管端缩口液压机制造技术

技术编号:811128 阅读:261 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术涉及一种锻压设备。该管端缩口液压机中设有一组合滑块,它由主滑块和模具移位滑块构成,其中模具移位滑块置于主滑块内部,可在主滑块运动方向成90°的方向自由运动,在模具移位滑块内设缩口模。管坯夹紧装置为框架式结构,由夹紧机架、夹紧钳口、夹座和夹紧油缸构成。(*该技术在2003年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种锻压设备。无缝钢管在冷拨前,需预先将管坯端部夹持部位的直径缩小,其缩小量应保证管坯端部能顺利通过该冷拨规格的最小型孔。现有的通用液压机不能适用长管坯管端缩口工艺的要求。目前,国内大部分钢厂采用将管坯局部加热,然后在空气锤上锻打的方法进行缩口,这种方法不仅缩口质量差,而且生产效率低,劳动强度大,还浪费能源。针对上述现有技术存在的缺点,本技术的目的是提供一种冷缩口工艺管端缩口液压机。本技术通过以下技术措施实施,它由机身、滑块、机身升降装置、液压油缸、管坯夹紧装置、液压动力站及液压控制系统组成,所述滑块(图1)为组合式滑块,它由主滑块16和模具移位滑块13构成,其中模具移位滑块13装在主滑块16内,可在主滑块16运动方面成90°的方向自由运动(图2),在模具移位滑块13内设缩口模12,活塞油缸1的活塞杆与主滑块16为固定联接,模具移位滑块13与模具移动活塞油缸4的活塞杆联接,模具移动活塞油缸4固定于主滑块(16)上,所述管坯夹紧装置为框架式结构,固定于夹紧机架6上,它由夹紧钳口7、夹座10和夹紧油缸5构成,其中油缸5的活塞杆与夹座10联接,可带动钳口7开合。本技术的优点是采用自由减径的冷缩口工艺进行管端缩口,缩口端的形状规则无缸陷,无需采用加热装置。当管-->坯直径不同时,仅需更换相应的缩口模及夹紧钳口即可比较简易地控制缩减率,调节缩口长度,与管坯输送装置组成生产线,降低管材生产相应的工作量,提高冷拨管生产线的产品质量和经济效益及社会效益。附图说明如下:图1为管端缩口液压机结构原理图。图2为组合滑块结构示意图。结合附图对本技术进一步说明如下:如图1所示,本管端缩口液压机的组合滑块由主滑块16和模具移位滑块13组成,主滑块16采用两个活塞油缸1传动,可沿导轨3移动,模具移位滑块13用一个模具移动活塞油缸4带动两至三副模具如12、17(图2)按所需距离移位。管坯夹紧装置采用框架式结构,用固定于夹紧机架6上的夹紧油缸5带动活动钳口7开合,钳口为半三角螺纹齿形。管坯9由辊轮8支撑。机器的底座装有两个导柱15和四个螺旋升降机构14,当电机通过蜗轮副带动螺旋副转动时,整个机身2可沿着2个导柱15上下调节移动。在对不同管径的管端缩口时,使缩口模的中心高与管坯输送的中心高一致。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种管端缩口液压机,由机身、滑块、机身升降装置,液压油缸、管坯夹紧装置、液压动力站及液压控制系统组成,其特征为所述滑块为组合滑块,它由主滑块(16)和模具移位滑块(13)构成,其中模具移位滑块(13)装在主滑块(16)内,可在主滑块(16)运动方向成90°的方向自由运动,在模具移位滑块(13)内设缩口模(12),活塞油缸(1)的活塞杆与主滑块(16)为固定联接,模具移位滑块(13)与模具移动活塞油缸(4)的活塞杆联接,模具移动活塞油缸(4)固定于主滑块(16)上,所述管坯夹紧装置为框架式结构,因碇于夹紧机架(6)上,它由夹紧钳口(7)、夹座(10)和夹紧油缸(5)构成,其中油缸(5)的活塞杆与夹座(10)联接,可带动钳口(7)开合。

【技术特征摘要】
1、一种管端缩口液压机,由机身、滑块、机身升降装置,液压油缸、管坯夹紧装置、液压动力站及液压控制系统组成,其特征为所述滑块为组合滑块,它由主滑块(16)和模具移位滑块(13)构成,其中模具移位滑块(13)装在主滑块(16)内,可在主滑块(16)运动方向成90°的方向自由运动,在模具移位滑块(13)内设缩口模(12),活塞...

【专利技术属性】
技术研发人员:骆际焕邱文婷陈国清
申请(专利权)人:华中理工大学
类型:实用新型
国别省市:83[中国|武汉]

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