集成型电液执行器反向驱动力驱动执行机构的系统技术方案

本实用新型专利技术提供了一种集成型电液执行器反向驱动力驱动执行机构的系统，所要解决的问题是：汽轮机电液控制系统，采用液压放大执行机构、液压传递控制信号，其调节品质易受系统油质、油压波动等影响，故障率相对较高，维护工作量较大。本实用新型专利技术的要点是：采用力驱动执行机构，机械力传递控制信号，实现汽轮机电液控制系统。本实用新型专利技术的有益效果是：汽轮机控制系统的调节品质不受系统油质、油压波动等影响，稳定性高、抗干扰能力强、系统维护工作量小。适用于错油门滑阀与油缸活塞动作方向相反的汽轮机调节系统。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及ー种汽轮机电液控制系统(DHO，具体说是集成型电液执行器反向驱动カ驱动执行机构的系统。
技术介绍
汽轮机电液控制系统由电子调速器、电液转换装置、液压放大执行机构、调节汽门、保护装置、供油系统组成。采用液压传递控制信号，其调节品质易受系统油质、油压波动等影响，故障率相对较高，维护工作量较大。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术的目的在于提供ー种集成型电液执行器反向驱 动力驱动执行机构的系统。本技术的目的是这样实现的它有电子调速器和汽轮机调节汽门，其特征是集成型电液执行器接收电子调速器的信号，平衡杠杆4的左端通过第一导向套A与集成型电液执行器2的输出轴3铰接，平衡杠杆4的右端通过滑动滚轮C与油缸8活塞杆10联接，平衡杠杆的支点通过第二导向套B与控制杆5的上端铰接，平衡杠杆的支点距集成型电液执行器的输出轴铰接点近，控制杆5作用在错油门6滑阀7上部。压カ油作用在错油门滑阀7上部，压カ油通过节流装置18、19分压，作用在错油门滑阀7下部。在错油门滑阀7结构设计上，确保错油门下部油压作用カ大于上部油压作用力。油缸活塞杆通过第一万向接头D与操纵杠杆11的左端(一个受力点)铰接，操纵杠杆的另ー个受力点通过第二万向接头E与调节汽门13门杆12铰接，操纵杠杆的支点F在外侧，第一和第二万向接头之间的距离大于第二万向接头和操纵杠杆支点之间的距离，即F到E点的距离小于E到D点的距离，错油门侧面的上油ロ 14与油缸8的有杆腔油ロ 15对接，错油门侧面的下油ロ 16与油缸的无杆腔油ロ 17对接。与现有技术相比，本技术的有益效果是它采用机械カ传递控制信号，DHl系统调节品质不受系统油质、油压波动等影响，稳定性高、抗干扰能力强、系统维护工作量小。适用于错油门滑阀与油缸活塞动作方向相反的调节系统。以下结合附图进ー步说明本技术。图I是本技术的结构示意图。具体实施方式平衡杠杆4的左端通过第一导向套A与集成型电液执行器2的输出轴3铰接，平衡杠杆4的右端通过滑动滚轮C与油缸8活塞杆10联接，平衡杠杆的支点通过第二导向套B与控制杆5的上端铰接，平衡杠杆的支点距集成型电液执行器的输出轴铰接点近，控制杆5作用在错油门6滑阀7上部。压カ油作用在错油门滑阀7上部，压カ油通过节流装置18、19分压，作用在错油门滑阀7下部。在错油门滑阀7结构设计上，确保错油门下部油压作用カ大于上部油压作用力。油缸活塞杆通过第一万向接头D与操纵杠杆11的左端(一个受カ点)铰接，操纵杠杆的另ー个受力点通过第二万向接头E与调节汽门13门杆12铰接，操纵杠杆的支点F在外侧，第一和第二万向接头之间的距离大于第二万向接头和操纵杠杆支点之间的距离，即F到E点的距离小于E到D点的距离，错油门侧面的上油ロ 14与油缸8的有杆腔油ロ 15对接，错油门侧面的下油ロ 16与油缸的无杆腔油ロ 17对接。工作过程是集成型电液执行器2接收电子调速器I发出的汽轮机升转速指令，作为カ驱动执行机构的输入端输出机械力、向下线性位移，通过输出轴3作用在平衡杠杆4上，使平衡杠杆4以油缸活塞杆10滑动滚轮C为支点向下移动，并通过控制杆5，使错油门滑阀7向下动作偏离中心位置，压カ油通过错油门6油ロ 16、油缸8油ロ 17进入油缸活塞9下部、油缸8上部油ロ 15通过错油门6油ロ 14排油，油缸8活塞9在其压差的作用下上移。在油缸活塞杆10上移的过程中,平衡杠杆4以集成型电液执行器2第一导向套A为支点向上移动，使错油门滑阀7回至中心位置，同时，操纵杠杆11以万向接头F为支点，通过 第一万向接头D使其向上动作开大调节汽门13，增加汽轮机进气量，提升汽轮机转速。实测汽轮机转速，并反馈至电子调速器1，使系统达到新的平衡状态，完成转速调节过程。反之亦然。当机组出现故障时，汽轮机保护动作，通过OPC电磁阀组20使集成型电液执行器2失效，在错油门滑阀7下部油压カ的作用下，使错油门滑阀7快速向上动作偏离中心位置，迅速关闭调节汽门13，实施紧急停机。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种集成型电液执行器反向驱动力驱动执行机构的系统，它有电子调速器和汽轮机调节汽门，其特征是：集成型电液执行器接收电子调速器的信号，平衡杠杆的左端通过第一导向套与集成型电液执行器的输出轴铰接，平衡杠杆的右端通过滑动滚轮与油缸活塞杆联接，平衡杠杆的支点通过第二导向套与控制杆的上端铰接，平衡杠杆的支点距集成型电液执行器的输出轴铰接点近，控制杆作用在错油门滑阀上部；压力油作用在错油门滑阀上部，压力油通过节流装置分压，作用在错油门滑阀下部；在错油门滑阀结构设计上，确保错油门下部油压作用力大于上部油压作用力；油缸活塞杆通过第一万向接头与操纵杠杆的左端的一个受力点铰接，操纵杠杆的另一个受力点通过第二万向接头与调节汽门门杆铰接，操纵杠杆的支点在外侧，第一和第二万向接头之间的距离大于第二万向接头和操纵杠杆支点之间的距离，错油门侧面的上油口与油缸的有杆腔油口对接，错油门侧面的下油口与油缸的无杆腔油口对接。

【技术特征摘要】
1.一种集成型电液执行器反向驱动力驱动执行机构的系统，它有电子调速器和汽轮机调节汽门，其特征是集成型电液执行器接收电子调速器的信号，平衡杠杆的左端通过第一导向套与集成型电液执行器的输出轴铰接，平衡杠杆的右端通过滑动滚轮与油缸活塞杆联接，平衡杠杆的支点通过第二导向套与控制杆的上端铰接，平衡杠杆的支点距集成型电液执行器的输出轴铰接点近，控制杆作用在错油门滑阀上部；压力油作用在错油门滑阀上部，压力油通...

【专利技术属性】
技术研发人员：梅雪松，范志强，颜士伟，王楷博，刘海风，张彦，张兴政，
申请(专利权)人：辽宁电力控制技术有限公司，
类型：实用新型
国别省市：