LED路灯灯壳制造技术

本实用新型专利技术公开一种LED路灯灯壳，包括壳体，该壳体的前端成型有一散热板，散热板的上表面设有供LED灯珠安装的安装座、多个上散热翼，该多个上散热翼分布在安装座的周边；散热板的下表面设置有多个下散热翼；所述散热板、上散热翼、下散热翼、安装座一体成型。通过合理设置上散热翼和下散热翼，并采用散热板、上散热翼、下散热翼、安装座一体成型的结构，可增大其散热面积，加快其导热速度，从而显著提高其散热效果；通过合理设置壳体的结构，并优化容线槽、电源容纳腔的布局，可有效降低其重量，减少其风阻，有利于广泛使用。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及灯壳结构，具体涉及LED路灯灯壳。
技术介绍
由于LED路灯具有节能环保、高效、寿命长等特点，因此备受行业青睐。而在实际使用过程中，LED灯具产生热量过大，热量积聚在灯壳内，将会使温度快速升高，从而使LED灯珠产生光衰现象，因此，需要在灯壳上设置有散热部件，以将热量散发掉。然而，现有的散热部件设置不合理，并直接插装在灯売上，导致灯壳的散热效果较差。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术的目的g在于提供ー种LED路灯灯売，其通过·合理设置上散热翼和下散热翼，并采用散热板、上散热翼、下散热翼、安装座一体成型的结构，可显著提高其散热效果。为实现上述目的，本技术采用如下技术方案LED路灯灯壳,包括壳体,该壳体的前端成型有ー散热板，散热板的上表面设有供LED灯珠安装的安装座、多个上散热翼，该多个上散热翼分布在安装座的周边；散热板的下表面设置有多个下散热翼；所述散热板、上散热翼、下散热翼、安装座一体成型。所述多个上散热翼沿散热板的长度方向等间距排列，该多个下散热翼与上散热翼--对应。散热板的上表面还设有套设在安装座上的套筒，分布在该套筒周边的上散热翼与其外壁连接。任意一个上散热翼均包括相互対称的左翼部和右翼部，所述左翼部的延伸方向与右翼部的延伸方向的夹角为钝角。壳体上还设置有环绕在散热板外侧的支撑框架，所述支撑框架与散热板之间设有间隙，上散热翼和下散热翼的末端均固定在支撑框架的内侧壁上。从壳体的中部至其两端，壳体的宽度逐渐减小；壳体的上、下表面的延伸轨迹均呈光滑曲线状。散热板下表面还设有沿其长度方向延伸的压线座，该压线座内设有一容线槽，该容线槽通过过线孔连通至安装座，所述下散热翼分置在压线座的周边，该LED路灯灯壳还设置有罩盖在容线槽上的后线槽压板；所述壳体的后端部的上表面还形成ー电源容纳腔，所述电源容纳腔与容线槽连通，该LED路灯灯壳还设置有罩盖在电源容纳腔上的电源盖板。散热板上设置有三个安装座,该三个安装座沿散热板的长度方向排列。该LED路灯灯壳还包括通过螺栓固定在壳体末端的抱箍，所述抱箍与壳体上表面之间形成灯臂安装腔。安装座上设置多个安装孔，该LED路灯灯壳还包括透镜压盖，所述透镜压盖上设置有与安装孔相适配的插装孔。本技术所阐述的LED路灯灯壳，其有益效果在于I、通过合理设置上散热翼和下散热翼，并采用散热板、上散热翼、下散热翼、安装座一体成型的结构，可増大其散热面积，加快其导热速度，从而显著提高其散热效果；2、通过合理设置壳体的结构，并优化容线槽、电源容纳腔的布局，可有效降低其重量，減少其风阻，有利于广泛使用。附图说明图I为本技术LED路灯灯壳的结构示意图；图2为图I所示的LED路灯灯壳的爆炸图； 图3为LED路灯灯壳中壳体的结构示意图；图4为壳体的另一方向的结构示意图；其中，I、壳体；11、散热板；12、安装座；121、安装孔；13、上散热翼；131、左翼部；132、右翼部；14、下散热翼；15、套筒；16、支撑框架；17、容线槽；18、电源容纳腔；2、后线槽压板；3、电源盖板；4、抱箍；5、透镜压盖；51、插装孔。具体实施方式下面，结合附图以及具体实施方式，对本技术LED路灯灯壳做进一歩描述，以便于更清楚的理解本技术所要求保护的技术思路。如图1、2、3、4所示，为本技术LED路灯灯壳，包括壳体I。该壳体I采用铝型材，并设置为梳子形结构，从壳体I的中部至其两端，壳体I的宽度逐渐减小。所述壳体I的上、下表面的延伸轨迹均呈光滑曲线状。通过采用上述结构，可降低灯壳的重量，并提高其装饰功能。壳体I的前端成型有一散热板11，散热板11的上表面设有三个供LED灯珠安装的安装座12，该三个安装座12沿散热板11的长度方向排列。散热板11的上表面还设置有多个上散热翼13，该多个上散热翼13分布在安装座12的周边。所述散热板11的下表面设置有多个下散热翼14。所述散热板11、上散热翼13、下散热翼14、安装座12—体成型。使用吋，LED灯珠的热量经安装座12传递至散热板11，并经散热板11传递至上散热翼13和下散热翼14，最終通过上散热翼13和下散热翼14与空气形成对流散热。通过采用上述结构，可増大其散热面积，加快其导热速度，提高其散热效果。当然，安装座12的数量并不仅限于三个，还可以依据实际需求，设置多于三个或少于三个。优选的，散热板11的上表面还设有三个套筒15。所述三个套筒15与安装座12一一对应，并套设在与其对应的安装座12上。分布在该套筒15周边的上散热翼13与其外壁连接。所述多个上散热翼13沿散热板11的长度方向等间距排列，该多个下散热翼14与上散热翼13 对应。优选的，任意ー个上散热翼13均包括相互对称的左翼部131和右翼部132，所述左翼部131的延伸方向与右翼部132的延伸方向的夹角为钝角。通过优化上散热翼13和下散热翼14的结构以及其排列方向，可进ー步提高其散热效果。为了确保灯壳的结构的稳定性，本专利技术人还在壳体I上设有支撑框架16。该支撑框架16环绕在散热板11外侧，且支撑框架16与散热板11之间设有间隙。所述上散热翼13和下散热翼14的末端均固定在支撑框架16的内侧壁上。散热板11下表面还设有沿其长度方向延伸的压线座，该压线座内设有一容线槽17,该容线槽17通过过线孔连通至安装座12，所述下散热翼14分置在压线座的周边。该LED路灯灯壳还设置有罩盖在容线槽17上的后线槽压板2，后线槽压板2通过螺栓固定在压线座上。所述壳体I的后端部的上表面还形成ー电源容纳腔18，所述电源容纳腔18与容线槽17连通，该LED路灯灯壳还设置有罩盖在电源容纳腔18上的电源盖板3，该电源盖板3通过螺栓固定在壳体I上。通过优化容线槽17、电源容纳腔18的布局，可有效降低其重量，減少其风阻，减轻灯杆的负担，有利于广泛使用。 设该LED路灯灯壳还包括通过螺栓固定在壳体I末端的抱箍4，所述抱箍4与壳体I上表面之间形成灯臂安装腔。通过合理设置抱箍4的位置与结构，可减小抱箍4的受力，增强其安全系数。安装座12上设置多个安装孔121，该LED路灯灯壳还包括透镜压盖5，所述透镜压盖5上设置有与安装孔121相适配的插装孔51。使用时，先将LED灯珠固定在安 装座12上，然后将透镜安装在LED灯珠上，再将透镜压盖5套装在透镜上，利用螺栓穿插在安装孔121和插装孔51上，可快速实现透镜的固定。对本领域的技术人员来说，可根据以上描述的技术方案以及构思，做出其它各种相应的改变以及形变，而所有的这些改变以及形变都应该属于本技术权利要求的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
LED路灯灯壳，其特征在于：包括壳体，该壳体的前端成型有一散热板，散热板的上表面设有供LED灯珠安装的安装座、多个上散热翼，该多个上散热翼分布在安装座的周边；散热板的下表面设置有多个下散热翼；所述散热板、上散热翼、下散热翼、安装座一体成型。

【技术特征摘要】
1.LED路灯灯壳,其特征在于包括壳体,该壳体的前端成型有ー散热板，散热板的上表面设有供LED灯珠安装的安装座、多个上散热翼，该多个上散热翼分布在安装座的周边；散热板的下表面设置有多个下散热翼；所述散热板、上散热翼、下散热翼、安装座一体成型。2.如权利要求I所述的LED路灯灯壳，其特征在于所述多个上散热翼沿散热板的长度方向等间距排列，该多个下散热翼与上散热翼一一对应。3.如权利要求I所述的LED路灯灯壳，其特征在于散热板的上表面还设有套设在安装座上的套筒，分布在该套筒周边的上散热翼与其外壁连接。4.如权利要求I所述的LED路灯灯壳，其特征在于任意一个上散热翼均包括相互对称的左翼部和右翼部，所述左翼部的延伸方向与右翼部的延伸方向的夹角为钝角。5.如权利要求I所述的LED路灯灯壳，其特征在于壳体上还设置有环绕在散热板外侧的支撑框架，所述支撑框架与散热板之间设有间隙，上散热翼和下散热翼的末端均固定在支撑框架的内侧壁上。6.如权利要求I所述的LED路灯...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢海霞，侯雨，范达周，殷浩之，丁鹏，
申请(专利权)人：深圳市汉鼎能源科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：