【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车内饰件的
，特别涉及汽车 门护板中的拉手线槽处的简易型防磨卡扣。
技术介绍
目前，现有的汽车内饰件行业，在汽车门板拉手线槽处一般是直接通线的，该方式有很多缺点，非常容易使拉手线磨损，使返修率较高，返修成本增高，影响汽车内饰整体质量。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种结构简单、安装省时省力、返修率较低且可靠性较好的汽车拉手线槽用防磨卡扣。为解决上述技术问题，本技术提供了一种汽车拉手线槽用防磨卡扣，其包括圆柱卡和弹簧卡，所述的圆柱卡的一端为工字部，所述的弹簧卡呈由一金属片弯折而成的U形，该弹簧卡的一对侧面上设有与所述圆柱卡的工字部弹性配合的U形槽，该弹簧卡的一侧端头处设有用于与所述拉手线槽相啮合的齿牙，圆柱卡的中心轴线上设有用于穿设拉手线的通孔。本技术具有的有益效果是本技术的卡扣固定于门板拉手线的线槽上，其安装快捷，装配效率高，结构简单，成本低，固定牢固，使用寿命长，不影响装饰效果等，主要是有效的防止了拉手的线的磨损及消耗，使返修率大大的降低了，拉手线的使用寿命大增加。以下结合附图对本技术的作进一步说明；图I是实施例中的汽车拉手线槽用防磨卡扣的结构示意图；图2为图I的防磨卡扣的使用状态结构示意图。具体实施方式本实施例的汽车拉手线槽用防磨卡扣，其包括圆柱卡I和弹簧卡2，所述的圆柱卡I的一端为工字部，所述的弹簧卡2呈由一金属片弯折而成的U形，该弹簧卡2的一对侧面上设有与所述圆柱卡I的工字部弹性配合的U形槽，该弹簧卡2的一侧端头处设有用于与所述拉手线槽5相啮合的齿牙3，圆柱卡I的中心轴线上设有用于穿设拉手线的通孔4。显然，上述实例仅仅是为...
【技术保护点】
一种汽车拉手线槽用防磨卡扣，其特征在于包括圆柱卡（1）和弹簧卡（2），所述的圆柱卡（1）的一端为工字部，所述的弹簧卡（2）呈由一金属片弯折而成的U形，该弹簧卡（2）的一对侧面上设有与所述圆柱卡（1）的工字部弹性配合的U形槽，该弹簧卡（2）的一侧端头处设有用于与所述拉手线槽（5）相啮合的齿牙（3），圆柱卡（1）的中心轴线上设有用于穿设拉手线的通孔（4）。
【技术特征摘要】
1 .一种汽车拉手线槽用防磨卡扣，其特征在于包括圆柱卡(I)和弹簧卡(2)，所述的圆柱卡(I)的一端为工字部，所述的弹簧卡(2)呈由一金属片弯折而成的U形，该弹簧卡(2)的一对侧面...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈建林，
申请(专利权)人：江苏林泉汽车装饰件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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