远程车辆检测设备制造技术

本实用新型专利技术属于电子技术领域，涉及一种远程车辆检测设备。它解决了现有技术设计不够合理等技术问题。本设备包括连接在车辆CAN总线上的车载终端，车载终端包括中央处理器，在中央处理器上连接有能够通过车辆CAN总线采集车辆运行参数的参数采集模块，中央处理器通过无线通讯模块与远程监控中心实现数据交换且无线通讯模块能将车辆运行参数传输至远程监控中心，远程监控中心包括能将所有车辆运行参数或经筛选的车辆运行参数进行保存的存储模块。本远程车辆检测设备的优点在于：1、设计合理，结构简单，能够方便地实现车辆远程检测，且便于实现车辆统一检测。2、功能完善，操作使用方便，能够实现远程控制和信息交互，应用范围广泛。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于电子
，涉及车辆检测辅助设备，尤其是涉及一种远程车辆检测设备。
技术介绍
车辆电子控制系统极大地提高了车辆的动力性、经济性、安全性、舒适性，因此，其发展速度很快，得到了广泛的普及。然而，由于车辆控制的电子化，也带来了新的问题。一方面，车辆电控系统日趋复杂，给车辆维修工作带来了越来越多的困难，对车辆维修技术人员的要求越来越高；另一方面，电子控制系统的安全容错处理，车辆不能因为电子控制系统自身的突发故障导致车辆失控和不能运行。针对这种情况，车辆电控技术设计人员，在进行车辆电子控制系统设计的同时，增加了故障自诊断功能模块。它能够在车辆运行过程中不断监测电子控制系统各组成部分的工作情况，如有异常，根据特定的算法判断出具体的故障，并以代码形式存储下来或者传送出去，或者起动相应故障运行模块功能，使有故障的车辆能够及时被驾驶到修理厂进行维修，维修人员可以利用车辆故障自诊断功能调出故障码，快速对故障进行定位和修复。经数十年的发展，目前生产的电控车辆几乎都配备了故障自诊断功能，此种功能已经成为了新车出厂和修理厂故障检测不可缺少的重要手段。目前的故障自诊断模块不仅能够解决车辆电控系统的安全性和存储记忆车辆故障，还能够实时提供车辆各种运行参数。现有的车辆检测设备主要存在下述不足之处无法及时检测到车辆的状态及故障，无法远程对车辆进行检测和救助。当车辆发生故障时，只有驾驶者将车辆送至车辆维修服务点时方可对车辆进行检测，从其故障产生到故障被检测到并最终将排除故障的周期长，成本较高，并且耗费车主的时间。如果由于车辆故障未能及时检测并排除，而导致故障加重，进一步增加了维护难度和成本，甚至有由于车辆带着故障继续驾驶而发生事故的可能。此外，现有的车辆检测设备无法及时记载车辆状况，而在发生事故、纠纷、交通违法等情形时，车辆状况的数据具有重要作用。为此，人们进行了长期的探索，提出了各种各样的解决方案。例如，中国专利文献公开了一种远程汽车检测及报警装置，它是涉及一种检测及报警装置，中央处理模块的卫星定位信号输入端与卫星定位模块的卫星定位信号输出端相连；中央处理模块的移动通信信号输出输入端与移动通信模块的移动通信信号输入输出端相连；防盗器模块的防盗触发信号输出端与中央处理模块的防盗触发信号输入端相连；供电电源模块的供电端同时与中央处理模块的受电端、卫星定位模块的受电端、移动通信模块的受电端和防盗器模块的受电端相连。它具有汽车电器电子故障实时检测、报警速度快、车辆定位数据准确等优点，可广泛适用于各种类型的车辆。上述方案虽然能够实现远程汽车检测，但是难以将数据进行保存和调用，并且数据处理难度大。另一方面，现有技术功能较为单一，无法实现远程控制。此外，现有技术无法将分散在各处的车辆实现统一监控。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述问题，提供一种设计合理，结构简单，能够方便地实现车辆远程检测，且便于实现车辆统一检测的远程车辆检测设备。为达到上述目的，本技术采用了下列技术方案本远程车辆检测设备，其特征在于，本设备包括连接在车辆CAN总线上的车载终端，所述的车载终端包括中央处理器，在中央处理器上连接有能够通过车辆CAN总线采集车辆运行参数的参数采集模块，所述的中央处理器通过无线通讯模块与远程监控中心实现数据交换且无线通讯模块能将车辆运行参数传输至远程监控中心，所述的远程监控中心包括能将所有车辆运行参数或经筛选的车辆运行参数进行保存的存储模块。在上述的远程车辆检测设备中，所述的中央处理器上还连接有用于采集音/视频信号的音/视频采集装置且无线通讯模块能将音/视频信号传输至远程监控中心。在上述的远程车辆检测设备中，所述的中央处理器上连接有当车载终端掉电时能发出警报的报警模块。在上述的远程车辆检测设备中，所述的中央处理器上连接有用于设置供远程监控中心识别车载终端的识别号的识别号设置模块。在上述的远程车辆检测设备中，所述的中央处理器上连接有用于设置能够与远程监控中心相连的IP地址的IP地址设置模块。在上述的远程车辆检测设备中，所述的中央处理器上连接有用于采集车辆位置信息的GPS定位模块且无线通讯模块能将车辆位置信息传输至远程监控中心。在上述的远程车辆检测设备中，所述的中央处理器上连接有能够根据无线通讯模块接收到的远程监控中心发出的远程重启信号控制本远程车辆检测设备重启的重启控制模块。在上述的远程车辆检测设备中，所述的中央处理器上连接有能够根据无线通讯模块接收到的远程监控中心发出的远程开/锁门信号对指定车辆进行远程开门/锁门的开/锁门模块。与现有的技术相比，本远程车辆检测设备的优点在于1、设计合理，结构简单，能够方便地实现车辆远程检测，且便于实现车辆统一检测。2、功能完善，操作使用方便，能够实现远程控制和信息交互，应用范围广泛。附图说明图I是本技术提供的结构框图。图中，车辆CAN总线I、车载终端2、中央处理器3、参数采集模块4、无线通讯模块5、远程监控中心6、存储模块7、音/视频采集装置8、报警模块9、识别号设置模块10、IP地址设置模块11、GPS定位模块12、重启控制模块13、开/锁门模块14。具体实施方式如图I所示，本远程车辆检测设备包括连接在车辆CAN总线I上的车载终端2，所述的车载终端2包括中央处理器3，在中央处理器3上连接有能够通过车辆CAN总线I采集车辆运行参数的参数采集模块4，所述的中央处理器3通过无线通讯模块5与远程监控中心6实现数据交换且无线通讯模块5能将车辆运行参数传输至远程监控中心6，所述的远程监控中心6包括能将所有车辆运行参数或经筛选的车辆运行参数进行保存的存储模块7。中央处理器3上还连接有用于采集音/视频信号的音/视频采集装置8且无线通讯模块5能将音/视频信号传输至远程监控中心6。中央处理器3上连接有当车载终端2掉电时能发出警报的报警模块9。中央处理器3上连接有用于设置供远程监控中心6识别车载终端2的识别号的识别号设置模块10。中央处理器3上连接有用于设置能够与远程监控中心6相连的IP地址的IP地址设置模块11。中央处理器3上连接有用于采集车辆位置信息的GPS定位模块12且无线通讯模块5能将车辆位置信息传输至远程监控中心6。中央处理器3上连接有能够根据无线通讯模块5接收到的远程监控中心6发出的远程重启信号控制本远程车辆检测设备重启的重启控制模块13。中央处理器3上连接有能够根据无线通讯模块5接收到的远程监控中心6发出的远程开/锁门信号对指定车辆进行远程开门/锁门的开/锁门模块14。本远程车辆检测设备主要具有远程车辆运行参数信息、GPS定位信息、音/视频信息的采集、回传，以及远程对车辆进行控制的功能。车辆一般运行参数上传车辆启动时将车辆标准运行数据根据设置的时间间隔定时上传；远程查询上传。车辆特殊参数上传由中心发送指令，设备接收后转发，获得反馈数据后上传到中心。这种方式能够有效降低数据处理量。本技术中的车辆CAN总线I、车载终端2、中央处理器3、参数采集模块4、无线通讯模块5、远程监控中心6、存储模块7、音/视频采集装置8、报警模块9、识别号设置模块10、IP地址设置模块11、GPS定位模块12、重启控制模块13、开/锁门模块14均为实体电路。本技术可以通过车载终端2采用各种车辆运行数据，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种远程车辆检测设备，其特征在于，本设备包括连接在车辆CAN总线(1)上的车载终端(2)，所述的车载终端(2)包括中央处理器(3)，在中央处理器(3)上连接有能够通过车辆CAN总线(1)采集车辆运行参数的参数采集模块(4)，所述的中央处理器(3)通过无线通讯模块(5)与远程监控中心(6)实现数据交换且无线通讯模块(5)能将车辆运行参数传输至远程监控中心(6)，所述的远程监控中心(6)包括能将所有车辆运行参数或经筛选的车辆运行参数进行保存的存储模块(7)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘承红，
申请(专利权)人：刘承红，
类型：实用新型
国别省市：