车辆加油装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种车辆加油装置，包括：底部装有轮子的可移动的油箱平台(1)，至少一个加油箱(2)，固定拉带(3)，加油泵(4)和加油枪(5)；所述加油箱(2)通过固定拉带(3)固定于所述油箱平台(1)上；所述加油箱(2)包括一进油口和一出油口，以及密封该进油口的油箱盖；所述加油泵(4)安装于所述加油箱(2)的出油口处，所述加油枪(5)的进油口通过软性油管与所述加油泵(4)的出油口密封连接。本实用新型专利技术的车辆加油装置便于移动，可方便地对车辆尤其是试制阶段的车辆进行加油。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及ー种可移动的车辆加油装置。
技术介绍
根据试制阶段的车辆的情况，通常是以油桶加油的形式来为试制阶段的车辆加油的，这种加油方式对于大批量生产的车辆难以满足需要，而移动油桶及使用油桶加油都有很多不便，对试制车辆加注油时非常的麻烦。
技术实现思路
为解决现有技术中的上述问题，本技术提供了一种车辆加油装置。·本技术提供了一种车辆加油装置，包括底部装有轮子的可移动的油箱平台(I)，至少ー个加油箱(2)，固定拉带(3)，加油泵(4)和加油枪(5)；所述加油箱(2)通过固定拉带(3)固定于所述油箱平台⑴上；所述加油箱(2)包括ー进油口和一出油ロ，以及密封该进油ロ的油箱盖；所述加油泵(4)安装于所述加油箱(2)的出油ロ处，所述加油枪(5)的进油ロ通过软性油管与所述加油泵(4)的出油ロ密封连接。所述加油箱⑵上还安装有油量计。所述加油箱(2)的上方设置有通气管。所述油量计为浮标式油量计，且该油量计插设浮标的ロ处能够通气。所述加油箱(2)的底部还安装有漏油ロ，以及密封该漏油ロ的油箱盖。所述油箱平台⑴的侧面装有推手。本技术的车辆加油装置便于移动，可方便地对车辆尤其是试制阶段的车辆进行加油。附图说明图Ia为本技术的车辆加油装置的正面图；图Ib为本技术的车辆加油装置的侧面图；图2a为本技术的油箱平台的正面图；图2b为本技术的油箱平台的侧面图；图3a为本技术的加油箱的正面图；图3b为本技术的加油箱的侧面图；图4为本技术的另ー种车辆加油装置的正面具体实施方式体现本技术特征与优点的典型实施例将在以下的说明中详细叙述。应理解的是本技术能够在不同的实施例上具有各种的变化，其皆不脱离本技术的范围，且其中的说明及所附附图在本质上是当作说明之用，而非用以限制本技术。为解决现有技术中对试制阶段的车辆加油不方便的问题，本技术提供了ー种便于移动的可方便地对试制车辆进行加油的加油装置。參见图Ia所示为本技术的加油装置的正面示意图，图Ib所示为本技术的加油装置侧面示意图。该加油装置包括油箱平台1，加油箱2，油箱固定拉带3，加油泵4和加油枪5等部件组成。以下对该加油装置进行详细介绍I、油箱平台I是加油箱2的承载平台，该油箱平台I可以设计成如图2a和2b所示的推车形式。其底部装有轮子，侧面装有推手，便于使用者推行，使用者可方便的移动该油箱平台I。2、该加油箱2是盛油的容器，加油箱2的上部至少包括ー进油口和一出油ロ ；加油 泵4和加油枪5安装于出油ロ，以将油液从加油箱2吸入加油泵4，经由加油枪5输送到需要加注的车辆的油箱中。加油箱2的进油ロ是往该加油箱2里加注油液的入口，加油箱2还可以设置ー用于密封该进油ロ的油箱盖，在加油箱2中注满油液后封住该进油ロ，防止杂物进入加油箱2。此外，还可以在加油箱2的底部设置ー漏油ロ，以及密封该漏油ロ的油箱盖。如果加油箱2里的油不要了就可以从该漏油ロ放出。该加油箱2上还可以设置ー油量计，以供使用者观察加油箱2中的剰余油量；该油量计可以为浮标式油量计。为在抽油时平衡加油箱2里的气压，该加油箱2的上方还需设置有通气的部分，如可以在加油箱2的上方设置ー根通气管(未图示)；或者加油箱2的油量计为浮标式油量计时，设置该油量计插设浮标的ロ处能够通气，以平衡加油箱2里气压。3、该加油箱2通过至少一根固定拉带3固定于油箱平台I上，优选采用两根固定拉带3进行固定。固定拉带3的作用是把加油箱2固定在油箱平台I上，防止加油箱2滑动。參见图3b所示，可以在加油箱2上设置环绕一周的凹陷部21，将固定拉带3置于该凹陷部21上对加油箱2进行固定，以起到更好的固定效果。4、加油泵4安装于加油箱2的出油ロ处，加油枪5的进油ロ通过软性油管与所述加油泵4的出油ロ密封连接。加油泵4是加油装置的液压系统的动カ源，它在电机的作用下，将油液从加油箱2吸入，经加油枪5输送到需要加注的车辆油箱中。加油枪5是为车辆加油的工具，它由枪嘴、阀门开关和自封装置构成，本实施例中，还可以在加油枪5上加装流量计，以计算加注的油量。在实际应用中，參见图3a和图3b所示，本技术的一种优选实施例中，该加油箱2可采用欧曼重卡380升标准油箱，材质为不锈钢，油箱长900毫米，宽650毫米，高680毫米。车辆一次加油约60升,则该加油装置注满油后可给车辆加油6次以上。本技术的一种优选的实现方式中，油箱平台I可采用3毫米厚的鉄板，四周用40*40的方钢做框架(稳固油箱平台I的強度和稳定性)。底部装有四个直径100毫米的轮子，上边用直径45毫米的钢管做推车的扶手。然后在油箱平台I上打出相应位置的直径10毫米的通孔用来固定加油箱2的位置。最后加工完成喷防锈漆，通过该油箱平台I固定加油箱2和进行加油箱2的搬运。使用该加油箱2进行加油时，先要从进油ロ里向加油箱2里加入一定量的油液，然后把加油装置推运到要需要加油的车辆处。加油泵4连接电源前检查加油泵4的开关是否关闭，若没有则应当先关闭加油泵4的开关，然后按加油泵4带的正负极符号夹在电瓶的相应的极柱上，以接通电源，再打开加油泵4的开关，这时加油泵4开始工作，使用加油枪5对车辆进行加油。此外，为使得本技术的加油装置能同时为不同耗油类型的车辆进行加油。该加油装置还可以采用如图4的一种实现方式，在该加油装置上的油箱平台I上承载两个加油箱2，两个加油箱2中可以分装不同的油液，如ー个装有汽油，另ー个装有柴油，由此使得该加油装置可以同时为不同类型的车辆加油。本领域技术人员应当意识到在不脱离本技术所附的权利要求所掲示的本技术的范围和精神的情况下所作的更动与润饰，均属本技术的权利要求的保护范围 之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆加油装置，其特征在于，包括：底部装有轮子的可移动的油箱平台(1)，至少一个加油箱(2)，固定拉带(3)，加油泵(4)和加油枪(5)；所述加油箱(2)通过固定拉带(3)固定于所述油箱平台(1)上；所述加油箱(2)包括一进油口和一出油口，以及密封该进油口的油箱盖；所述加油泵(4)安装于所述加油箱(2)的出油口处，所述加油枪(5)的进油口通过软性油管与所述加油泵(4)的出油口密封连接。

【技术特征摘要】
1.一种车辆加油装置，其特征在于，包括底部装有轮子的可移动的油箱平台(1)，至少ー个加油箱(2)，固定拉带(3)，加油泵(4)和加油枪(5)； 所述加油箱(2)通过固定拉带(3)固定于所述油箱平台(I)上； 所述加油箱(2)包括ー进油口和一出油ロ，以及密封该进油ロ的油箱盖； 所述加油泵(4)安装于所述加油箱(2)的出油ロ处，所述加油枪(5)的进油ロ通过软性油管与所述加油泵(4)的出油ロ密封连接。2.根据权利要求I所述的车辆加油装置...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨平，温金龙，杨世明，纪玉芬，
申请(专利权)人：北汽福田汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：