一种安装汽车收放机的支撑架制造技术

本实用新型专利技术公布了一种安装汽车收放机的支撑架，属于汽车收放机与汽车中央控制面板的连接部件。该实用新型专利技术的上下两端具有折弯，支撑架的中部支撑面上具有凸状加强筋和安装通孔；支撑架上下两端的折弯与支撑面各为90°；支撑架上下两端各一端的一个边上分别具有内翻90°的折弯，其面上均具有安装通孔。本实用新型专利技术采用SECC镀锌钢板冲制成型，以保证支撑架的强度，彻底解决了汽车长时间行驶颠簸的过程中支撑架容易变形、撕裂甚至会影响收放机正常工作的问题，有效的保证了汽车收放机在长期行驶颠簸后依然能够稳定正常的工作以达到汽车两年行驶5万公里的标准要求，高强度、易装配、低成本是专门为中高档汽车配备的支撑架。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车收放机与汽车中央控制面板的连接部件，尤其涉及安装汽车
技术介绍
汽车收放机装入汽车中央控制面板内需要由支撑架来固定支托，目前，有些汽车收放机支撑架是滑道式或卡入式，支撑强度不够，在汽车长时间行驶震动的过程中非常容易变形、撕裂或者造成不同程度的损伤，甚至会影响汽车收放机正常工作，支撑架虽小，但是它是将汽车收放机与汽车中控控制面板牢固连接的重要部件，创新设计安装汽车收放机的支撑架尤为重要。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种安装汽车收放机的支撑架，彻底解决了汽车长时间行驶震动的过程中支撑架容易变形、撕裂或者造成不同程度损伤的问题，有效的保证了汽车收放机在长期行驶震动后仍然能够稳定正常的工作。本技术是通过下述步骤实现的支撑架，其特征在于支撑架上、下两端分别具有折弯，支撑架的中部支撑面上具有凸状加强筋，凸状加强筋的面上还具有安装通孔。支撑架上、下两端的折弯与支撑面各为90°。在所述的支撑架上、下两端折弯处各一端的一个边上，还分别具有外翻90°的折弯，其面上均具有安装通孔。本技术的积极效果和优点本技术彻底解决了汽车长时间行驶震动的过程中支撑架容易变形、撕裂甚至会影响收放机正常工作的问题，有效的保证了汽车收放机在长期行驶震动后依然能够稳定正常的工作以达到汽车两年行驶5万公里的标准要求，是一种高强度、易装配、低成本的为中高档汽车配备的支撑架。附图说明图I是本技术一种安装汽车收放机的支撑架的主视图；I为上端折弯、2为下端折弯、3为凸状加强筋、4为外翻90°的折弯、5为安装通孔、6为中部支撑面。图2是本技术一种安装汽车收放机的支撑架的左视图其中7为安装通孔。图3是本技术一种安装汽车收放机的支撑架的立体参考图。图4是本技术一种安装汽车收放机的支撑架与汽车收放机装配示意图，其中A为汽车收放机、B为支撑架。具体实施方式为了实现本技术结合附图做进一步描述，见附图I或2，支撑架上端折弯I、下端折弯2，支撑架的中部支撑面6上具有凸起状加强筋3和与汽车收放机A相连接的安装通孔5，支撑架上端折弯I、下端折弯2与支撑面3各为90°，在支撑架上端折弯I、下端折弯2各一端的一个边上分别具有外翻90°的折弯4，在上端折弯4上具有与汽车中央控制面板相连接的安装通孔7。本技术采用SECC镀锌钢板冲制成型，以保证支撑架的强度， 能保证汽车两年行驶5万公里支撑架依然正常工作的标准要求；见附图3是本技术的立体参考图；见附图4是汽车收放机与支撑架装配示意图。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种安装汽车收放机的支撑架，支撑架，其特征在于：支撑架上、下两端分别具有折弯，支撑架的中部支撑面上具有凸状加强筋，凸状加强筋的面上还具有安装通孔。

【技术特征摘要】
1.一种安装汽车收放机的支撑架，支撑架，其特征在于支撑架上、下两端分别具有折弯，支撑架的中部支撑面上具有凸状加强筋，凸状加强筋的面上还具有安装通孔。2.按照权利要求I所述的一种安装汽车收放机的支撑架，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：何新国，沙强，马帅，
申请(专利权)人：天津航盛电子有限公司，
类型：实用新型
国别省市：