【技术实现步骤摘要】
本技术涉及ー种车床钣金，尤其涉及一种数控车床防护罩。
技术介绍
传统的数控车床拉门钣金防护设计简单、粗糙形状多为矩形。其拉门连接形式主要是和床身底座上钣金连接。矩形拉门工作中容易出现卡门、震动及变形拉动行程短等不足。且矩形拉门与各防护之间配合不够合理精确。
技术实现思路
针对现有普通数控车床矩形拉门的诸多缺点，本技术提供ー种新型数控车床防护罩。 为了实现上述目标，本技术在车身的一侧底部和上部后侧分别设有下导轨和上导轨，下导轨和上导轨将左弧形拉门和右弧形拉门支撑在车身上，控制面板设在右弧形拉门的中间部位。通过以上设置，本技术的左弧形拉门和右弧形拉门采用合理实用的平弧流线型结构，不易发生形变且美观大方，上导轨和下导轨表面光滑可以减少摩擦，减少震动噪音。附图说明现结合附图对本技术作进ー步说明。图I是实用型的结构示意图。图中1、车身，2、下导轨，3、上导轨，4、左弧形拉门，5、右弧形拉门，6、控制面板。具体实施方式如图I所示，本技术在车身I的一侧底部和上部后侧分别设有下导轨2和上导轨3，下导轨2和上导轨3将左弧形拉门4和右弧形拉门5支撑在车身I上，控制面板6设在右弧形拉门的中间部位。通过以上设置，本技术的左弧形拉门4和右弧形拉门5不易发生形变且美观大方，上导轨3和下导轨2表面光滑可以减少摩擦，減少震动噪音。
【技术保护点】
新型数控车床防护罩，其特征在于：在车身的一侧底部和上部后侧分别设有下导轨和上导轨，下导轨和上导轨将左弧形拉门和右弧形拉门支撑在车身上，控制面板设在右弧形拉门的中间部位。
【技术特征摘要】
1.新型数控车床防护罩，其特征在于在车身的一侧底部和上部后侧分别设有下导轨和上导轨，...
【专利技术属性】
技术研发人员：王舜昌，曹刚，于恒，
申请(专利权)人：山东冠泓数控装备有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。