【技术实现步骤摘要】
本技术涉及ー种汽车音响用同轴电缆。
技术介绍
现有技术中，一款汽车音响用同轴电缆的要求为导体直径为0. 19mm，绝缘外径为3. Imm,屏蔽外径为3. 6mm,成平外径为4. 9mm,其工作时特性阻抗要求为140 Q。如图I所示，为现有技术中ー种汽车音响用同轴电缆的剖面结构示意图，该同轴电缆的导体I’采用直径为0. 19mm的锯齿状单丝，该锯齿状单丝装入ー个外直径为3. Imm的聚こ烯绝缘管2’中，在聚こ烯绝缘管外设有编织屏蔽层3’，在编织屏蔽层3’向外依次设有聚氯こ烯护套和聚氯こ烯塑料绝缘层。上述同轴电缆的导体采用锯齿状，导体外采用聚こ烯绝缘管，使导体在电缆不同 位置的断面上导体与聚こ烯绝缘管的中心相对位置总在变化，其结构稳定性较差，从而造成该同轴电缆的性能处在变化中，使其信号传输的衰减较大。
技术实现思路
针对现有技术存在的问题，本技术的目的在于提出一种汽车音响用同轴电缆，该同轴电缆的结构更加稳定，且信号传输的衰减更低。为达此目的，本技术采用以下技术方案一种汽车音响用同轴电缆，在直径为0. 19mm的直单丝外设有物理发泡聚こ烯绝缘层。优选的，在物理发泡聚こ烯绝缘层外设有编织屏蔽层，在编织屏蔽层外设有聚氯こ烯护套。优选的，物理发泡聚こ烯绝缘层的外径为3. 1mm。基于以上技术方案的公开，本技术具备如下有益效果本技术公开的汽车音响用同轴电缆，采用直径为0. 19mm的直单丝替代原来的直径为0. 19mm的锯齿状单丝，采用物理发泡聚こ烯绝缘层替代原来的聚こ烯绝缘管，其工作时特性阻抗为140Q，满足了音响的性能要求。上述同轴电缆的结构更加稳定，从而使其性能也更加稳...
【技术保护点】
一种汽车音响用同轴电缆，其特征在于，在直径为0.19mm的直单丝外设有物理发泡聚乙烯绝缘层。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李健，胡必林，蔡飞，胡程，李星，朱英虎，
申请(专利权)人：安徽天星光纤通信设备有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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