润滑油注油系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种润滑油注油系统，用于将润滑油输注至预定位置，其包含有：一注油机，具有一容油室用以盛装润滑油，一油泵位于所述容油室中，一管路连接所述油泵至一出油口，一调压阀以其一端与所述管路连接，以及一设于所述调压阀另一端的漏液传感器；一输油管，与所述注油机的出油口连接；一分配器，具有一与所述输油管连接的入油口，以及多个互相连通的分配单元，每一所述分配单元具有一能往复移动的活塞以及一出油口；多个分流管，分别与所述分配器的各所述出油口连接；一控制器，与所述漏液传感器及所述油泵电连接，能接收所述漏液传感器的讯号，并控制所述油泵动作。由此，该润滑油注油系统具有节电、省时、实时监控等功效。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术与润滑油注油机有夫，特别是指一种润滑油注油系统，具有节电、省时、实时监控等功效。
技术介绍
习知润滑油注油系统为利用一输油管连接ー注油机与一分配器，注油机动作时可将润滑油经过输油管灌注于分配器中，注油机停止时，分配器中的活塞受压缩弹簧作用而将预定容积的润滑油释出，并经多个分流管导引至需要润滑之处。其中，输油管可能因场地关系而具有相当长度，当注油机首次运作时，需要相当时间才能将润滑油注满输油管及分配器，一般作法是设定较长的时间让注油机运作，以保证 润滑油能经过输油管到达分配器，当管路已被润滑油注满并蓄积至ー预定压カ时，润滑油 将通过注油机中的调压阀回流至注油机中，如此虽可避免输油管因承受过大压カ而损坏，却无形中浪费了时间与能源。此外，润滑油到达所需润滑处之前，必须经过输油管、分配器与分流管，其中输油管与分流管可能因弯折、缠绕等因素而堵塞，或者因破损而漏油，分配器也可能因种种原因而无法正常运作，且设置注油系统的厂房可能占地辽阔，分散在各处的输油管、分配器与分流管是否均保持正常运作，需要操作人员定期检视，若有小状况未实时处理便可能造成整个系统更严重的问题。
技术实现思路
针对上述问题，本技术的主要目的在于提供一种润滑油注油系统，其具有节电、省时等功效。为达到上述目的，本技术所提供的一种润滑油注油系统，用于将润滑油输注至预定位置，其特征在于所述润滑油注油系统包含有一注油机，具有一容油室用以盛装润滑油，一油泵位于所述容油室中，一管路连接所述油泵至一出油ロ，ー调压阀以其一端与所述管路连接，以及ー设于所述调压阀另一端的漏液传感器；ー输油管，与所述注油机的出油ロ连接；一分配器，具有一与所述输油管连接的入油ロ，以及多个互相连通的分配単元，每一所述分配単元具有一能往复移动的活塞以及ー出油ロ ；多个分流管，分别与所述分配器的各所述出油ロ连接；ー控制器，与所述漏液传感器及所述油泵电连接，能接收所述漏液传感器的讯号，并控制所述油泵动作。上述本技术的技术方案中，还包含有一油液传感器，所述油液传感器设于其中一所述分流管外并与所述控制器电连接，以感应所述分流管内是否有油液流动。包含有多个所述油液传感器，以感应各所述分流管内是否有油液流动。所述油液传感器为ー电感式传感器。还包含有一活塞传感器邻近于所述分配器并与所述控制器电连接，以感应其中一分配単元的活塞是否正常往复移动。包含有多个所述活塞传感器，以感应各所述分配単元的活塞是否正常往复移动。所述活塞传感器为ー微动开关。还包含有一油液传感器设于所述输油管外并与所述控制器电连接，以感应所述输油管内是否有油液流动。所述油液传感器为ー电感式传感器。采用上述技术方案，本技术的控制器可接收来自各油液传感器的讯号，以监测输油管及各分流管是否正常输油，当注油机首次运作时，操作人员无需以经验或猜测方式设定油泵运作时间，可利用漏液传感器实时感应到润滑油是否由调压阀泄出，通过控制器控制油泵停止动作，避免浪费能源与时间。并且控制器可接收来自活塞传感器的讯号，以监测分配器的各分配单元是否正常运作，一旦发现有异常状况，例如输油管或分流管因弯折或缠绕而阻塞，或者分配器损坏，控制器可立即控制油泵停止运作，避免造成整个系统更 严重的问题，操作人员也无需定期在诺大的厂房中进行巡回检查，可有效节省人力成本，并改善习知润滑油注油系统的缺点。附图说明图I是本技术一较佳实施例的示意图；图2是本技术一较佳实施例注油机的局部示意图。具体实施方式为了详细说明本技术的结构、特点及功效，现举以下较佳实施例并配合附图说明如下。如图I、图2所示，本技术一较佳实施例所提供的润滑油注油系统10包含有一注油机20、一输油管29、一分配器30、五分流管39、一控制器40、六油液传感器44以及五活塞传感器48，润滑油注油系统10用于将润滑油输注至预定位置。注油机20具有一容油室22用于盛装润滑油，ー油泵23位于容油室22中，一管路24连接油泵23至一出油ロ 25，一调压阀26以其一端与管路24连接，以及ー漏液传感器28设于调压阀26的另一端。由此，油泵23可汲取容油室22中的润滑油井通过管路24输送至出油ロ 25，其中，调压阀26内部设有一止逆阀261与ー压缩弹簧262，当管路24中油液压カ未超过ー预定压カ时，止逆阀261受压缩弹簧262的作用力而封住调压阀26的入口263，然而，当管路24中油液压カ超过预定压カ时，即可克服压缩弹簧262的作用力，使止逆阀261后退而打开入口 263，此时，管路24中的润滑油即可经由调压阀26而回流至容油室22中，使管路24中的油液压カ不至过高，且设于调压阀26尾端的漏液传感器28可实时感应是否有润滑油通过。输油管29以其一端与注油机20的出油ロ 25连接。分配器30具有一与输油管29连接的入油ロ 32、五互相连通的分配単元34，以及一分油ロ 36，每ー分配単元34具有一可往复移动的活塞341以及ー出油ロ 342。其中，润滑油受油泵23作用而由入油ロ 32注入分配器30后，油压将迫使每一分配単元34的活塞341向上移动，同时每一分配単元34中将储存ー预定体积的润滑油，待油泵23停止动作后，每一分配単元34的活塞341将受ー弹簧(图中未示)作用而向下移动并将预定体积的润滑油输出至出油ロ 342，分油ロ 36则可与另ー输油管连接，串连至另一分配器(图中未示)，使用者可依需求任意串联不同规格或数目的分配器。当使用者并没有串连分配器的需求吋，也可将分油ロ 36封闭，或采用无分油ロ 36的分配器30。各分流管39分别与分配器30的各出油ロ 342连接，用于将润滑油输送至需要润滑的机台位置。控制器40与漏液传感器28及油泵23电连接，可接收漏液传感器28的讯号，并控制油泵23动作，在本实施例中控制器40设于注油机20的控制箱27内，当然也可设于其他位置。当漏液传感器28感应到油液通过时，表示油泵23已将润滑油充满管路24与分配器30的各分配単元34中，且管路24中润滑油的压カ已经到达预定压力。由此，当注油机首次运作时，操作人员无需以经验或猜测方式设定油泵运作时间， 一旦管路24中润滑油的压カ到达预定值，表示管路24与分配器30的各分配単元34均被润滑油充满，漏液传感器28可实时感应到润滑油由调压阀26泄出，即可通过控制器40控制油泵23停止动作，避免浪费能源与时间。为进ー步监测注油系统10是否正常运作，控制器40可与各油液传感器44、各活塞传感器48电连接,其中一油液传感器44设于输油管29タト,在本实施例中油液传感器44为ー电感式传感器，可实时感应输油管29中是否有油液流动，当然也可选择其他种类的传感器(如超声波传感器)加以置换，另有五油液传感器44分别设于五分流管39タト，用于感应各分流管39内是否有油液流动，而各活塞传感器48的设置位置邻近于分配器30，用于感应各分配単元34的活塞341是否正常往复移动，在本实施例中，各活塞传感器48为微动开关，当然也可用其他种类的传感器替代，如红外线或镭射传感器，当活塞341向上移动时，可抵顶至活塞传感器48，当活塞341向下移动时则离开活塞传感器48。这样ー来，控制器40可接收来自各油液传感器44的讯号，以监测输油管29及各分流管39本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种润滑油注油系统，用于将润滑油输注至预定位置，其特征在于所述润滑油注油系统包含有：一注油机，具有一容油室用以盛装润滑油，一油泵位于所述容油室中，一管路连接所述油泵至一出油口，一调压阀以其一端与所述管路连接，以及一设于所述调压阀另一端的漏液传感器；一输油管，与所述注油机的出油口连接；一分配器，具有一与所述输油管连接的入油口，以及多个互相连通的分配单元，每一所述分配单元具有一能往复移动的活塞以及一出油口；多个分流管，分别与所述分配器的各所述出油口连接；一控制器，与所述漏液传感器及所述油泵电连接，能接收所述漏液传感器的讯号，并控制所述油泵动作。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡维哲，詹益隆，
申请(专利权)人：裕祥精机工业股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：