一种道路风障制造技术

本实用新型专利技术提出了一种道路风障，包括：用于降低风速、屏蔽灰尘的防护装置；与所述防护装置一端连接，用于固定所述防护装置的第一立柱；与所述防护装置另一端连接，用于固定所述防护装置的第二立柱；与所述第一立柱一端连接，用于将所述第一立柱与外部固定的第一预埋装置；与所述第二立柱一端连接，用于将所述第二立柱与外部固定的第二预埋装置。实用新型专利技术所述道路风障，可以实现在有效的降低风速、屏蔽灰尘的同时，不影响透光率，且所述防护装置上的孔径相对较小，可以有效的防止体型小的动物或杂物等穿过，进一步避免了事故的发生。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及防护装置，特别是指ー种道路风障。
技术介绍
为了避免公路、鉄路等地受风沙的侵蚀，现有的做法是在防风地周边架设钢丝网围护栏，现有的钢丝网围护栏是采用钢丝网片，通过螺栓与立柱固定在一起，但是由于钢丝网片的孔径相对过大，导致不能有效的降低风压、屏蔽灰尘。另外由于现有的钢丝网围护栏孔径过大，还会导致体型较小的动物或杂物等穿过，如架设在道路或鉄路周围很可能造成事故的发生
技术实现思路
本技术提出ー种道路风障，解决了现有技术中降低风压、屏蔽灰尘的问题。本技术的技术方案是这样实现的ー种道路风障，包括用于降低风速、屏蔽灰尘的防护装置；与所述防护装置一端连接，用于固定所述防护装置的第一立柱；与所述防护装置另一端连接，用于固定所述防护装置的第二立柱；与所述第一立柱一端连接，用于将所述第一立柱与外部固定的第一预埋装置；与所述第二立柱一端连接，用于将所述第二立柱与外部固定的第二预埋装置。进ー步，还包括用于将所述防护装置分别与所述第一立柱和所述第二立柱固定在一起的第一固定件。进ー步，还包括用于将所述第一立柱与所述第一预埋装置、所述第二立柱与所述第二预埋装置固定在一起的第二固定件。进一歩，其特征在干，所述防护装置为钢板折弯后成型；成型后包括第一安装面，第一斜面，平面，第二斜面，第二安装面；所述第一安装面和所述第二安装面上设置有用于分别将所述第一安装面和所述第二安装面安装在钢结构上的安装孔；所述第一斜面和所述第二斜面上设置有用于缓冲迎风面的风，降低风速的第一孔；所述第一安装面和所述第ニ安装面上设置有用于保证透风率，减小整体风压的第二孔；所述平面上还设置有第三孔。进ー步，所述防护装置的开孔率在30% 40%之间。本技术技术方案通过所述防护装置的特殊设计，可以有效的降低风速、屏蔽灰尘，另外所述防护装置的开孔率在30% 40%之间，如设置在公路或鉄路旁，可以实现在有效的降低风速、屏蔽灰尘的同吋，不影响透光率，且所述防护装置上的孔径相对较小，可以有效的防止体型小的动物或杂物等穿过，进一歩避免了事故的发生。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图I为本技术ー种道路风障的结构示意图；图2为本技术ー种道路风障的防护装置的放大结构示意图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全 部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图I所示，ー种道路风障，包括用于降低风速、屏蔽灰尘的防护装置I ;与所述防护装置I 一端连接，用于固定所述防护装置I的第一立柱2 ；与所述防护装置I另一端连接，用于固定所述防护装置I的第二立柱3 ；与所述第一立柱2 —端连接，用于将所述第一立柱2与外部固定的第一预埋装置4 ；与所述第二立柱3 —端连接，用于将所述第二立柱3与外部固定的第二预埋装置5。实施例I :所述第一预埋装置4和所述第二预埋装置5在安装前预先埋设在道路旁，具体通过锚固的方式将所述第一预埋装置4和所述第二预埋装置5设置好；所述防护装置I 一端与所述第一立柱2连接，所述防护装置I的另一端与所述第二立柱3连接，这样既ー块所述防护装置I连接完成，所述防护装置I为多块同时连接到所述第一立柱2和所述第二立柱3上一起使用，在本实施例中所述防护装置I优选为6块顺序连接到所述第一立柱2和所述第二立柱3上，连接完成后，将所述第一立柱2和所述第二立柱3分别与所述第ー预埋装置4和所述第二预埋装置5进行连接。进ー步，还包括用于将所述防护装置I分别与所述第一立柱2和所述第二立柱3固定在一起的第一固定件。实施例2 :如图I所示，所述第一预埋装置4和所述第二预埋装置5在安装前预先埋设在道路旁，具体通过锚固的方式将所述第一预埋装置4和所述第二预埋装置5设置好；所述防护装置I 一端与所第一立柱2连接，所述防护装置I的另一端与所述第二立柱3连接，这样既ー块所述防护装置I连接完成，所述防护装置I为多块同时连接到所述第一立柱2和所述第二立柱3上一起使用，在本实施例中所述防护装置I优选为6块顺序连接到所述第一立柱2和所述第二立柱3上，连接完成后，将所述第一立柱2和所述第二立柱3分别与所述第一预埋装置4和所述第二预埋装置5进行连接；所述防护装置I与所述第一立柱2和所述第二立柱3可以通过焊接的方式进行连接，也可以在所述第一立柱2和所述第二立柱3上在制作阶段分别设置安装孔，通过所述第一固定件将所述防护装置I分别与所述第一立柱2、所述第二立柱3进行连接，所述第一固定件可以是销轴、螺栓等，在本实施例中优选使用螺栓，通过使用所述第一固定件，可以实现所述防护装置I、所述第一立柱2和所述第二立柱3的安装或拆卸更为方便。进ー步，还包括用于将所述第一立柱2与所述第一预埋装置4、所述第二立柱3与所述第二预埋装置5固定在一起的第二固定件。实施例3 :如图I所示，所述第一预埋装置4和所述第二预埋装置5在安装前预先埋设在道路旁，具体通过锚固的方式将所述第一预埋装置4和所述第二预埋装置5设置好；所述防护装置I 一端与所第一立柱2连接，所述防护装置I的另一端与所述第二立柱3连接，这样既ー块所述防护装置I连接完成，所述防护装置I为多块同时连接到所述第一立柱2和所述第二立柱3上一起使用，在本实施例中所述防护装置I优选为6块顺序连接到所述第一立柱2和所述第二立柱3上，连接完成后，将所述第一立柱2和所述第二立柱3分别与所述第一预埋装置4和所述第二预埋装置5进行连接；所述第一立柱2与所述第一预埋装置4、所述第二立柱3和所述第二预埋装置5可以通过焊接的方式连接，也可以在所述第ー预埋装置4、所述第二预埋装置5、所述第一立柱2和所述第二立柱3在制作阶段分别设 柱3与第二预埋装置5连接，所述第二固定件可以是铆钉、螺栓等，在本实施例中优选使用螺栓，通过使用所述第二固定件，可以实现所述第一立柱2与所述第一预埋装置4、所述第ニ立柱3和所述第二预埋装置5的安装或拆卸更为方便。实施例4 :如图I所示，所述第一预埋装置4和所述第二预埋装置5在安装前预先埋设在道路旁，具体通过锚固的方式将所述第一预埋装置4和所述第二预埋装置5设置好；所述防护装置I 一端与所第一立柱2连接，所述防护装置I的另一端与所述第二立柱3连接，这样既ー块所述防护装置I连接完成，所述防护装置I为多块同时连接到所述第一立柱2和所述第二立柱3上一起使用，在本实施例中所述防护装置I优选为6块顺序连接到所述第一立柱2和所述第二立柱3上，连接完成后，将所述第一立柱2和所述第二立柱3分别与所述第一预埋装置4和所述第二预埋装置5进行连接；所述防护装置I与所述第一立柱2和所述第二立柱3可以通过焊接的方式进行连接，也可以在所述第一立柱2和所述第二立柱3在制作阶段分别设置安装孔，通过所述第一固定件将所述防护装置I分别与所述第一立本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种道路风障，其特征在于，包括：用于降低风速、屏蔽灰尘的防护装置；与所述防护装置一端连接，用于固定所述防护装置的第一立柱；与所述防护装置另一端连接，用于固定所述防护装置的第二立柱；与所述第一立柱一端连接，用于将所述第一立柱与外部固定的第一预埋装置；与所述第二立柱一端连接，用于将所述第二立柱与外部固定的第二预埋装置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张志强，
申请(专利权)人：格瑞天津科技发展有限公司，
类型：实用新型
国别省市：