自行车变速操作设备制造技术

一种自行车变速操作设备基本上设置有基体构件、变速单元、操作杆及连接构件。所述变速单元在基体构件中设置在所述基体构件的第一端和第二端之间。所述操作杆相对于基体构件绕第一枢转轴线和第二枢转轴线枢转地安装。所述连接构件操作性地将所述变速单元连接到所述第一操作杆。所述连接构件包括杆接触部，其接触所述操作杆，以响应于所述操作杆绕第二枢转轴线的枢转运动来将所述操作杆的运动传递到所述连接构件。所述连接构件设置成使得所述接触部相对于第一枢转轴线从顶面侧穿过设置在所述第一枢转轴线和所述第一操作杆之间的空间。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术总体上涉及ー种自行车变速操作设备。更具体地讲，本专利技术涉及ー种包括变速单元的自行车变速操作设备。
技术介绍
使用自行车变速操作设备来变换多级自行车传动装置的齿轮。多级自行车传动装置通常包括链条、安装到前曲柄组的ー个或多个前链轮或齿轮、以及安装到后轮的后轮毂的多个后链轮或齿轮。前后变速操作设备设计成操作换档设备(例如，拔链器或内部轮毂齿轮机构)以选择期望的齿数比。来自骑车者的踩踏カ从前链轮经由链条传输到后链轮，以用于使后轮转动。大多数机械的制动/变速操作设备使用将制动/变速操作设备连接到用于制动的 制动设备和用于变速的换档设备的控制拉索。这些控制拉索通常是具有外壳和内金属丝的钢丝类型拉索。对于变速，通常使用变速操作杆来操作制动设备。例如，制动杆也用作用于牵拉变速拉索的变速操作杆的其中之一，而设置另外的杆用于释放变速拉索。操作力通常由骑车者的其中ー个手指施加来操作变速操作杆，其继而经由变速操作单元将操作カ传递到变速拉索。在公路变速器(例如，制动/变速操作设备)的情况下，变速拉索的路线通常沿着车把。制动/变速操作设备的示例公开在授予Nagano (转让给Shimano, Inc)的US专利No. 5, 400, 675、授予 Romano (转让给 Campagnolo)的 US 专利 No. 5, 257, 683、以及授予 DalPra，(转让给 Campagnolo)的 US 公开专利 No. 2007-0012137 中。
技术实现思路
本专利技术的ー个方面是提供一种自行车变速操作设备，其包括连接于操作杆的变速単元，以便操作杆设置在抓握变速操作设备的基体构件的骑车者的手的路径外。考虑到现有技术的状况，公开了ー种自行车变速操作设备，其基本上包括基体构件、变速单元、第一操作杆及连接构件。所述基体构件包括具有自行车安装结构的第一端、与所述第一端间隔开的第二端、以及在第一端和第二端之间延伸的顶面。所述变速単元在基体构件中设置在第一端和第二端之间。所述第一操作杆相对于基体构件绕第一枢转轴线枢转地安装并且相对于基体构件绕第二枢转轴线枢转地安装。所述连接构件操作性地将所述变速单元连接到所述第一操作杆。所述连接构件包括杆接触部，其接触所述第一操作杆，以响应于所述第一操作杆绕着第二枢转轴线的枢转运动而将所述第一操作杆的运动传递到所述连接构件。所述连接构件设置成使得所述接触部相对于第一枢转轴线从所述顶面侧穿过设置在所述第一枢转轴线和所述第一操作杆之间的空间。根据下面结合附图公开自行车变速操作设备的ー个例示实施例的详细描述，本领域技术人员将清楚本专利技术的各种目的、特征、方面以及优点。附图说明现在參考附图，其形成该原始公开的一部分 图I为装备有根据第一实施例的处于已安装位置的联接到弯把式车把的ー对自行车变速操作设备的自行车的一部分的正视立体 图2为图I所示的右手侧变速操作设备的内部视图，其中制动/变速操作杆及变速(释放)杆处于其休止位置； 图3为图3所示的右手侧变速操作设备的内部视图，其中制动/变速操作杆枢转到制动位置； 图4为图I至图3所示的右手侧变速操作设备的正视图，其中制动/变速操作杆及变速(释放)杆处于其休止位置； 图5为图4所示的右手侧变速操作设备的正视图，但其中右手侧变速操作设备的制动 /变速操作杆运动到拉索卷绕位置； 图6为图4和图5所示的右手侧变速操作设备的后视图，其中制动/变速操作杆及变速(释放)杆处于其休止位置； 图7为图6所示的右手侧变速操作设备的后视图，但其中变速(释放)杆运动到拉索释放位置； 图8为右手侧变速操作设备的支架的纵向剖视图，其中操作杆和变速操作单元以立面示出； 图9为右手侧变速操作设备的制动/变速操作杆及变速(释放)杆的侧视 图10为右手侧变速操作设备的变速(释放)杆的侧视 图11为基体构件和变速操作単元的侧视图，其中去除了底部入口盖来示出安装在基体构件中的变速操作单元； 图12为基体构件和变速操作単元的仰视图，其中去除了底部入口盖来示出安装在基体构件中的变速操作单元； 图13为安装在支架中的基体构件和变速操作単元的正视 图14为当沿着图11的剖开线14-14观察时基体构件的横向剖视 图15为变速操作単元的侧视图，其中部件处于其休止位置； 图16为图15所示的变速操作単元的后视图，其中部件处于其休止位置； 图17为右手侧变速操作设备的制动/变速操作杆及变速(释放)杆的后视立体 图18为变速操作単元的处于休止位置的选定部件的正视立体 图19为图18所示的变速操作単元的处于休止位置的选定部件的正视 图20为图18和图19所示的变速操作単元的处于休止位置的选定部件的正视图，但其中用虚线示出连接构件以示出在连接构件与释放构件之间的偏压元件； 图21为图18至图20所示的变速操作単元的选定部件的正视图，但其中用虚线示出连接构件并且释放构件运动到拉索释放位置； 图22为图18至图21所示的变速操作単元的选定部件的正视图，但其中用实线示出连接构件并且连接构件运动到拉索牵拉位置；图23为图22所示的变速操作単元的选定部件的后视图，其中部件处于其休止位置；图24为图23所示的变速操作単元的选定部件的后视图，其中连接构件从图23所示的休止位置运动到拉索牵拉位置以便牵拉棘爪接合牵拉棘轮以牵拉连接到后拔链器的内金属丝； 图25为图23和图24所示的变速操作单元的选定部件的后视图，其中在图24的拉索牵拉操作之后部件处于其休止位置； 图26为图23和图24所示的变速操作単元的选定部件的后视图，其中部件处于其休止位置，但是处于与图23所示的变速位置不同的变速位置； 图27为图23至图26所示的变速操作単元的选定部件的后视图，其中释放构件从图26所示的休止位置运动到拉索释放位置，以便定位棘爪脱离定位棘轮并且止动棘爪接合定位棘轮从而以ー个变速位置释放连接到后拔链器的内金属丝； 图28为图23至图27所示的变速操作単元的选定部件的后视图，其中在图27的拉索释放操作之后部件处于其休止位置； 图29为图23至图28所示的变速操作単元的选定部件的正视图，其中去除了连接构件 以示出处于休止位置的释放构件、止动棘爪及定位棘爪之间的接合；以及 图30为图23至图29所示的变速操作単元的选定部件的正视图，其中去除了连接构件以示出在释放构件已经运动以使定位棘爪从定位棘轮脱离之后的释放构件、止动棘爪及定位棘爪之间的接合。具体实施例方式现在将參考附图对选定实施例进行说明。从本专利技术中本领域技术人员将会清楚，下面的实施例的描述仅是例示性的，而不是为了对由所附权利要求及其等同物限定的本专利技术进行限制。首先參考图1，示出了装备有ー对自行车变速操作设备12和14的自行车10的一部分。自行车变速操作设备12和14根据如图I所示的示出实施例安装在沉降式车把16上。自行车变速操作设备12是由骑车者的右手操作的右手侧控制设备，以操作第一制动设备(未示出)和第一齿轮变速设备(未示出，例如拉索操作的后拔链器)。自行车变速操作设备14是由骑车者的左手操作的左手侧控制设备，以操作第二制动设备(未示出)和第二齿轮变速设备(未示出，例如拉索操作的前拔链器)。第一和第二齿轮变速设备是常规自行车传动系统的一部分本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车变速操作设备，包括：基体构件，其包括具有自行车安装结构的第一端、与所述第一端间隔开的第二端以及在所述第一端和所述第二端之间延伸的顶面；变速单元，其在所述基体构件中设置在所述第一端和所述第二端之间；第一操作杆，其相对于所述基体构件绕第一枢转轴线枢转地安装并且相对于所述基体构件绕第二枢转轴线枢转地安装；以及连接构件，其操作性地将所述变速单元连接到所述第一操作杆，所述连接构件包括杆接触部，所述杆接触部接触所述第一操作杆以响应于所述第一操作杆绕所述第二枢转轴线的枢转运动来将所述第一操作杆的运动传递到所述连接构件，所述连接构件设置成使得所述接触部相对于所述第一枢转轴线从所述顶面侧穿过设置在所述第一枢转轴线和所述第一操作杆之间的空间。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：深尾和孝，三木良晃，
申请(专利权)人：株式会社岛野，
类型：发明
国别省市：