一种工装托盘的送电装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种工装托盘的送电装置，属于机械技术领域。它解决了现有的工装托盘上的驱动电机供电不方便的问题。本工装托盘的送电装置包括安装在工装托盘上的接电装置和安装在输送线内侧的送电装置，所述的接电装置具有与工装托盘上的驱动电机电连接的三个导电铜排触点，所述的送电装置包括推拉气缸，推拉气缸的活塞杆上固连有三个与上述导电铜排触点对应的带电弹簧碳刷，所述的推拉气缸伸缩能分别使得三个带电弹簧碳刷与上述的三个导电铜排触点接触通电或脱离断电。本工装托盘的送电装置具有能对工装托盘上的驱动电机方便供电的优点。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于机械
，涉及一种送电装置，特别是一种工装托盘的送电>J-U ρ α装直。
技术介绍
现有的用于船上用变速器装配的变速器总成装配生产线的工装托盘是用于变速器总成的夹具，变速器总成在装配过程中需要旋转，有两种方式可以旋转，一种是手动旋转，但这种方式费时费力而且工作效率低；另一种是在工装托盘上加装驱动电机，通过驱动电机驱动旋转，但这种方式由于工装托盘是不断移动的，所以对驱动电机供电比较麻烦。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种能对工装托盘上的驱动电机方便供电从而提高工作效率的工装托盘的送电装置。本技术的目的可通过下列技术方案来实现一种工装托盘的送电装置，其特征在于该送电装置包括安装在工装托盘上的接电装置和安装在输送线内侧的送电装置，所述的接电装置具有与工装托盘上的驱动电机电连接的三个导电铜排触点，所述的送电装置包括推拉气缸，推拉气缸的活塞杆上固连有三个与上述导电铜排触点对应的带电弹簧碳刷，所述的推拉气缸伸缩能分别使得三个带电弹簧碳刷与上述的三个导电铜排触点接触通电或脱离断电。在上述的一种工装托盘的送电装置中，所述的接电装置还包括固定安装在工装托盘上的保护罩，上述的三个导电铜排触点固定安装在保护罩内。在上述的一种工装托盘的送电装置中，所述的送电装置还包括支架和防护罩，上述的推拉气缸安装在支架上，所述的防护罩安装在推拉气缸上，当推拉气缸缩回时，其三个带电弹簧碳刷位于防护罩内。与现有技术相比，本送电装置在每个需要将变速器总成旋转的工位处都安装有一套，送电装置和输送线的供电电源不同，为两路电源，各个送电装置的电源可以为每个送电装置上各自安装有一个电源，也可以是各个送电装置统一由一个电源来供电，这种机械接触式通断电方式不会影响输送线的输送工作，也不会影响其他送电装置的正常工作，供电方式简单方便，大大提高工作效率。附图说明图I是本技术的结构示意图。图中，I、保护罩；2、导电铜排触点；3、推拉气缸；4、支架；5、防护罩；6、带电弹黃碳刷；7、工装托盘；8、输送线。具体实施方式以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。如图I所示，本工装托盘7的送电装置包括安装在工装托盘7上的接电装置和安装在输送线8内侧的送电装置，接电装置具有与工装托盘7上的驱动电机电连接的三个导电铜排触点2，送电装置包括推拉气缸3，推拉气缸3的活塞杆上固连有三个与导电铜排触点2对应的带电弹簧碳刷6，推拉气缸3伸缩能分别使得三个带电弹簧碳刷6与三个导电铜排触点2接触通电或脱离断电。进一步的，接电装置还包括固定安装在工装托盘7上的保护罩1，三个导电铜排触点2固定安装在保护罩I内。进一步的，送电装置还包括支架4和防护罩5，推拉气缸3安装在支架4上，防护罩5安装在推拉气缸3上，当推拉气缸3缩回时，其三个带电弹簧碳刷6位于防护罩5内。进一步的，升缩线路上设有保护装置防止异物掉入碳刷。 工装托盘7到位后，气缸自动伸出使带电弹簧碳刷6与导电铜排触点2接触供电。本工位完成装配工序后，启动工装托盘7放行按钮，首先气缸自动缩回使带电弹簧碳刷6与导电铜排触点2断开(当气缸缩回时带电弹簧碳刷6自动断电，以保证碳刷在没有接触常态时碳刷不带电)，延时数秒再启动限位阻挡器放行工装托盘7。工位供电采用交流220V隔离变压安全电压，并设置漏电断路保护开关。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本技术的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。权利要求1.一种工装托盘的送电装置，其特征在于该送电装置包括安装在工装托盘(7)上的接电装置和安装在输送线(8)内侧的送电装置，所述的接电装置具有与工装托盘(7)上的驱动电机电连接的三个导电铜排触点(2)，所述的送电装置包括推拉气缸(3)，推拉气缸(3)的活塞杆上固连有三个与上述导电铜排触点(2)对应的带电弹簧碳刷￠)，所述的推拉气缸(3)伸缩能分别使得三个带电弹簧碳刷(6)与上述的三个导电铜排触点(2)接触通电或脱离断电。2.根据权利要求I所述的一种工装托盘的送电装置，其特征在于，所述的接电装置还包括固定安装在工装托盘(7)上的保护罩(I)，上述的三个导电铜排触点(2)固定安装在保护罩(I)内。3.根据权利要求I或2所述的一种工装托盘的送电装置，其特征在于，所述的送电装置还包括支架(4)和防护罩(5)，上述的推拉气缸(3)安装在支架(4)上，所述的防护罩(5)安装在推拉气缸(3)上，当推拉气缸(3)缩回时，其三个带电弹簧碳刷(6)位于防护罩(5)内。专利摘要本技术提供了一种工装托盘的送电装置，属于机械
它解决了现有的工装托盘上的驱动电机供电不方便的问题。本工装托盘的送电装置包括安装在工装托盘上的接电装置和安装在输送线内侧的送电装置，所述的接电装置具有与工装托盘上的驱动电机电连接的三个导电铜排触点，所述的送电装置包括推拉气缸，推拉气缸的活塞杆上固连有三个与上述导电铜排触点对应的带电弹簧碳刷，所述的推拉气缸伸缩能分别使得三个带电弹簧碳刷与上述的三个导电铜排触点接触通电或脱离断电。本工装托盘的送电装置具有能对工装托盘上的驱动电机方便供电的优点。文档编号B23P21/00GK202601890SQ20122013772公开日2012年12月12日 申请日期2012年3月29日 优先权日2012年3月29日专利技术者谢玲芳 申请人:浙江富士达电子机械有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种工装托盘的送电装置，其特征在于：该送电装置包括安装在工装托盘(7)上的接电装置和安装在输送线(8)内侧的送电装置，所述的接电装置具有与工装托盘(7)上的驱动电机电连接的三个导电铜排触点(2)，所述的送电装置包括推拉气缸(3)，推拉气缸(3)的活塞杆上固连有三个与上述导电铜排触点(2)对应的带电弹簧碳刷(6)，所述的推拉气缸(3)伸缩能分别使得三个带电弹簧碳刷(6)与上述的三个导电铜排触点(2)接触通电或脱离断电。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：谢玲芳，
申请(专利权)人：浙江富士达电子机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：