【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车轮辐，特别是一种载重汽车钢圈轮辐。
技术介绍
现有技术中汽车轮胎钢圈的轮辐上均匀分布有复数个腰形或圆形的通风孔，以便于轮胎与轮辋上的热量的散发，如8. 25V系列。但由于轮辐为拉伸成形，拉伸后辐板的圆弧部分钢板的厚度小于正常下料时钢板的厚度，因而辐板的圆弧部分的强度和刚度是最低的。冲风孔后，由于风孔对材料强度和刚度的破坏，材料在受力后发生变形，产生内应力，从而导致使用性能下降，使轮辐发生断裂。通常轮辐的破坏大多是从风孔处开始的，轮辐破坏后导致整个钢圈报废，严重还可能造成交通事故和发生。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中的不足之处，提供一种强度和刚度增加、使用寿命增加、安全可靠性提高的汽车钢圈轮辐。为了实现上述目的，本技术的技术方案是一种载重汽车钢圈轮辐，包括辐板、辐板圆弧部分周向均匀分布的风孔，其特征是所述的风孔之间设置圆弧外侧凸起的椭圆形凸台，所述椭圆形凸台的长轴相邻两风孔中心的连线。进一步，所述的椭圆形凸台的高度为I 2mm。本技术的有益效果是圆弧部分冲裁风孔后，在冲床上、在两风孔中间由内圆弧向外圆弧方向冲压，从而使轮福形成内圆弧向下凹陷、夕卜圆弧向外凸起的椭圆形凸台，从而增加了圆弧部分的强度和刚度，相应地增加了钢圈轮辐的强度和刚度，提高了轮辐的安全可靠性，延长了汽车钢圈轮辐的使用寿命。附图说明图I为本技术的结构示意图。图2为本技术的侧视图。具体实施方式以下结合附图及具体实施方式对本技术作进一步说明。如图I和图2所示，本技术的载重汽车钢圈轮辐，包括辐板I、辐板I圆弧部分周向均匀分布的风孔2，所述的风孔2之间设置圆弧外侧凸起的...
【技术保护点】
一种载重汽车钢圈轮辐，包括辐板、辐板圆弧部分周向均匀分布的风孔，其特征在于：相邻两风孔之间设置圆弧外侧凸起的椭圆形凸台，所述椭圆形凸台的长轴垂直于相邻两风孔中心连线。
【技术特征摘要】
1.一种载重汽车钢圈轮辐，包括辐板、辐板圆弧部分周向均匀分布的风孔，其特征在于相邻两风孔之间设置圆弧外侧凸起的椭圆形凸台，所述椭...
【专利技术属性】
技术研发人员：丁玉武，
申请(专利权)人：博爱县月山汽车配件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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