【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车排气消声系统领域，特别涉及一种带隔板的汽车消声器。
技术介绍
随着汽车市场的发展，汽车行业竞争越来越激烈，降低产品的成本是ー项重要的指标。目前汽车排气消声器通常采用全形式隔板，隔板的作用主要是给消声器分割腔体及支撑作用。这种结构无形增加产品的质量及成本，同时在结构上限制腔体的大小，导致加大了优化噪声的难度。
技术实现思路
本技术的目的，是提供一种带隔板的汽车消声器，这种结构降低成本的同时减轻了消声器自身的重量。采用的技术方案是一种带隔板的汽车消声器，包括消声机构芯体和隔板，消声机构芯体由隔板予以支撑，消声机构芯体连同隔板组成一整体装设在壳体内，两个端盖分别扣设在壳体两端；消声机构芯体包括进气芯管、调谐芯管和排气芯管，进气芯管、调谐芯管和排气芯管按设定顺序焊接为一整体，为已知技术；隔板为板材，边缘形状与壳体内腔相配合，隔板中心开设有圆孔，消声机构芯体装设在圆孔内，隔板的上、下边缘分别开设有缺ロ，将壳体内腔联通。本技术的优点在于I、本技术能够减少材料的使用，节约能源，降低成本，隔板在空闲部分打异形孔，这种结构降低成本的同时减轻了消声器的自身重量。2、本技术还可以根据结构的需要，将消声器两腔体联接成ー个腔体，既起到固定支撑的作用，又増大了壳体腔内的空间。附图说明图I是本技术的结构示意图。图2是本技术的隔板结构示意图。具体实施方式一种带隔板的汽车消声器，包括消声机构芯体3和隔板4，消声机构芯体3由隔板4予以支撑，消声机构芯体3连同隔板4组成一整体装设在壳体2内，两个端盖I分别扣设在壳体2两端；消声机构芯体3包括进气芯管、调谐芯管和排气芯管，进气芯管、调谐芯...
【技术保护点】
一种带隔板的汽车消声器，包括消声机构芯体（3）和隔板（4），消声机构芯体（3）由隔板（4）予以支撑，消声机构芯体（3）连同隔板（4）组成一整体装设在壳体（2）内，两个端盖（1）分别扣设在壳体（2）两端，其特征在于：隔板（4）为板材，边缘形状与壳体（2）内腔相配合，隔板（4）中心开设有圆孔（5），消声机构芯体（3）装设在圆孔（5）内，隔板（4）的上、下边缘分别开设有缺口（6）。
【技术特征摘要】
1.一种带隔板的汽车消声器，包括消声机构芯体(3)和隔板(4)，消声机构芯体(3)由隔板(4)予以支撑，消声机构芯体(3)连同隔板(4)组成一整体装设在壳体(2)内，两个端盖(I)分别扣设在壳...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨恩庆，杜玉廉，
申请(专利权)人：天纳克同泰大连排气系统有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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