【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种弯管机，特别是一种燃油管弯管机。
技术介绍
目前燃油管的加工弯管机的最大加工长度低于燃油管的长度，因此汽车燃油管总成的弯管成型，是将每个弯管点的成型分成弯管——直线送料——空中转角，重复上述步骤，直到弯完所有的弯管点，但是由于待弯的燃油管较长，而每次直线送料会影响加工的定位尺寸精度，而空中转角则因燃油管刚性差会使工件变形，且加工的效率较低。
技术实现思路
本技术的目的是解决现有技术中的燃油弯管机是将每个弯管点的成型分成弯管——直线送料——空中转角，重复上述步骤，直到弯完所有的弯管点，但是由于待弯的燃油管较长，而每次直线送料会影响加工的定位尺寸精度，而空中转角则因燃油管刚性差会使工件变形，且加工效率较低的问题。本技术设计燃油管弯管机，包括机座、控制器，其特征在于机座上有定位夹座，机座上有若干组弯管汽缸组，每一弯管汽缸组由一对定位汽缸和一对弯管汽缸构成，定位汽缸的前端为一滚轮，滚轮上有半圆内凹槽，两个定位汽缸的滚轮上的半圆内凹槽相对，两个定位汽缸的缸延伸线为同一直线，弯管汽缸的前端为一滚轮，滚轮上有半圆内凹槽，两个弯管汽缸的缸延伸线为相交的两直线。本技术的优点是能一次定位后，利用定位汽缸和弯管汽缸逐步弯曲燃油管上的弯管点，加工精度高，加工效率提高。以下结合附图和实施例对本技术作详细说明，附附图说明图1为本技术的结构示意图，附图2为本技术的汽缸前端的滚轮与燃油管的结构示意图， 具体实施方式图中包括机座1、控制器2，其特征在于机座1上有定位夹座3，机座1上有若干组弯管汽缸组，每一弯管汽缸组由一对定位汽缸4和一对弯管汽缸5构成，定位汽缸4的前端为一滚轮...
【技术保护点】
燃油管弯管机，包括机座、控制器，其特征在于：机座上有定位夹座，机座上有若干组弯管汽缸组，每一弯管汽缸组由一对定位汽缸和一对弯管汽缸构成，定位汽缸的前端为一滚轮，滚轮上有半圆内凹槽，两个定位汽缸的滚轮上的半圆内凹槽相对，两个定位汽缸的缸延伸线为同一直线，弯管汽缸的前端为一滚轮，滚轮上有半圆内凹槽，两个弯管汽缸的缸延伸线为相交的两直线。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈忠信，詹全育，
申请(专利权)人：上海三达汽车配件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]
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