油缸装置的制造方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种油缸装置的制造方法。一种管体的加工方法，不依赖于切削加工且不使外径缩小地能把管端部高精度且稳定地薄壁化。把坯料管（10）的根端部保持在卡盘单元（20）的卡盘（21）上之后，向坯料管（10）的端部压入前端侧是带台阶形状的心轴（11），使管端部扩管。然后在（d）工序，利用卡盘单元（20）使坯料管（10）与心轴（11）一起旋转，同时向该管端部的外周面挤压一对滚轮挤压模（22），接着在（d）工序，使一对滚轮挤压模（22）沿坯料管（10）平行移动，通过滚轮挤压模（22）和心轴（11）来进行旋转减薄拉伸加工，使管端部的壁厚减少，在（f）工序，一边维持坯料管（10）的外径一边使内面对所述心轴（11）的多台阶成形部进行仿形，被精加工成多台阶形状。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及通过对管体端部的塑性加工而薄壁化且精加工成规定尺寸形状的管体的加工方法、利用该加工方法的和油缸装置。
技术介绍
例如如图11、图12所示，双筒式油压缓冲器(吸震器)中，能滑动地内装有活塞8的内筒I收容在有底的外筒2内，一端与所述活塞8连结的活塞杆3的另一端部插在同时安装在内筒I和外筒2开口端部的杆导向器4和油封5中，并向外部延伸,利用随着活塞杆 3的伸缩运动而在活塞阀门PV和底阀门BV流通的油液的流动阻力产生衰减力，且由内筒I与外筒2之间的油箱6来补偿与活塞杆3的进入、退出相应量的油液。这种油压缓冲器中，在上述杆导向器4和油封5被嵌合在外筒2的开口端部内的状态下，利用把外筒2的端部向内侧弯曲的弯曲片2a来防止脱出。在外筒2的端部，以向外径侧压入的状态安装有阻挡碰撞橡胶9的帽7，该帽7使设置在其内底侧的多个(例如三个)突起部7a与所述弯曲片2a接触而在轴向被定位。即，构成这种油压缓冲器的外筒2的端部，分别把其内径侧作为杆导向器4和油封5的嵌合部，把其外径侧作为帽10的压入部，因此，除了其内径和外径的尺寸之外，对于同心度、正圆度等也要求有高精度。另外，需要该端部的内面具有良好的表面光洁度以使组装时不划伤油封5。为了使弯曲片2a的弯曲加工顺利进行，优选外筒2端部的壁厚尽量地薄，特别是在烛式卜巧y卜式)悬架用油压缓冲器的情况下，外筒2有相当的厚壁，所以绝对需要其端部的薄壁化。然而，由于外筒2的外径侧成为帽7的压入部，所以需要确保规定的外径尺寸，因此，对于烛式悬架用油压缓冲器，通常利用把外筒2的端部侧内面切削加工来谋求多台阶扩径而把端部薄壁化。具体说就是，同样如图12所示那样，连续形成内径比一般部稍微大的第一扩径部2A，和内径比该第一扩径部2A稍微大的第二扩径部2B，分别把第一扩径部2A作为上述杆导向器4的嵌合部，把第二扩径部2B作为上述油封5的嵌合部。但根据由切削加工来进行端部加工的现有一般方法，由于需要精密加工，所以切削加工自身需要较多的工时和时间，有不能避免加工成本上升的问题。由切削加工产生的切屑或毛刺附着在内面上，它们有可能作为异物(污染物)而进入到油压缓冲器内。把外筒2的端部精加工成多台阶形状，是为了尽量抑制由薄壁化而引起的强度下降。为此，对于把上述外筒2的端部利用塑性加工来精加工的问题进行了各种讨论，例如专利文献I记载有把心轴插入坯料管而利用模具进行平行冷锻(7工一 7)加工，使坯料管的端部与所述心轴贴紧的加工方法。根据这种加工方法，由于是利用平行冷锻加工而使坯料管的端部在心轴与模具之间一边被挤压一边进行减薄拉伸加工(L· r t加工)，所以既能确保优良的尺寸、形状精度和良好的表面光洁度，又能谋求端部的薄壁化。专利文献I :(日本)特开2003-225725号公报但根据上述专利文献I记载的加工方法，由于需要在一次的平行冷锻加工中确保规定的面收缩率，所以把上述每一个烛式悬架用油压缓冲器的厚壁的外筒(管体)作为对象、想确保希望的面收缩率时，在平行冷锻加工中所需要的成形力就要超过坯料管的压曲临界载荷，有陷入实质上不能成形之虞。由于把坯料管的端部一边进行挤压一边进行减薄拉伸加工，所以外筒2端部的外径变小，还有不能避免地要变更所述帽7等向其压入或外嵌的外装零件设计的问题
技术实现思路
本专利技术是鉴于上述现有问题点而开发的，其课题在于提供一种在管体内周面的加工中不依赖于产生切屑或毛刺的切削加工，而把管体的端部高精度加工的加工方法、使用该加工方法的和制造方法。为了解决上述课题，本专利技术管体的加工方法包括扩管工序，在把坯料管的一部分保持在具有旋转功能的卡盘单元上的状态下，向该坯料管的端部压入心轴，把管端部进行扩管；旋转减薄拉伸工序，利用所述卡盘单元一边使坯料管与心轴一起旋转一边把滚轮挤压模挤压在所述管端部的外周面上，使它在所述坯料管的轴向上相对移动，使该管端部的内周面变形成沿所述心轴外形的形状。本专利技术包括利用上述管体的加工方法来制造油缸的工序、向该油缸内组装包含活塞、活塞杆和杆导向器的内装零件的组装工序、通过把所述油缸的端部进行卷边而防止所述内装零件脱出的卷边工序。本专利技术的油缸装置之一是至少具有从油缸的一端出入的杆的油缸装置，其中，作为所述油缸使用向坯料管的端部压入心轴并挤压滚轮挤压模，使该坯料管的管端部内周面沿心轴的外周面变形的管体，向该油缸的端部插入支承所述杆的杆导向器，利用把所述管体的端部卷边而成的卷边部而防止该杆导向器从该油缸中脱出。本专利技术油缸装置的另一实施方式是至少具有从油缸的一端出入的杆的油缸装置，其中，所述油缸一端部从坯料管的壁厚减少率在50%以下，向该油缸的一端部插入支承所述杆的杆导向器，利用把油缸一端部卷边而成的卷边部而防止该杆导向器从该油缸中脱出。本专利技术管体的加工方法包括保持工序，其把坯料管的一部分保持在具有旋转功能的卡盘单元上；扩管工序，其向保持在所述卡盘单元上的坯料管的端部压入心轴而把管端部进行扩管；旋转减薄拉伸工序，利用所述卡盘单元一边使坯料管与心轴一起旋转一边把滚轮挤压模挤压在该管端部的外周面上，使它平行移动来减少所述管端部的壁厚。本专利技术的油缸装置包括向管的端部压入心轴并挤压滚轮挤压模而使管端部的壁厚减少、而成为外径与坯料管的外径是相同尺寸的油缸、由插入在该油缸端部的活塞杆和油封构成的密封机构、通过把所述管端部进行卷边来防止所述密封机构从所述管端部脱出的全周卷边部。根据本专利技术管体的加工方法、和油缸装置，在管体内周面的加工时不依赖于产生切屑或毛刺的切削加工，而能得到高精度的油缸等管体。附图说明图I按顺序表示本专利技术第一实施例的管体加工方法，Ca)是表示把坯料管保持在卡盘单元上的保持工序的剖视图，(b)是表示向坯料管的端部压入心轴的扩管工序的剖视图，(c)是表示旋转减薄拉伸加工工序初始准备阶段的剖视图；图2表示图I所示工序以后的工序，Cd)是表示旋转减薄拉伸加工工序初始阶段的剖视图，Ce)是表示旋转减薄拉伸加工工序最终阶段的剖视图，Cf)是表示整个工序最终阶段的剖视图；图3是表示本专利技术使用的心轴形状的侧视图；图4是表示由本专利技术精加工后管形状的剖视图； 图5是表示本专利技术油缸装置组装工序的剖视图；图6是表示本专利技术第一实施例变形例的旋转减薄拉伸加工工序的剖视图；图7是本专利技术第一实施例变形例的坯料管主要部分的剖视图；图8是表示本专利技术第二实施例使用的心轴形状的侧视图；图9按顺序表示本专利技术第二实施例的管体加工方法，(C),是表示旋转减薄拉伸加工工序初始准备阶段的剖视图，(e)'是表示旋转减薄拉伸加工工序最终阶段的剖视图；图10按顺序表示本专利技术第二实施例的管体加工方法，(g)是表示旋转减薄拉伸加工工序终了后脱出心轴的端部切断工序初始准备阶段的剖视图，(h)是表示端部切断工序刚终了后的剖视图；图11是表示装备有本专利技术加工对象即外筒的油压缓冲器整体结构的剖视图；图12是表示图11所示的油压缓冲器的主要部分结构的剖视图。附图标记说明2油压缓冲器的外筒3活塞杆4杆导向器5油封10坯料管11心轴14第一成形部15第二成形部20卡盘单元22滚轮挤压模具体实施例方式以下根据附图详细说明本专利技术的实施例。3按顺序表不本专利技术第一实施例的管体加工方法。该第一实施例中,把上述图11、图12所述的油压缓冲器的外筒本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种油缸装置的制造方法，其特征在于，包括：扩管工序，在把油缸的一部分保持在具有旋转功能的卡盘单元上的状态下，向该油缸的端部压入具有不同直径的台阶部分的心轴，把管端部扩管；旋转减薄拉伸加工工序，利用所述卡盘单元一边使油缸与心轴一起旋转、一边把滚轮挤压模挤压在所述油缸端部的外周面，使它朝向所述油缸的所述端部沿轴向相对移动，使该端部的内周面变形成沿所述心轴外形的形状；在所述旋转减薄拉伸加工工序后，追加切削所述油缸的端部的外周的切削工序，组装工序，向所述油缸内组装包含活塞、活塞杆和杆导向器的内装零件；卷边工序，通过把所述油缸的端部进行卷边而防止所述内装零件脱出。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：美浓口一范，
申请(专利权)人：株式会社日立制作所，
类型：发明
国别省市：