本实用新型专利技术提供了一种带有防尘罩锁紧件的汽车减震器，包括有工作缸筒、储油缸筒，工作缸筒内设有活塞杆、活塞、导向套、防尘罩和油封，其特征在于：所述活塞杆端部设有肩阶，所述防尘罩套设于活塞杆上并与该肩阶相抵触，活塞杆上还设有锁紧件，该锁紧件与防尘罩构成定位配合。本实用新型专利技术取消原有用螺栓来固定防尘罩的结构，采用在活塞杆上的肩阶和锁紧件来实现对防尘罩的固定，则不会出现松动或脱落的情况，使得对防尘罩的固定更加稳定，同时也提高了减震器工作状态下的可靠性。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车减震器，尤其是一种带有防尘罩锁紧件的汽车减震器。
技术介绍
为改善汽车行驶平稳性，汽车悬架中通常会安装减震器，当前市面上采用的减震器大多是液力减震器，其工作原理是当车架和车桥间受震动出现相对运动时，减震器内的活塞上下运动，减震器腔内的油液便反复从一个腔经过不同的空隙流入另一个腔内，此时孔壁与油液间的摩擦和油液分子间的内摩擦对震动形成阻尼力，使汽车震动能量转化为油液的热能，再由减震器吸收散发到空气中。目前的双向作用筒式减震器通常括有工作缸筒、储油缸筒，防尘罩、导向套、油封，工作缸筒内设有活塞杆、活塞、底阀，所述的活塞套设在活塞杆上，活塞将工作缸筒分隔成上、下两个腔室，活塞上设有伸张阀，流通阀，底阀设置在下腔室底部，底阀包括补偿阀、压 缩阀，其工作原理是在压缩行程时，减震器受压缩，此时活塞向下运动，活塞上腔室的容积减小，油压升高，油液流经流通阀流到上腔室，上腔被活塞杆占去一部分空间，因而上腔增加的容积小雨下腔减少的容积，一部分油液于是推开压缩阀流回储油缸。在伸张行程时，减震器受拉伸，这时减震器的活塞向上运动，活塞上腔油压升高，流通阀关闭，上腔内的油液推开伸张阀流入下腔，由于活塞杆的存在，自上腔流入的油液不足以充满下腔增加的容积，促使下腔产生一定的真空度，这时储油缸中的油液推开补偿阀流入下腔进行补充。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本技术提供了一种工作更加稳定，可靠性更高的带有防尘罩锁紧件的汽车减震器。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是一种带有防尘罩锁紧件的汽车减震器，包括有工作缸筒、储油缸筒，工作缸筒内设有活塞杆、活塞、导向套、防尘罩和油封，其特征在于所述活塞杆端部设有肩阶，所述防尘罩套设于活塞杆上并与该肩阶相抵触，活塞杆上还设有锁紧件，该锁紧件与防尘罩构成定位配合。采用上述技术方案，取消原有用螺栓来固定防尘罩的结构，采用在活塞杆上的肩阶和锁紧件来实现对防尘罩的固定，则不会出现松动或脱落的情况，使得对防尘罩的固定更加稳定，同时也提高了减震器工作状态下的可靠性。本技术的进一步设置为所述活塞杆上防尘罩所在端部设有外螺纹，锁紧件包括有锁紧螺母，锁紧螺母套设于活塞杆上外螺纹处并构成防尘罩的定位配合。采用上述技术方案，锁紧件采用螺栓的形式对防尘罩起到固定连接的作用，方便了对防尘罩的安装、维护和更好，在操作上更加便捷。本技术的再进一步设置为所述锁紧件还包括有垫圈和可与外部设备连接的装车附件，垫圈、装车附件和锁紧螺母依次压紧防尘盖。采用上述技术方案，锁紧件还包括有固定于活塞杆端部的装车附件，该装车附件方便与减震器上其他辅助设备的安装，以及方便了减震器与汽车其他零部件的连接，而垫圈位于装车附件和防尘罩之间，使得两种在固定的时候更加牢固。以下结合附图对本技术作进一步描述附图说明图I为本技术实施例的示意图。图2为本技术实施例活塞杆的示意图。具体实施方式如图1、2所示，本实施例包括有工作缸筒11、储油缸筒12，工作缸筒11内设有活塞杆2、活塞7、导向套3、防尘罩4和油封5，所述导向套3设置在活塞杆2与储油缸筒12之间，与工作缸11过盈配合、与储油缸筒12间隙配合，所述油封5设置在导向套3与储油缸筒12之间，与导向套3紧密配合、与活塞杆2滑动连接，活塞杆2上与油封5相抵触端部设有防尘罩4，防尘罩4上设有通孔。其中，活塞杆2上防尘罩4所在端部设有肩阶21，防尘罩4套设于活塞杆2上并与该肩阶21相抵触，活塞杆2上防尘罩4所在端部设有外螺纹22，活塞杆2上还设有锁紧件6，锁紧件6安设于防尘罩4相对于肩阶21所在侧的另一侧并构成防尘罩4的定位配合。锁紧件6包括有垫圈62和可与外部设备连接的装车附件63，垫圈62、装车附件63和锁紧螺母61依次压紧防尘盖4，锁紧螺母61位于活塞杆2上外螺纹22处，从而构成防尘盖4的定位配合。本技术中，取消原有用螺栓来固定防尘罩的结构，采用在活塞杆2上的肩阶21和锁紧件6来实现对防尘罩4的固定，则不会出现松动或脱落的情况，使得对防尘罩4的固定更加稳定，同时也提高了减震器工作状态下的可靠性。其中，锁紧件6采用螺栓的形式对防尘罩4起到固定连接的作用，方便了对防尘罩4的安装、维护和更好，在操作上更加便捷。另外，锁紧件6还包括有固定于活塞杆2端部的装车附件63，该装车附件63方便与减震器上其他辅助设备的安装，以及方便了减震器与汽车其他零部件的连接，而垫圈62位于装车附件63和防尘罩4之间，使得两种在固定的时候更加牢固。本技术还可以有其他实施方式，凡采用同等替换或等效变换形成的技术方案，均落在本技术要求保护的范围之内。权利要求1.一种带有防尘罩锁紧件的汽车减震器，包括有工作缸筒、储油缸筒，工作缸筒内设有活塞杆、活塞、导向套、防尘罩和油封，其特征在于所述活塞杆端部设有肩阶，所述防尘罩套设于活塞杆上并与该肩阶相抵触，活塞杆上还设有锁紧件，该锁紧件与防尘罩构成定位配合。2.根据权利要求I所述的带有防尘罩锁紧件的汽车减震器，其特征在于所述活塞杆上防尘罩所在端部设有外螺纹，锁紧件包括有锁紧螺母，锁紧螺母套设于活塞杆上外螺纹处并构成防尘罩的定位配合。3.根据权利要求2所述的带有防尘罩锁紧件的汽车减震器，其特征在于所述锁紧件还包括有垫圈和可与外部设备连接的装车附件，垫圈、装车附件和锁紧螺母依次压紧防尘专利摘要本技术提供了一种带有防尘罩锁紧件的汽车减震器，包括有工作缸筒、储油缸筒，工作缸筒内设有活塞杆、活塞、导向套、防尘罩和油封，其特征在于所述活塞杆端部设有肩阶，所述防尘罩套设于活塞杆上并与该肩阶相抵触，活塞杆上还设有锁紧件，该锁紧件与防尘罩构成定位配合。本技术取消原有用螺栓来固定防尘罩的结构，采用在活塞杆上的肩阶和锁紧件来实现对防尘罩的固定，则不会出现松动或脱落的情况，使得对防尘罩的固定更加稳定，同时也提高了减震器工作状态下的可靠性。文档编号F16F9/54GK202612464SQ201220268540公开日2012年12月19日 申请日期2012年6月6日 优先权日2012年6月6日专利技术者陈万里, 范海峰, 郑光辉, 李才明, 张良成, 陈万成 申请人:浙江亚之星汽车部件有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种带有防尘罩锁紧件的汽车减震器，包括有工作缸筒、储油缸筒，工作缸筒内设有活塞杆、活塞、导向套、防尘罩和油封，其特征在于：所述活塞杆端部设有肩阶，所述防尘罩套设于活塞杆上并与该肩阶相抵触，活塞杆上还设有锁紧件，该锁紧件与防尘罩构成定位配合。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈万里，范海峰，郑光辉，李才明，张良成，陈万成，
申请(专利权)人：浙江亚之星汽车部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。