用于滑动门扇的滚轮滑车制造技术

本发明专利技术涉及一种用于滑动门扇的滚轮滑车，用以将滑动门扇可移动地悬挂在运行轨上，其中，滚轮滑车包绕滑动门扇的端侧边沿，并且具有至少一个固定元件，用以将力施加到滑动门扇的表面上，通过该力滑动门扇在滚轮滑车上得到夹持式的承载，固定元件贯穿滑动门扇的钻孔，并且在此，固定元件是滚轮滑车与滑动门扇之间形状配合的连接的一部分。为了给夹持连接加保险，滚轮滑车具有与滑动门扇冗余的形状配合的连接。本发明专利技术提供一种用于滑动门的紧凑而且价格低廉的夹持连接，而且不存在现有技术中的缺点。本发明专利技术还涉及一种借助滚轮滑车沿着运行轨能移动地悬挂的滑动门扇和一种用于将滑动门扇悬挂到滚轮滑车上的方法。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种用于将滑动门扇可移动地悬挂在运行轨上的滚轮滑车，以及涉及一种滑动门扇，该滑动门扇以借助滚轮滑车沿着运行轨可移动的方式悬挂。此外，本专利技术涉及一种用于将滑动门扇悬挂到滚轮滑车上的方法。
技术介绍
已知的夹持连接通常具有夹紧滑动门扇的夹持履形件，该夹持履形件通过承载栓悬挂式地与通过夹持履形件布置的、在运行轨中引导的滚轮滑车相连接。原则上尝试的是取消滑动门扇中的钻孔或凹进部。为此存在不同的解决方案，用以夹持式地夹住滑动门扇，并且通过拧合连接将所需的静摩擦力直接或间接地施加到门页上。 在复合安全玻璃(VSG)中，存在如下问题基于流变学特性，由PVB (聚乙烯醇缩甲醛)制成的布置在玻璃板之间的中间膜开始流动。夹持力蠕变地降低，并且门可能在碰撞时从夹持连接中滑脱。在这里为了装入附加的保险单元，已知的是给VSG的配件设有保险栓。也就是说，由VSG制成的门被夹持式地保持，但尽管如此在边缘区域具有钻孔，所述栓插穿该钻孔。在门下坠时，所述栓应承担门的重量。现有技术具有如下缺点，即夹持连接在门运动时突然失效。对于各玻璃板而言，即在将这些片与中间膜连接成VSG之前，在玻璃中制造钻孔。由于很大的公差，在制造VSG玻璃之后钻孔彼此错开地布置。由于钻孔并不全等相叠，所以在VSG玻璃中留有非圆形的开口，栓或螺栓插到所述开口中。由此，栓与两个玻璃板的钻孔的形状配合并不可行。由于门的重量突然传递到栓上，所以存在玻璃破裂的可能性。
技术实现思路
因此，本专利技术的任务是，完成一种用于滑动门的紧凑而且价格低廉的夹持连接，其中，不存在前面所述的缺点。本专利技术利用依照权利要求1、8和14的教导来解决所提出的任务。本专利技术的其他所设计的特征是从属权利要求的主题。根据本专利技术的滚轮滑车夹持式地包绕滑动门扇的端侧边沿，其中，滚轮滑车具有至少一个固定元件，用以将夹持力施加到滑动门扇的表面上，所述固定元件同时贯穿滑动门扇的钻孔。通过固定元件同时建立起力配合，而即便在夹持连接失效时也是形状配合的一部分，则完成了一种非常紧凑的滚轮滑车，其中，尤其是对于VSG的情况而言，避免了玻璃破裂。为了建立对夹持连接形状配合的保险，滚轮滑车具有至少一个钻孔，借助所述钻孔可以将可硬化的液体填充到所述钻孔中。可硬化的液体将滑动门扇中钻孔所留有的空间填满，并且这样在硬化之后与固定元件一起产生了形状配合。滚轮滑车具有带两个侧向边壁的载体，侧向边壁共同形成了用于容纳滑动门扇的夹持室。在此，固定元件支承在两个侧向边壁中，并且由此可从两侧达到。固定元件的一个端侧具有用于填充可硬化的液体的钻孔，而另一端侧构造为移调装置，以便将夹持カ施加到滑动门扇的表面上。为此，固定元件可以具有杆和接长部，其中，所述钻孔借助通道或另ー钻孔在接长部的圆周面上通出。杆被构造用于将布置在夹持室内的夹持板压向滑动门扇的表面。该构型也有助于紧凑而价格低廉的结构方式。用于填入可硬化的液体的另ー钻孔可以布置在侧向边壁或载体上，其中，每个填入开ロ同样用于排气。尤其是侧向边壁或载体上的钻孔也适于以可硬化的液体填上切ロ，该切ロ将钻孔与滑动门扇的端侧边沿相连。根据本专利技术的滑动门扇借助滚轮滑车沿着运行轨可移动地悬挂，并且具有至少ー个布置在端侧边沿的区域中的钻孔，其中，滑动门扇力配合地固定在滚轮滑车上，并且在钻孔内布置有滑动门扇在滚轮滑车上形状配合的固定件。根据本专利技术，滑动门扇冗余地固定在移行滑车上，即首先通过夹持连接并且然后(在夹持连接失效的情况下)通过形状配合来固定，其中，在滑动门扇中的钻孔是形状配合的一部分。固定元件形成了形状配合的另一部分，固定元件同时施加夹持力。在此，固定元件 贯穿滑动门扇的钻孔。在将滚轮滑车装配到滑动门扇上时，布置在固定元件上的夹持环负责使得没有玻璃平放在钢上。为此，夹持环由塑料、硬质橡胶等来实施。夹持环在其尺寸方面这样设计，即在以稍后不以可硬化的液体填充的情况下，实现了在滑动门扇的钻孔、夹持环和固定元件之间一定的形状配合。接下来将滑动门扇的钻孔中所留有的空间加以填充的过程负责使滑动门扇完全形状配合地固定在滚轮滑车上。但另ー优点还有同时对固定元件加保险，该固定元件在振动和振荡时不再能够被松解。在有利的实施方式中，滑动门扇的钻孔借助切ロ与端侧边沿相连接。由此，可以将预先装配的滚轮滑车利用插穿并且拧入的固定元件插接到滑动门扇上，这使得装配到安装部位上的过程变得容易。为了保证形状配合，自然也以可硬化的液体填充该切ロ。滑动门扇在优选的实施方式中由复合安全玻璃构成，其中，夹持カ基于嵌入的中间膜而可能发生蠕变损失。用于将滑动门扇悬挂到滚轮滑车上的方法，该滚轮滑车可沿着悬挂在墙壁或天花板上的运行轨移动地布置，包括滚轮滑车，所述滚轮滑车将滑动门扇在端侧边沿的区域中力配合地承载，并且所述方法包括滑动门扇在滚轮滑车上冗余的形状配合的保险件。为此，在优选的实施方式中，滑动门扇具有至少ー个钻孔，所述钻孔用于将滑动门扇形状配合地悬挂到滚轮滑车上。相对元件通过至少ー个固定元件来形成，所述固定元件贯穿滑动门扇的钻孔，其中，在钻孔中所留有的空间被以可硬化的液体填上。为较为容易的装配，所述钻孔借助切ロ与滑动门扇的端侧边沿连接，从而滚轮滑车连同预装配的固定元件被推移到滑动门扇上，借助固定元件建立起夹持连接，并且钻孔以及切ロ被以可硬化的液体填充。附图说明下面，结合反映现有技术的原理草图以及本专利技术的实施例更为详细地阐述本专利技术。其中图I在不同视图中示出滚轮滑车以及示出所属滑动门扇的一部分。具体实施例方式依照所述实施例的滑动门扇I作为复合安全玻璃2由至少ー个第一玻璃板2a构成，所述第一玻璃板2a借助中间膜2b与第二玻璃板2c相连接。在滑动门扇I的上部水平端侧边沿的区域中，彼此隔开地加工出至少两个钻孔3、3a，所述至少两个钻孔3、3a通过切ロ 4、4a与端侧边沿连接。为了将滑动门扇I悬挂到滚轮滑车5上，仅仅需要钻孔3、3a，其中，滚轮滑车5在运行轨上或运行轨内移动，运行轨固定在墙壁或天花板上。然而，切ロ 4、 4a使得滚轮滑车5的装配变得容易。除了 VSG材料之外，滑动门扇I也可以由任意其他材料构成，例如由金属、木材、塑料或石头(如花岗石或大理石)构成。此外，滑动门扇I可以由玻璃板构成，该玻璃板必要时被以膜覆盖，或者滑动门扇I可以由多层的VSG构成，例如具有三个玻璃板和两个中间膜。尤其是在制造VSG时，在组装之前，钻孔3、3a和切ロ 4、4a被加工到各玻璃板2a、2b中，从而钻孔3、3a和切ロ 4、4a部分地以彼此达到IOmm的错位来布置。由于存在公差，不可能通过栓而形状配合地加保险。滚轮滑车5的基本结构通过带有两个侧向边壁8、9的载体7形成，侧向边壁8、9一起形成向下敞开的夹持室6。滚轮滑车5的横截面即为U形或C形。在夹持室6内布置有一个连贯的夹持板11或多个夹持板11，夹持板11通过至少ー个固定元件15、15a将要夹持的滑动门扇I压向侧向边壁9。在此，夹持力在此通过固定元件15、15a被施加到滑动门扇I的表面上。为了避免对滑动门扇I表面的损伤以及同时实现更高的粘附，在夹持室6内布置有ー个或多个元件，以作为玻璃保护件12。这些元件例如可以由纸板、橡胶、塑料或金属(如铜)等构成。在滚轮滑车5的外部布置或整合有滚轮支座25，在滚轮支座2本文档来自技高网...

【技术保护点】
滚轮滑车，用于将滑动门扇（1）能移动地悬挂在运行轨上，其中，所述滚轮滑车（5）包绕所述滑动门扇（1）的端侧边沿并且具有至少一个固定元件（15、15a），用以将力施加到所述滑动门扇（1）的表面上，通过该力所述滑动门扇（1）在所述滚轮滑车上得到夹持式的承载，其特征在于，所述固定元件（15、15a）贯穿所述滑动门扇（1）的钻孔（3、3a），并且在此，所述固定元件（15、15a）是所述滚轮滑车（5）与所述滑动门扇（1）之间形状配合的连接的一部分。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：托马斯·福格勒，奥利弗·沃尔霍恩，
申请(专利权)人：多玛两合有限公司，
类型：发明
国别省市：