积层铆合旋转式五金冲压模具制造技术

技术编号:811337 阅读:293 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
积层铆合旋转式五金冲压模具,包括:下模座(10)、下垫板(11)以及若干个设置在下垫板(11)和下模座(10)内的衬套(20),其特征在于:还包括有带动衬套(20)转动的传动机构以及使转过一定角度后的衬套(20)定位的定位机构。(*该技术在2013年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
积层铆合旋转式五金冲压模具
:本技术涉及五金冲压模具
,尤其是一种用于生产积层铆合旋转式马达铁心的五金冲压模具。
技术介绍
:一些微型精密马达的铁心是由若干薄片累积冲压铆合而成的,它对偏摆度(积层后的整个铁芯外圆的摆幅)和同心度(外圆圆心和内圆圆心是否在同一点上)要求很高,如果铁心的摆幅过大或者同心度不高,安装到马达上使用后,将使马达产生很大的噪音,影响马达的质量。目前生产这种马达铁心的模具中用于使薄铁片在其内冲压铆合成型的衬套是固定不动的,由于薄铁片自身质量不可能完全均匀,当其进入衬套内时,重心容易偏在一侧,如此累积冲压铆合多片后成形成的铁心,其偏摆度和同心度往往难以达到要求。
技术实现思路
:本技术的目的就在于针对现有技术的不足之处而提供一种在使用过程中衬套可转动的积层铆合五金冲压模具。为实现上述目的,本技术包括:下模座、下垫板以及若干个设置在下垫板和下模座内的衬套,还包括有带动衬套转动的-->传动机构以及使转过一定角度后的衬套定位的定位机构。所述的传动机构位于下模座内部,它由气动涡轮、齿形带以及分别安装在气动涡轮和衬套外的若干个齿轮构成,其中,作为原动件的气动涡轮安装在下模座上的一侧。所述的定位机构则位于下模座上,它由分别位于下模座两侧的气缸、以及固定在衬套的外圆面上的与气缸的活塞杆配合的挡位块构成。本技术的有益效果在于:由于本技术的传动机构可使衬套在使用过程中转动,而定位机构的设置,则可使得衬套在转过一定角度时停下。这样,每一块进入衬套内的薄铁片相对上一块进入衬套内的薄铁片都转动了一定的角度,从而平均地分散了各薄铁片的重心,使整个铁心均匀地积层铆合,达到所需的偏摆幅和同心度的要求。附图说明:下面结合附图对本技术做进一步的说明:附图1为本技术的结构示意图附图2为附图1的A-A向剖视图具体实施方式:以下所述仅为本技术的具体实施例,并不因此而限定本技术的保护范围。见附图1和附图2所示:本技术的下模座10中部凸设有下垫板11,下垫板11内设置有若干个衬套20,衬套20的下端穿-->进下模座10内。下模座10内部靠近衬套20的那一块镂空,用于安装带动衬套20转动的传动机构,所述的传动机构由气动涡轮31、齿形带32以及分别安装在气动涡轮31和衬套20外的若干个齿轮33构成,其中,作为原动件的气动涡轮31安装在下模座10的一侧,这样当气动涡轮31内通入高压空气后,气动涡轮31上的齿轮33即可通过齿形带33带动其它与衬套20固定在一起的齿轮33转动,从而使衬套20也随之转动。当然,除了用由气动涡轮31、齿形带32以及齿轮33构成的传动机构来带动衬套20转动外,也可采用其它类型的传动方式,如完全靠摩擦力传动的皮带传动、齿轮传动等等。为使转过一定角度后的衬套20能够定位,下模座10上则设置有定位机构,该定位机构由分别位于下模座10两侧的气缸41和42、以及固定在衬套20的外圆面上的与气缸41和42的活塞杆411和421配合的挡位块43构成。当衬套20转过一定角度后,气缸41和42的活塞杆411和421(穿进下垫板11内)可交替伸出,并通过与固定在衬套20外圆面上的挡位块43的配合而使衬套20停止转动。这样,每一块进入衬套内的薄铁片相对上一块进入衬套20内的薄铁片都转动了一定的角度,从而平均地分散了各薄铁片的重心,使整个铁心均匀地积层铆合,达到所需的偏摆幅和同心度的要求。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.积层铆合旋转式五金冲压模具,包括:下模座(10)、下垫板(11)以及若干个设置在下垫板(11)和下模座(10)内的衬套(20),其特征在于:还包括有带动衬套(20)转动的传动机构以及使转过一定角度后的衬套(20)定位的定位机构。2.根据权利要求1所述的积层铆合旋转式五金冲压模具,其特征在于:所述的传动机构位于下模座(10)内部,它由气动涡轮(31)、齿形带(32)以及分别安装在气动涡...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈居南
申请(专利权)人:东莞大朗松木山统立五金厂
类型:实用新型
国别省市:

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