【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车配件
，涉及一种汽车前门B柱板。
技术介绍
一般汽车结构车身有三个柱，我们称之为A柱、B柱、C柱；与前车门总成相连接盖板的叫前门B柱板(B柱板也称中柱板)，与后门总成连接的盖板叫后门B柱板；在后门三角窗位置处的叫C柱盖板，这里的汽车前门B柱板除在车门处于关闭状态时起密封性能外，还对整个中柱总成的外观及匹配性具有较高的要求，如A级表面的光顺度、桔皮、粒点及与车身颜色的协调性；还有其与周边零件的匹配性，现有的前门B柱板与车门钣金存在着匹配性以及安装牢靠性较差等缺点，这样影响了整车的外观性能。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，而提供一种结构简单，安装方便，与周边零件匹配性好，安装后牢固可靠的汽车前门B柱板。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为一种汽车前门B柱板，包括有板体，所述的板体经滚压、冲压翻折使板体形成有遮盖部，所述的遮盖部盖在车门钣金外表面上，其特征是在板体左侧经滚压翻转后形成有用于安装玻璃密封条的凹槽，在凹槽的左下部开设有与车门钣金相固定连接的安装固定孔，在板体的右侧经冲压翻折后形成有多个配合翻边，在配合翻边之间制有与车门钣金相贴合的凸起抵靠点。为优化上述方案采取的措施具体包括在上述的一种汽车前门B柱板中，所述的凹槽的上侧和下侧上分别具有凸起部，所述的凸起部卡住安装有的玻璃密封条。在上述的一种汽车前门B柱板中，所述的配合翻边沿板体的右侧部间隔地进行设置，在遮盖部靠近配合翻边处贴装有泡棉，所述的泡棉的数量为3个。在上述的一种汽车前门B柱板中，所述的安装固定孔的数量为3个。与现有技术相比，本技术的优点在于结...
【技术保护点】
一种汽车前门B柱板，包括有板体(1)，所述的板体(1)经滚压、冲压翻折使板体(1)形成有遮盖部(2)，所述的遮盖部(2)盖在车门钣金外表面上，其特征是：在板体(1)左侧经滚压翻转后形成有用于安装玻璃密封条的凹槽(3)，在凹槽(3)的左下部开设有与车门钣金相固定连接的安装固定孔(5)，在板体(1)的右侧经冲压翻折后形成有多个配合翻边(6)，在配合翻边(6)之间制有与车门钣金相贴合的凸起抵靠点(8)。
【技术特征摘要】
1.一种汽车前门B柱板，包括有板体(I)，所述的板体(I)经滚压、冲压翻折使板体(I)形成有遮盖部(2)，所述的遮盖部(2)盖在车门钣金外表面上，其特征是在板体(I)左侧经滚压翻转后形成有用于安装玻璃密封条的凹槽(3)，在凹槽(3)的左下部开设有与车门钣金相固定连接的安装固定孔(5)，在板体(I)的右侧经冲压翻折后形成有多个配合翻边(6)，在配合翻边(6)之间制有与车门钣金相贴合的凸起抵靠点(8)。2.根据权...
【专利技术属性】
技术研发人员：李杰，
申请(专利权)人：嘉兴敏德汽车零部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。