应用于汽车内饰件制造工艺的新型焊接工装制造技术

本实用新型专利技术公开了应用于汽车内饰件制造工艺的新型焊接工装，包括工作台基座、工作台、工件固定装置和压紧装置，所述工作台安装在所述工作台基座上，所述工作台包括旋转轴，所述旋转轴与所述工件固定装置和压紧装置连接，所述旋转轴上设有限位装置，所述限位装置为限位范围可调的限位圈组合。所述限位圈组合包括两层限位圈、锁定装置，所述两层限位圈并排设置，所述两层限位圈与所述锁定装置连接。本实用新型专利技术提供的方案容易定位，并且方便形成格式化动作规范，缩短焊接工艺时间，大大提高汽车内饰件的生产效率，同时还具有，制造成本低、使用寿命长等特点。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于ー种应用于汽车内饰件制造エ艺过程的生产设备，具体地说，涉及应用于汽车内饰件制造エ艺的新型焊接エ装。
技术介绍
目前，在汽车内饰件制造エ艺过程生产设备的
中，汽车内饰件焊接エ艺尤为重要，特别是针对汽车仪表台的焊接工艺；在汽车仪表台的焊接エ艺中，首先是焊接エ装的设计和选择。现有技术中的汽车内饰件焊接エ装，包括工作台基座、工作台、エ件固定装置和压紧装置，所述工作台安装在所述工作台基座上，エ件固定装置将加紧エ件，压紧装置将压紧 工作台旋转轴。现有技术中的工作台无限位装置，当汽车内饰件，尤其是仪表台、副仪表台在进行焊接エ艺时，存在如下技术缺陷I、由于现有技术中的焊接エ装缺少限位装置，导致エ件在工作台上360度旋转，在进行焊接时，不容易控制焊接エ件的姿态，不利于焊接エ艺的顺利完成。2、由于现有技术中的焊接エ装缺少限位装置，在进行焊接吋，エ件不容易定位，无法形成格式化动作规范，焊接エ艺时间长，大大影响了汽车内饰件的生产效率，同时，在生产过程中，还会带来安全隐患。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是，在车内饰件制造エ艺过程生产设备的
中，由于现有技术中的焊接エ装缺少限位装置，导致エ件在工作台上360度旋转，在进行焊接吋，不容易控制焊接エ件的姿态，不利于焊接エ艺的顺利完成；エ件不容易定位，无法形成格式化动作规范，焊接エ艺时间长，大大影响了汽车内饰件的生产效率，同时，在生产过程中，还会带来安全隐患等技术问题，而提供了应用于汽车内饰件制造エ艺的新型焊接ェ装。本技术的技术构思是，在现有技术中的焊接エ装上设置限位装置，将改变现有技术中360度翻转，将工作台的翻转幅度进行限位，使其固定在轴向120度范围内转动，容易定位，并且方便形成格式化动作规范，缩短焊接エ艺时间，大大提高汽车内饰件的生产效率。本技术所提供的技术方案是，应用于汽车内饰件制造エ艺的新型焊接エ装，包括工作台基座、工作台、エ件固定装置和压紧装置，所述工作台安装在所述工作台基座上，所述工作台包括旋转轴，所述旋转轴与所述エ件固定装置和压紧装置连接，所述旋转轴上设有限位装置，所述限位装置为限位范围可调的限位圈组合。所述限位圈组合包括两层限位圈、锁定装置，所述两层限位圈并排设置，所述两层限位圈与所述锁定装置连接。所述旋转轴上设有凹槽，所述限位圈组合布置在所述凹槽内。所述限位圈上设有凸起，所述凸起的高度大于所述选装轴的外缘。所述两层限位圈相对发生转动，使限位圈上的凸起形成一定的限位角度，调整限位范围；当调整好限位范围后，所述锁定装置将两层限位圈固定锁死在所述旋转轴上。所述旋转轴的端部设有摩擦轮，所述摩擦轮与所述压紧装置接触。所述压紧装置包括压紧头、气缸、活塞组件，所述活塞一端布置在所述气缸内，另一端与所述压紧头连接。所述工件固定装置布置在所述工作台上，与所述工作台旋转轴相连。所述工件固定装置包括工件卡扣，所述工件放置在工件卡扣内，通过工件卡扣固定。·所述工作台、工件固定装置随工作台旋转轴一起转动。采用本技术所提供的技术方案，能够有效解决现有技术中的焊接工装缺少限位装置，导致工件在工作台上360度旋转，在进行焊接时，不容易控制焊接工件的姿态，不利于焊接工艺的顺利完成；工件不容易定位，无法形成格式化动作规范，焊接工艺时间长，大大影响了汽车内饰件的生产效率，同时，在生产过程中，还会带来安全隐患等技术问题，本技术将改变现有技术中360度翻转，将工作台的翻转幅度进行限位，使其固定在轴向120度范围内转动，容易定位，并且方便形成格式化动作规范，缩短焊接工艺时间，大大提高汽车内饰件的生产效率，同时还具有，制造成本低、使用寿命长等特点。附图说明结合附图，对本技术做进一步的说明图I为本技术结构示意图；图2为图I局部放大示意图；其中，I为工作台，2为旋转轴,3为限位块,4为压紧装置。具体实施方式在车内饰件制造工艺过程生产设备的
中，由于现有技术中的焊接工装，如副仪表台焊接工装无限位块3，可以360度翻转，会造成产品脱落。本技术保证不影响焊接质量的情况下加装限位块3，让它只能转120度。使其不会翻转朝下，保证产品不会脱落。根据旋转轴2大小尺寸设计限位块3结构，制作合适尺寸的限位块3，安装安装限位块3以后，产品从未脱落，从未造成报废。如图1-2所示，本技术具体技术方案是，应用于汽车内饰件制造工艺的新型焊接工装，包括工作台I基座、工作台I、工件固定装置和压紧装置4，所述工作台I安装在所述工作台I基座上，所述工作台I包括旋转轴2，所述旋转轴2与所述工件固定装置和压紧装置4连接，所述旋转轴2上设有限位装置，所述限位装置为限位范围可调的限位圈组合。所述限位圈组合包括两层限位圈、锁定装置，所述两层限位圈并排设置，所述两层限位圈与所述锁定装置连接。所述旋转轴2上设有凹槽，所述限位圈组合布置在所述凹槽内。所述限位圈上设有凸起，所述凸起的高度大于所述选装轴的外缘。所述两层限位圈相对发生转动，使限位圈上的凸起形成一定的限位角度，调整限位范围；当调整好限位范围后，所述锁定装置将两层限位圈固定锁死在所述旋转轴2上。所述旋转轴2的端部设有摩擦轮，所述摩擦轮与所述压紧装置4接触。所述压紧装置4包括压紧头、气缸、活塞组件，所述活塞一端布置在所述气缸内，另一端与所述压紧头连接。所述工件固定装置布置在所述工作台I上，与所述工作台I旋转轴2相连。所述工件固定装置包括工件卡扣，所述工件放置在工件卡扣内，通过工件卡扣固定。所述工作台I、工件固定装置随工作台I旋转轴2 —起转动。本技术还包括工作台I基座、与所述基座连接的可翻转的工作平台、用于固 定工件位置的工件固定装置，以及用于压紧待组装焊接工件的多个压紧器，所述工作平台在工件待焊接处形成有焊接操作空间。权利要求1.应用于汽车内饰件制造エ艺的新型焊接エ装，包括工作台(I)基座、工作台(I)、エ件固定装置和压紧装置(4)，所述工作台(I)安装在所述工作台(I)基座上，其特征在于，所述工作台(I)包括旋转轴(2)，所述旋转轴(2)与所述エ件固定装置和压紧装置(4)连接，所述旋转轴(2)上设有限位装置，所述限位装置为限位范围可调的限位圈组合。2.根据权利要求I所述的应用于汽车内饰件制造エ艺的新型焊接エ装，其特征在干，所述限位圈组合包括两层限位圈、锁定装置，所述两层限位圈并排设置，所述两层限位圈与所述锁定装置连接。3.根据权利要求2所述的应用于汽车内饰件制造エ艺的新型焊接エ装，其特征在干，所述旋转轴(2)上设有凹槽，所述限位圈组合布置在所述凹槽内。4.根据权利要求3所述的应用于汽车内饰件制造エ艺的新型焊接エ装，其特征在干，所述限位圈上设有凸起，所述凸起的高度大于所述选装轴的外缘。5.根据权利要求4所述的应用于汽车内饰件制造エ艺的新型焊接エ装，其特征在干，所述两层限位圈相对发生转动，使限位圈上的凸起形成一定的限位角度，调整限位范围；当调整好限位范围后，所述锁定装置将两层限位圈固定锁死在所述旋转轴(2)上。6.根据权利要求5所述的应用于汽车内饰件制造エ艺的新型焊接エ装，其特征在干，所述旋转轴(2)的端部设有摩擦轮，所述摩擦轮与所述压紧装置(4)接触。7.根据权利要求6所述的应用于汽车内饰件制造エ艺的新型焊接エ本文档来自技高网...

【技术保护点】
应用于汽车内饰件制造工艺的新型焊接工装，包括工作台（1）基座、工作台（1）、工件固定装置和压紧装置（4），所述工作台（1）安装在所述工作台（1）基座上，其特征在于，所述工作台（1）包括旋转轴（2），所述旋转轴（2）与所述工件固定装置和压紧装置（4）连接，所述旋转轴（2）上设有限位装置，所述限位装置为限位范围可调的限位圈组合。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吕继超，李士俊，张月，吴芳，张良，
申请(专利权)人：江森自控芜湖汽车饰件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：