调车推进作业安全防护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种调车推进作业安全防护装置，包括在车列首部或尾部安装的推进作业前端装置、沿着推进作业线路埋设的多个电子标签、在机车上安装的调车作业机车控制系统及调车人员手持操作的遥控器；推进作业前端装置包括电源电路、遥控开关电路、照明灯机构、声光警报器、注意提示扩音器、工作开关和信息读取传输单元；调车作业机车控制系统由机车控制器、机车运行监控记录装置及机车制动单元构成；信息读取传输单元包括用于读取电子标签的距离信息的RFID读卡模块、信息触发电路、天线以及平面调车专用电台，平面调车专用电台通过自身的无线传输模块向机车控制器发出距离信号。本实用新型专利技术能够有效提高铁路车列调车推进作业的安全性。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及铁路运输设备
，具体涉及一种铁路车列调车推进作业的安全防护装置。
技术介绍
铁路调车作业的推进运行操作较为频繁，其工作量占整个调车作业60%以上。在现有技术的铁路调车作业过程中，通常在推进运行车列前端安排人员晾望，瞭望人员及时做出安全情况信号，司机再根据信号掌握推进速度和起停车控制。然而，在复杂作业环境下，这种模式的安全风险较大。I、瞭望人员受地形及照明状况影响对前方情况的掌握难度较大；2、调车人员必须在正位作业，如正位在车辆后端，其受位置影响对对角线前方的情况难以掌握；3、从瞭望人员发现突发情况到显示安全情况信号再到司机采取停车措施的时间段较长，具有危险时间差；4、瞭望人员没有按照规定作业(如没有在车列前端晾望)的情况下也会带来一定危险。因此，调车推进作业时事故频繁发生，据不完全统计，推进作业时发生的事故占全部调车作业事故的70%以上，主要体现为压人、越过禁止信号机撞蓝灯、撞线路尾端土档、撞重勾、撞障碍物等现象。现有技术中亟需一种铁路车列调车推进作业的安全防护装置。
技术实现思路
本技术为了克服现有技术存在的不足，提供一种调车推进作业安全防护装置，该装置能够有效提高铁路车列调车推进作业的安全性。技术是通过以下技术方案实现的一种调车推进作业安全防护装置，包括在车列首部或尾部安装的推进作业前端装置、沿着推进作业线路埋设的多个电子标签、在机车上安装的调车作业机车控制系统及调车人员手持操作的遥控器；所述推进作业前端装置包括电源电路、遥控开关电路、照明灯机构、声光警报器、注意提示扩音器、工作开关和信息读取传输单元，所述声光报警器、所述注意提示扩音器、所述照明灯机构均通过所述遥控开关电路与所述电源电路电连接，所述信息读取传输单元通过所述工作开关与所述电源电路电连接；所述调车作业机车控制系统由机车控制器、机车运行监控记录装置及机车制动单元构成，所述机车控制器通过串口与所述机车运行监控记录装置电连接，所述机车运行监控记录装置与所述机车制动单元的电控部分电连接；所述信息读取传输单元包括用于读取电子标签的距离信息的RFID读卡模块、信息触发电路、天线以及平面调车专用电台，所述RFID读卡模块通过接口电路与所述信息触发电路电连接，所述信息触发电路与所述平面调车专用电台电连接，所述平面调车专用电台设置有无线传输模块，所述平面调车专用电台通过该无线传输模块向所述机车控制器发出距离信号。所述电子标签包括设置在蓝灯或脱轨器前的有源电子标签以及设置在土档或高站台前的无源电子标签。所述注意提示扩音器由扬声器和MP3组成，所述MP3与所述扬声器电连接。所述照明灯机构由一盏强光远射型LED照明灯和这盏强光远射型LED照明灯周围的六盏散光LED灯构成。本技术的有益效果是本技术集成了示警、提示、照明、位置信息获取功能，让作业人员全面掌握车列运行前方的详细情况，及时采取措施，结合使用调车作业机车控制系统，使车列自动限速及紧急停车，有效克服了作业环境不良及人员判断误差带来的隐患，防止调车作业事故的发生，增加了调车作业的安全性。同时，本技术还具有自动化程度高、操作简单的优点。附图说明 图I是本技术的结构框图。具体实施方式以下结合附图对本技术作详细描述。如图I所示，一种调车推进作业安全防护装置，包括在车列首部或尾部安装的推进作业前端装置、沿着推进作业线路埋设的多个电子标签、在机车上安装的调车作业机车控制系统及调车人员手持操作的遥控器；推进作业前端装置包括电源电路、遥控开关电路、照明灯机构、声光警报器、注意提示扩音器、工作开关和信息读取传输单元，声光报警器、注意提示扩音器、照明灯机构均通过遥控开关电路与电源电路电连接，信息读取传输单元通过工作开关与电源电路电连接；调车作业机车控制系统由机车控制器、机车运行监控记录装置及机车制动单元构成，机车控制器通过串口与机车运行监控记录装置电连接，机车运行监控记录装置与机车制动单元的电控部分电连接；信息读取传输单元包括用于读取电子标签的距离信息的RFID读卡模块、信息触发电路、天线以及平面调车专用电台，RFID读卡模块通过接口电路与信息触发电路电连接，信息触发电路与平面调车专用电台电连接，平面调车专用电台设置有无线传输模块，平面调车专用电台通过该无线传输模块向机车控制器发出距离信号。声光报警器、注意提示扩音器、照明灯机构通过遥控开关电路的遥控模块接收调车作业人员的指示动作。遥控开关电路接通电源后，声光报警器报警，声音报警强度约110分贝；注意提示扩音器连续提示“火车来了，请注意”，提示声音强度约80分贝；照明灯机构由一盏强光远射型LED照明灯和这盏强光远射型LED照明灯周围的六盏散光LED灯构成，聚光和散光两种模式可以任意转换，聚光照明距离能够达到100米以上，散光照明达到3米宽。上述声光报警器、注意提示扩音器、照明灯机构可单独或组合使用，用警告、提示、照明实现对推进车列前端线路上行人的提醒，同时也方便瞭望人员对前方情况的掌握，防止压人、撞重勾、撞障碍物等事故发生。平面调车专用电台为车列即有设备。在现有技术的铁路调车作业过程中，需要通过信号显示及作业人员间的相互通话来指挥调车作业，平面调车专用电台即供平面调车使用的无线电台。目前铁路的平面调车专用电台大多采用无线调车灯显设备，无线平面调车专用电台具有灯显和通话的功能，灯显主要用于显示调车信号和调车距离信号，灯显正常使用时不使用调车手信号，对灯显以外的作业指令采用通话方式，当灯显故障时，改用手信号。在本技术中，电子标签包括设置在蓝灯或脱轨器前的有源电子标签以及设置在土档或高站台前的无源电子标签。电子标签的具体设置方式为在土档或高站台前按十车(110米)、五车(55米)、三车(33米)以及一车(11米)的距离埋设无源电子标签，在信号灯或脱轨器前按十车(110米)、五车(55米)、三车(33米)以及一车(11米)的距离埋设有源电子标签。当信号开放白灯或脱轨器下脱时，标签不起作用；当信号机开放蓝灯或脱轨器上脱时，有源电子标签与无源电子标签一样，显示自己位置信息。 被推进车列的RFID读卡模块读取相应的电子标签后，触发既有平面调车专用电台的相应按键向机车控制器发出十车(110米)、五车(55米)、三车(33米)或一车(11米)的数字信令，机车控制器与列车运行监控记录装置配合使用，通过列车运行监控记录装置控制机车制动单元来进行限速，如果司机将速度控制在合理范围内，机车制动单元不动作，一旦司机没有按照要求使速度超出合理范围，列车运行监控记录装置便控制机车制动单元进行自动放风减速，读取到一车信号时，便自动紧急停车，以防止撞土档、撞蓝灯、撞脱轨器以及撞高站台造成人身伤害事故。在本技术中，电源模块采用高能锂电池组；声光报警器采用南华机电BC-809型号的声光报警器；注意提不扩音器米用S36扬声器和MP3组成,S36扬声器与MP3电连接；强光远射型LED照明灯的型号为QG-TJAl ;信息读取传输单元的型号为TKQ-TJAl，选用国民技术定制超高频电子标签读写器模块NZRM550，其配合接口电路与信息触发电路相连，直接触发即有HF-5系列平面调车专用电台LK的相应按键向机车控制器发出数字信令；电子标签选用国民技术定制本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种调车推进作业安全防护装置，其特征在于：所述调车推进作业安全防护装置包括在车列首部或尾部安装的推进作业前端装置、沿着推进作业线路埋设的多个电子标签、在机车上安装的调车作业机车控制系统及调车人员手持操作的遥控器；所述推进作业前端装置包括电源电路、遥控开关电路、照明灯机构、声光警报器、注意提示扩音器、工作开关和信息读取传输单元，所述声光报警器、所述注意提示扩音器、所述照明灯机构均通过所述遥控开关电路与所述电源电路电连接，所述信息读取传输单元通过所述工作开关与所述电源电路电连接；所述调车作业机车控制系统由机车控制器、机车运行监控记录装置及机车制动单元构成，所述机车控制器通过串口与所述机车运行监控记录装置电连接，所述机车运行监控记录装置与所述机车制动单元的电控部分电连接；所述信息读取传输单元包括用于读取电子标签的距离信息的RFID读卡模块、信息触发电路、天线以及平面调车专用电台，所述RFID读卡模块通过接口电路与所述信息触发电路电连接，所述信息触发电路与所述平面调车专用电台电连接，所述平面调车专用电台设置有无线传输模块，所述平面调车专用电台通过该无线传输模块向所述机车控制器发出距离信号。

【技术特征摘要】
1.一种调车推进作业安全防护装置，其特征在于所述调车推进作业安全防护装置包括在车列首部或尾部安装的推进作业前端装置、沿着推进作业线路埋设的多个电子标签、在机车上安装的调车作业机车控制系统及调车人员手持操作的遥控器； 所述推进作业前端装置包括电源电路、遥控开关电路、照明灯机构、声光警报器、注意提示扩音器、工作开关和信息读取传输单元，所述声光报警器、所述注意提示扩音器、所述照明灯机构均通过所述遥控开关电路与所述电源电路电连接，所述信息读取传输单元通过所述工作开关与所述电源电路电连接； 所述调车作业机车控制系统由机车控制器、机车运行监控记录装置及机车制动单元构成，所述机车控制器通过串口与所述机车运行监控记录装置电连接，所述机车运行监控记录装置与所述机车制动单元的电控部分电连接； 所述信息读取传输单元包括用于读取电子标签...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨帮雄，
申请(专利权)人：杨帮雄，
类型：实用新型
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