型面检测块上设有贯穿其内外侧的第四安装孔，所述面板侧型面百分表测座设置在所述第四安装孔上。作为本技术的进一步改进，所述面板前型面检测板上设有贯穿其前后端面的第三安装孔，所述面板前型面百分表测座设置在所述第三安装孔上。作为本技术的进一步改进，所述托座设有托槽。作为本技术的进一步改进，所述支架包括底板，所述侧板和托座设置在所述底板上。作为本技术的进一步改进，所述底板上设有标准间隙校准架。本技术的有益效果是通过上述方案，可通过弹性压紧主定位销机构和弹性压紧副定位销机构来定位汽车音响总成的围框，有利于方便测量汽车音响总成的面板的结构特性尺寸。附图说明图I是本技术一种具有弹性压紧副定位销机构的汽车音响总成检具安装有汽车音响总成的分解结构示意图；图2是本技术汽车音响总成的结构示意图；图3是本技术一种具有弹性压紧副定位销机构的汽车音响总成检具安装有汽车音响总成的立体结构示意图；图4是本技术一种具有弹性压紧副定位销机构的汽车音响总成检具安装有汽车音响总成的另一视角的立体结构示意图；图5是本技术一种具有弹性压紧副定位销机构的汽车音响总成检具的立体结构示意图；图6是本技术一种具有弹性压紧副定位销机构的汽车音响总成检具的另一视角的立体结构示意图；图7是本技术一种具有弹性压紧副定位销机构的汽车音响总成检具的左视图；图8是本技术一种具有弹性压紧副定位销机构的汽车音响总成检具的后视图；图9是本技术一种具有弹性压紧副定位销机构的汽车音响总成检具的左视图；图10是图9的剖视图A-A ；图11是图10的局部放大图B ；图12是图9的剖视图A-A的立体结构示意图；图13是图12的局部放大图C。具体实施方式以下结合附图说明及具体实施方式对本技术进一步说明。图I至13所示，支架I ;底板11 ;侧板12 ;托座13 ;托槽131 ;面板侧型面检测块14 ;面板前型面检测板15 ;标准间隙校准架16 ;弹性压紧主定位销机构2 ;弹性压紧副定位销机构3 ;副定位销31 ;定位部311 ;弹性圆柱销32 ;弟一弹黃33 ;弟一后挡块34 ;如挡块35 ;第一挡圈36 ;弹性自回检验销机构4 ;检验销41 ;检验部411 ;第二挡圈42 ;第二弹簧43 ;第二后挡块44 ;面板前型面百分表测座51 ;面板侧型面百分表测座52 ;型面压紧销6 ；百分表7 ;汽车音响总成100 ;围框101 ;前架102 ;面板103。本技术以汽车音响总成100为检验对象进行说明。如图I至13所示，一种具有弹性压紧副定位销机构的汽车音响总成检具，包括支架1，所述支架I包括至少二个夹持汽车音响总成100的围框101的侧板12、位于二个侧板12之间承托汽车音响总成100的围框101的托座13和面板前型面检测板15，所述面板前型面检测板15的两端分别与二个所述侧板12连接，至少有一个所述侧板12上设有弹性压紧主定位销机构2，至少有一个所述侧板12上设有弹性压紧副定位销机构3，所述弹性压紧主定位销机构2与所述弹性压紧副定位销机构3位于不同的所述侧板12上，至少有一个所述侧板12上设有弹性自回检验销机构4，所述面板前型面检测板15上设有面板前型面百分表测座51，其中，所述弹性自回检验销机构4共有四个并分别位于二个所述侧板12上。如图I至13所示，所述弹性压紧副定位销机构3包括副定位销31、前挡块35、第一后挡块34、第一弹簧33和第一挡圈36，所述侧板12上设有贯穿其内外侧的第一安装孔，所述前挡块35设置在所述侧板12本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有弹性压紧副定位销机构的汽车音响总成检具，其特征在于：包括支架，所述支架包括至少二个夹持汽车音响总成的围框的侧板和位于二个侧板之间承托汽车音响总成的围框的托座，至少有一个所述侧板上设有弹性压紧主定位销机构，至少有一个所述侧板上设有弹性压紧副定位销机构，所述弹性压紧主定位销机构与所述弹性压紧副定位销机构位于不同的所述侧板上。

【技术特征摘要】
1.ー种具有弾性压紧副定位销机构的汽车音响总成检具，其特征在于包括支架，所述支架包括至少ニ个夹持汽车音响总成的围框的侧板和位于ニ个侧板之间承托汽车音响总成的围框的托座，至少有ー个所述侧板上设有弹性压紧主定位销机构，至少有ー个所述侧板上设有弹性压紧副定位销机构，所述弹性压紧主定位销机构与所述弹性压紧副定位销机构位于不同的所述侧板上。2.根据权利要求I所述的具有弾性压紧副定位销机构的汽车音响总成检具，其特征在干所述弹性压紧副定位销机构包括副定位销、前挡块、第一后挡块、第一弹簧和第一挡圈，所述侧板上设有贯穿其内外侧的第一安装孔，所述前挡块设置在所述侧板的外侧，所述第一后挡块设置在所述侧板的内侧，所述副定位销依次穿设在所述前挡块、侧板的第一安装孔和第一后挡块上，所述副定位销的前端部为定位部，所述副定位销的定位部穿过所述第一后挡块，所述副定位销上设有限位柱，所述前挡块上设有与所述限位柱相配合的限位槽，所述第一挡圈固定在所述副定位销上并位于所述第一安装孔内，所述第一弹簧位于所述第一安装孔内，所述第一弹簧位于所述第一挡圈与所述前挡块之间。3.根据权利要求2所述的具有弾性压紧副定位销机构的汽车音响总成检具，其特征在干所述副定位销的定位部为圆锥状，所述限位柱为弹性圆柱销，所述弹性圆柱销的轴线垂直于所述副定位销的轴线，所述限位槽为直线状，所述第一弹簧为压缩弹簧，所述第一弹簧的一端与所述第一挡圈相抵接，另一端与所述前挡块相抵接。4.根据权利要求I所述的具有弾性压紧副定位销机构的汽车音响总成检具，其特征在于至少有ー个所述侧板上设有弹性自回检验销机构，所述弹性自回检验销机构包括检验销、第二弹簧和第二后挡块，所述第二后挡板设置在所述侧板...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋威，李耀光，
申请(专利权)人：深圳市航盛电子股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：