一种射频识别装置以及系统制造方法及图纸

本发明专利技术实施例公开了一种射频识别装置以及系统，用于进行停车场车辆管理。本发明专利技术实施例装置包括：RFID读头、第一下行放大电路和第一天线，所述射频识别装置还包括：激光调制电路和上行放大电路；所述RFID读头的下行接口连接所述第一下行放大电路的输入端，所述第一下行放大电路的输出端连接所述激光调制电路；所述RFID读头的上行接口连接所述上行放大电路的输出端，所述上行放大电路的输入端连接所述第一天线。通过实施本发明专利技术方案，能够避免停车场管理中靠近目标车辆的其它车辆中的RFID卡装置被误读的问题。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及无线通信
，尤其涉及一种射频识别装置以及系统。
技术介绍
RFID (Radio Frequency Identification,射频识别)技术用于控制、检测和跟踪物体。RFID系统由读头装置和RFID卡装置组成，读头装置可固定或手持，RFID卡装置跟随待检测物体，读头装置通过射频信号识别RFID卡装置并读取RFID卡装置中的相关数据，从而实现检测、或定位待检测物体的目的，其特点在于读头装置与RFID卡装置之间不需要建立机械或光学接触。目前，无源超高频RFID系统中的读头装置能够读取数米外的RFID卡装置中的数据，因此被广泛应用于停车场车辆管理。无源超高频RFID系统的工作原理为携带RFID卡 装置的车辆进入停车场入口或者出口的特定区域时，由读头装置的发送电路向该RFID卡装置发送射频信号，该射频信号为RFID卡装置充电使得所述RFID卡装置向读头装置的接收前端返回一个回复信号，读头装置通过解析这个回复信号读取存储在RFID卡装置中的相关数据。但是，由于无源超高频RFID系统中射频信号为900MHz左右，因此难以通过调整读头装置的天线的夹角度来控制无源超高频RFID系统的扫描范围，导致停车场管理中靠近目标车辆的其它车辆中的RFID卡装置被误读的问题。另外，由于读头装置的发送电路和接收前端之间一般只有20dB左右的隔离度，二者之间容易造成干扰，因此不能在接收前端处设置放大电路，导致读头装置的灵敏度差。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术实施例提供了一种射频识别装置以及系统，用于进行停车场车辆管理，尤其对目标车辆进行精准定位。通过使用本专利技术所述的射频识别装置和系统，能够通过激光调制技术对RFID卡装置进行精准定位，从而避免停车场管理中靠近目标车辆的其它车辆中的RFID卡装置被误读的问题。使用本专利技术所述的射频识别装置和系统，还能够提高读头装置的灵敏度。一种射频识别装置，包括RFID读头、第一下行放大电路和第一天线，所述射频识别装置还包括激光调制电路和上行放大电路；所述RFID读头的下行接口连接所述第一下行放大电路的输入端，所述第一下行放大电路的输出端连接所述激光调制电路；所述RFID读头的上行接口连接所述上行放大电路的输出端，所述上行放大电路的输入端连接所述第一天线。一种射频识别装置，包括RFID卡和第二天线，所述射频识别装置还包括发送电路，所述发送电路包括激光解调电路、第二下行放大电路和第三天线；所述激光解调电路连接所述第二下行放大电路的输入端，所述第二下行放大电路的输出端连接所述第三天线，所述第二天线连接所述RFID卡；所述第三天线用于向所述第二天线发送射频信号。一种射频识别系统，包括读头装置和远端装置；所述读头装置与所述远端装置通过激光通道和射频通道通信连接；所述读头装置用于向所述远端装置发送激光信号，所述远端装置用于向所述读头装置发送射频信号。从以上技术方案可以看出，本专利技术实施例具有以下优点 激光调制电路能够将经第一下行放大电路放大后的射频信号转换为激光信号并向携带RFID卡装置的目标车辆发送所述激光信号，实现对目标车辆的精准定位，从而避免停车场管理中靠近目标车辆的其它车辆中的RFID卡装置被误读的问题。另外，上行放大电路能够放大第一天线接收的射频信号，通过在下行通道和上行通道中使用不同的信号形式，能够避免干扰，因此提高了读头装置的灵敏度。附图说明图I为本专利技术第一实施例的射频识别装置结构图；图2为本专利技术第二实施例的射频识别装置结构图；图3为本专利技术第三实施例的射频识别系统结构图。具体实施例方式下面将结合本专利技术中的说明书附图，对专利技术中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。本专利技术实施例提供了一种射频识别装置以及系统，用于进行停车场车辆管理，尤其对目标车辆进行精准定位。以便避免停车场管理中靠近目标车辆的其它车辆中的RFID卡装置被误读的问题，同时还能够提高读头装置的灵敏度。本专利技术第一实施例将对一种射频识别装置进行详细说明，本实施例所述的射频识别装置可以为无源超高频RFID系统中的读头装置，其具体结构请参见图1，包括RFID读头10、第一下行放大电路11、激光调制电路12、上行放大电路13以及第一天线14，所述射频识别装置还进一步包括停车场系统15。其中，RFID读头10的下行接口连接第一下行放大电路11的输入端，第一下行放大电路11的输出端连接激光调制电路12。RFID读头10的上行接口连接上行放大电路13的输出端，上行放大电路13的输入端连接第一天线14。停车场系统15与RFID读头10通信连接。RFID读头10用于向第一下行放大电路11发送基带信号。RFID读头10还用于接收经过上行放大电路13放大后的射频信号，并利用自身的本振信号通过混频的方式将其还原为基带信号。第一下行放大电路11用于将RFID读头10发送的基带信号放大为符合激光调制电路12接收要求的射频信号。激光调制电路12用于将经第一下行放大电路11放大后的射频信号转换为激光信号并发送所述激光信号，这里不对所述激光信号的接收方作具体限定。在现有技术的无源超高频RFID系统中，并没有建立激光通道用于传输信号，本实施例装置中使用激光调制电路12的意义在于将下行通道中的一部分由射频通道转换为激光通道，从而避免上、下行通道均为射频通道时的相互干扰。上行放大电路13用于放大第一天线14接收的射频信号，并向RFID读头10发送所述射频信号。在现有技术的无源超高频RFID系统中，由于上、下行通道均为射频通道，在本实施装置中由于使用了激光调制电路12而避免上、下行通道均为射频通道时的相互干扰，因此能够在上行接收电路中设置上行放大电路13，从而提高读头装置的灵敏度。第一天线14用于接收RFID卡装置所发送的射频信号。 停车场系统15用于根据RFID读头10读取的数据进行车辆管理，所述数据为RFID读头10根据接收到的射频信号生成的。另外，停车场系统15为整个射频识别装置供电。在本实施中，激光调制电路12能够将经第一下行放大电路11放大后的射频信号转换为激光信号并向携带RFID卡装置的目标车辆发送所述激光信号，实现对目标车辆的精准定位，从而避免停车场管理中靠近目标车辆的其它车辆中的RFID卡装置被误读的问题。另外，上行放大电路13能够放大第一天线14接收的射频信号，通过在下行通道和上行通道中使用不同的信号形式，能够避免干扰，因此提高了读头装置的灵敏度。本专利技术第二实施例将对另一种射频识别装置进行详细说明，本实施例所述的射频识别装置可以为无源超高频RFID系统中的远端装置，所述远端装置包含现有技术中的RFID卡装置，所述射频识别装置都放置于车辆上，其具体结构请参见图2，包括发送电路20、RFID卡21以及第二天线22，所述射频识别装置还进一步包括触发器23、控制器24以及电源25。其中，发送电路20能够与RFID卡21通过射频通道进行通信连接。RFID卡21连接第二天线22。触发器23与控制器24通信连接，控制器24与发送电路20通信连接，电源25与发送电路20连接。发送本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种射频识别装置，包括：RFID读头、第一下行放大电路和第一天线，其特征在于，所述射频识别装置还包括：激光调制电路和上行放大电路；所述RFID读头的下行接口连接所述第一下行放大电路的输入端，所述第一下行放大电路的输出端连接所述激光调制电路；所述RFID读头的上行接口连接所述上行放大电路的输出端，所述上行放大电路的输入端连接所述第一天线。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：唐健，邓小友，王健，王占波，黄保华，徐原森，
申请(专利权)人：深圳市捷顺科技实业股份有限公司，
类型：发明
国别省市：