马达动力特性检测系统载台技术方案

一种马达动力特性检测系统载台，包含：床台，该床台设有顶面，该床台的顶面的一端固定马达检测系统；测试载台，该测试载台在该床台的顶面的另一端移动并调整其位置，该床台的顶面上设有沿该测试载台调整移动方向的导引凹沟，该测试载台对应该导引凹沟固定设置有两个以上凸块部，该凸块部嵌设在该导引凹沟内并滑移，该测试载台上得以固定受测马达，而该测试载台底面设有四个空气轴承用于使该测试载台移动时形成气膜撑起该测试载台，可容易推移正受测马达的心轴与马达检测系统的联轴器，而该受测马达与测试载台间并设圆盘体及数个微调螺丝，使微调心轴中心对齐联轴器中心，受测马达移至定位使穿锁孔对齐床台锁设孔而使螺丝牢固固定该测试载台。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于检测系统载台
，尤其在技术上提供一种马达动力特性检测系统载台，其具有精准、易移动及可微调的特性，使马达的检测更容易也更精准。
技术介绍
IOOkW以上的大型马达适用于各处,如电动车或电动公交车等。适用于IOOkW以上、转速IOOOOrpm以上的大动力高转速马达的测试，均会使用一种马达动力特性检测系统，而该马达动力特性检测系统用于检测受测马达的输出功率、消耗功率、马达效率、额定扭力及最大扭力等。其中，该马达动力特性检测系统还需要测试马达的载台，常用测试马达的载台有以滑轨作为载台在床台上移动的辅助工具，但是滑轨的间隙不易控制，加上有一定重量的马达在高速或大扭力的测试中，动平衡或偏移易造成滑轨受损、钢珠扩孔或偏移等问题。且其也容易因此而难以调整移动或相关检测数据出现误差或错误的问题。 因此，针对上述公知结构所存在的问题点，如何开发一种更具实用性的创新结构，是消费者所殷切企盼的，也是相关从业人员须努力研发突破的目标及方向。有鉴于此，专利技术人根据多年从事相关产品的制造开发与设计经验，针对上述的目标，详加设计与审慎评估后，最终获得了非常实用的本技术技术方案。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种马达动力特性检测系统载台，包含床台，该床台设有顶面，该床台的顶面的一端固定马达检测系统；测试载台，该测试载台在该床台的顶面的另一端移动并调整其位置，该床台的顶面上设有沿该测试载台调整移动方向的导引凹沟，该测试载台对应该导引凹沟固定设置有两个以上凸块部，该凸块部嵌设在该导引凹沟内并滑移，该测试载台底面平贴至该床台的顶面，该测试载台底面接近四边角的位置各凹设有凹室用于容纳空气轴承；以及供气系统，该供气系统以数个管路连接每一空气轴承，该测试载台朝向每一空气轴承的位置上设有节流器，通过该节流器调节载重，开启该供气系统供气并调整该节流器调节载重，使固定有受测马达的该测试载台浮于气膜上，并在该导引凹沟导引下推移该测试载台前进，并使该受测马达心轴套接组装至该马达检测系统进行检测。该节流器用于调整该空气轴承与床台的顶面的间隙，使空气轴承得以有效顶升该测试载台及该受测马达，使该测试载台在导引凹沟导引下易于移动，并使该马达的心轴易于联结至该马达检测系统的联轴器上。优选地，该床台上设有多个锁设孔，而该测试载台的底板两侧凸翼片上则设有数个长椭圆穿锁孔，以数个螺丝穿过该穿锁孔而锁固至该锁设孔固定。本技术的另一目的在于提供一种马达动力特性检测系统载台，该测试载台设置的垂直固定板上设有按照圆盘体等分设置的螺孔用于螺设数个微调螺丝，调整其中一个微调螺丝或多支微调螺丝配合调整，即可改变圆盘体的倾斜方向及角度，进而达到改变受测马达心轴角度以对齐马达检测系统联轴器中心轴。附图说明图I是本技术一实施例的立体示意图。图2是本技术一实施例的立体分解示意图。图3是本技术测试载台仰视立体分解示意图。图4是本技术的供气系统流程图。图5是本技术移动测试载台的平面动作示意图。图6是本技术调整微调螺丝改变受测马达心轴角度的平面动作示意图。主要组件标记说明10:床台11:导引凹沟 12:顶面13:锁设孔14:螺丝20:马达检测系统20a:第一组马达检测系统20b:第二组马达检测系统20c:第三组马达检测系统21:联轴器30:测试载台 31:凸块部32:凸块部 33:底面331:凹室 34:底板35:凸翼片351:长椭圆穿锁孔 36:垂直固定板361:微调螺丝40:空气轴承 41:节流器42:调整螺丝 50:受测马达51:心轴 52:圆盘体60:供气系统 61:管路62:空气压缩机 63:冷冻干燥机 64:蓄压筒 65:精密过滤器 66:调压阀 67:压力表68五口二位阀具体实施方式有关本技术所采用的技术、手段及其效果，现举一较佳实施例并配合附图详细说明于下，相信本技术上述的目的、构造及特征，可由此得到深入而具体的了解。本技术提供一种马达动力特性检测系统载台设计。为使本领域的技术人员对本技术的目的、特征及效果能够有更进一步的了解与认识，配合实施方式及附图详述如下图I、图2是本技术的一实施例的立体示意图及立体分解示意图，本技术提供一种马达动力特性检测系统载台，包含床台10，该床台10设有顶面12，该床台10的顶面12 —端固定马达检测系统20 ；测试载台30，该测试载台30在该床台10的顶面12的另一端移动并调整其位置，该床台10的顶面12上设有沿着该测试载台30调整移动方向的导引凹沟11，该测试载台 30对应该导引凹沟11固定设置有两个以上凸块部31、32，该凸块部31、32嵌设在该导引凹沟11内并滑移，该测试载台30的底面33平贴至该床台10的顶面12，该测试载台30的底面33接近四边角的位置各凹设有凹室331用于容纳空气轴承40 ;以及供气系统60如图4所示，该供气系统60以数个管路61连接每一空气轴承40，该测试载台30朝向每一空气轴承40位置上设有节流器41，节流器41是使空气轴承40具有承载能力的重要压力补偿组件，节流器41的阻抗会消耗供气压力的能量，使节流器41出口压力小于供气压力，这是必须的，因为气室压力必须调整以平衡空气轴承40外加负荷的变化，装设节流器41之后，空气轴承40间隙内的气膜就像一个预压弹簧，负荷大时就缩短，负荷小时就伸长，气膜厚度与气室压力之间有一定关系；通过该节流器41调节载重，开启该供气系统60供气并调整该节流器41来调节载重，使固定有受测马达50的该测试载台30可浮于气膜上，并在该导引凹沟11导引下可轻易且正确的推移该测试载台30前进，并使该受测马达50的心轴51得以准确套接组装至该马达检测系统20进行检测。前述测试载台30对着每一空气轴承40的位置处设有调整螺丝42，该调整螺丝42用以调整该测试载台30的水平角度与垂直角度，在摇动该调整螺丝42时如果有松弛状态，即表示间隙过大，必须调至保持略有紧度的状态。前述床台10的导引凹沟11由床台10的一端延伸至床台10另一端,该床台10的一端至另一端包含马达检测系统20的底面位置，该第一组、第二组、第三组马达检测系统20a、20b、20c底面中心均设有凸块部，该凸块部嵌设在该导引凹沟11并滑移，得以确保该测试载台30无论如何移动，该中心始终对准该马达检测系统20中心。前述床台10沿该测试载台30的移动方向设有多个锁设孔13，而该测试载台30的底板34两侧形成两凸翼片35，该两凸翼片35上设有数个贯通的长椭圆穿锁孔351，在该测试载台30移动至定位后，该长椭圆穿锁孔351必可对齐其中一个锁设孔13，以使数个螺丝14穿过该长椭圆穿锁孔351而锁固至该锁设孔13，以牢固固定该测试载台30及该床台10。如图3所示，本技术提供一种马达动力特性检测系统载台，其中该测试载台30对应该导引凹沟11 (如图2所示)设有两个以上的凸块部31、32，该测试载台30的底面33接近四边角的位置各设有凹室331用以容纳空气轴承40，通过该空气轴承40得以有效顶升该测试载台30及受测马达50，使该测试载台30浮在气膜上并在导引凹沟11导引下易于移动，并使该受测马达50的心轴51易于联结至该马达检测系本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种马达动力特性检测系统载台，其特征在于，包括：床台，该床台设有顶面，该床台的顶面的一端固定马达检测系统；测试载台，该测试载台在该床台的顶面的另一端移动并调整其位置，该床台的顶面上设有沿该测试载台调整移动方向的导引凹沟，该测试载台对应该导引凹沟固定设置有两个以上凸块部，该凸块部嵌设在该导引凹沟内并滑移，该测试载台底面平贴至该床台的顶面，该测试载台底面接近四边角的位置各凹设有凹室用于容纳空气轴承；以及供气系统，该供气系统以数个管路连接每一空气轴承，该测试载台朝向每一空气轴承的位置上设有节流器，通过该节流器调节载重，开启该供气系统供气并调整该节流器调节载重，使固定有受测马达的该测试载台浮于气膜上，并在该导引凹沟导引下推移该测试载台前进，并使该受测马达心轴套接组装至该马达检测系统进行检测。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋智良，
申请(专利权)人：蒋智良，
类型：实用新型
国别省市：