【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零部件
，具体涉及ー种汽车减震器前支座。
技术介绍
减震器前支座属于汽车底盘系统的一部分，它安装于减震器前方，主要是起到减震的效果，是汽车底盘的重要组成部分，目前，汽车行业如此发达，减震器前支座主要是采用橡胶和金属硫化而成，产品结构复杂，减震、降音效果不明显，而成制作成本高，不易大规模投产生产使用。
技术实现思路
为了缓解现有技术的不足和缺陷，本技术的目的在于提供一种汽车减震器前 支座，本技术结构设计简单，可以有效的支撑减震器，效果好，同时本技术的圆形凸台与底座之间增加了加强筋和固定台阶，固定性明显增加，不易损坏，使用寿命长。为了实现上述目的本技术采用如下技术方案汽车减震器前支座，包括底座，所述的底座中心设有圆形凸台，所述的圆形凸台上连接有台阶轴，所述的台阶轴上部开有螺纹圈，所述的圆形凸台与底座之间还设有加强筋和固定台阶，所述的底座的四角开有安装孔。汽车减震器前支座，所述的加强筋和固定台阶分别位于凸台的前、后方，加强筋为ー对固定连接杆。本技术的优点本技术结构设计简单，可以有效的支撑减震器，效果好，同时本技术的圆形凸台与底座之间增加了加强筋和固定台阶，固定性明显增加，不易损坏，使用寿命长。附图说明图I本技术的结构示意图。具体实施方式实施例I :參考附图I所示，汽车减震器前支座，包括底座1，底座I中心设有圆形凸台2，圆形凸台2上连接有台阶轴3，台阶轴3上部开有螺纹圈4，圆形凸台2与底座I之间还设有加强筋5和固定台阶6，底座I的四角开有安装孔7，加强筋5和固定台阶6分别位于凸台2的前、后方，加强筋5为ー对固定连接杆。权利要求1.一种汽车减震器前支座...
【技术保护点】
一种汽车减震器前支座，包括底座，其特征在于：所述的底座中心设有圆形凸台，所述的圆形凸台上连接有台阶轴，所述的台阶轴上部开有螺纹圈，所述的圆形凸台与底座之间还设有加强筋和固定台阶，所述的底座的四角开有安装孔。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王光祥，
申请(专利权)人：肥西南方汽车零部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。