本实用新型专利技术公开了一种电动车快装电池连接头，所述连接头包括金属杆身，杆身的一端为电池连接端，另一端为电池线连接端，所述电池线连接端在靠近端面的部位设置有环向圆槽，所述杆身的中部设置有垂直于杆身的导电凸台结构，所述导电凸台结构用于电池线连接端子的限位固定。本实用新型专利技术的结构紧凑，能够节省电池连接所需的时间，使电池的连接更加方便、快捷，从而为纯电动车电池的快速更换提供了可能，有利于电动车的快速推广；同时本实用新型专利技术的制造成本低，便于推广使用。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及ー种用于电动车电池快速连接的快装电池连接头。
技术介绍
目前大容量电池之间连接都是采用螺栓连接，连接和拆卸都需要拧下螺栓，这样的操作费时费力，给日常装配带来诸多不便，尤其是对于电动车来说，由于许多车型需要较多的电池进行相互联接，如果采用传统方式，往往意味着巨大的工作量。基于上述情况，设计ー种用于电动车上大容量电池的快速连接装置就显得非常重要
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的是提供ー种结构紧凑、使用方便的电动车快装电池连接头。本技术的目的是通过以下技术方案实现的该种电动车快装电池连接头包括金属杆身，杆身的一端为电池连接端，另一端为电池线连接端，所述电池线连接端在靠近端面的部位设置有环向圆槽，所述杆身的中部设置有垂直于杆身的导电凸台结构，所述导电凸台结构用于电池线连接端子的限位固定。进ー步，所述电池连接端上设置有外螺纹，用干与车载电池的正极或负极接头螺纹连接。进ー步，所述导电凸台结构的边缘至杆身的最短距离为杆身的半径。本技术的有益效果是本技术的结构紧凑，能够节省电池连接所需的时间，使电池的连接更加方便、快捷，从而为纯电动车电池的快速更换提供了可能，有利于电动车的快速推广；同时本技术的制造成本低，便于推广使用。本技术的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本技术的实践中得到教导。本技术的目标和其他优点可以通过下面的说明书和权利要求书来实现和获得。附图说明为了使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术作进ー步的详细描述，其中图I为本技术结构示意图；图2为本技术使用状态示意图。具体实施方式以下将參照附图，对本技术的优选实施例进行详细的描述。应当理解，优选实施例仅为了说明本技术，而不是为了限制本技术的保护范围。如图所示，本技术的电动车快装电池连接头，包括金属杆身1，杆身的一端为电池连接端11，另一端为电池线连接端12，所述电池线连接端12在靠近端面的部位设置有环向圆槽2，杆身I的中部设置有垂直于杆身的导电凸台结构3，所述导电凸台结构3用于电池线连接端子的限位固定。本实施例中，电池连接端上设置有外螺纹，用干与车载电池的正极或负极接头螺纹连接。作为进ー步的改进，结合现有的电池连接线端子的规格，导电凸台结构3的边缘至杆身的最短距离应不小于杆身的半径。如图2所示，本技术的快装电池连接接头I的电池连接端固定在蓄电池4的正极或负极上，另一端与电池连接线连接，当电池连接线套在连接头上之后，连接线护套 内的管簧就会把圆槽卡住，此时电池连接线就安装完毕。要拆卸也很方便，只需要按动连接线护套上的按钮，管簧就会自动松开，电池连接线就可以快速拆下。最后说明的是，以上实施例仅用以说明本技术的技术方案而非限制，尽管參照较佳实施例对本技术进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本技术的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗g和范围，其均应涵盖在本技术的权利要求范围当中。权利要求1.电动车快装电池连接头，其特征在于所述连接头包括金属杆身，杆身的一端为电池连接端，另一端为电池线连接端，所述电池线连接端在靠近端面的部位设置有环向圆槽，所述杆身的中部设置有垂直于杆身的导电凸台结构，所述导电凸台结构用于电池线连接端子的限位固定。2.根据权利要求I所述的电动车快装电池连接头，其特征在于所述电池连接端上设置有外螺纹，用干与车载电池的正极或负极接头螺纹连接。3.根据权利要求I或2所述的电动车快装电池连接头，其特征在于所述导电凸台结构的边缘至杆身的最短距离为杆身的半径。专利摘要本技术公开了一种电动车快装电池连接头，所述连接头包括金属杆身，杆身的一端为电池连接端，另一端为电池线连接端，所述电池线连接端在靠近端面的部位设置有环向圆槽，所述杆身的中部设置有垂直于杆身的导电凸台结构，所述导电凸台结构用于电池线连接端子的限位固定。本技术的结构紧凑，能够节省电池连接所需的时间，使电池的连接更加方便、快捷，从而为纯电动车电池的快速更换提供了可能，有利于电动车的快速推广；同时本技术的制造成本低，便于推广使用。文档编号H01R11/26GK202601870SQ20112057069公开日2012年12月12日 申请日期2011年12月31日 优先权日2011年12月31日专利技术者刘保良, 程波, 李珩, 梁鹏, 南富乾, 冷全生 申请人:重庆小康工业集团股份有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
电动车快装电池连接头，其特征在于：所述连接头包括金属杆身，杆身的一端为电池连接端，另一端为电池线连接端，所述电池线连接端在靠近端面的部位设置有环向圆槽，所述杆身的中部设置有垂直于杆身的导电凸台结构，所述导电凸台结构用于电池线连接端子的限位固定。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘保良，程波，李珩，梁鹏，南富乾，冷全生，
申请(专利权)人：重庆小康工业集团股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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