扫路车吸嘴及扫路车制造技术

扫路车吸嘴，包括底面开放的吸嘴箱体，该吸嘴箱体与吸管（5）连通，其中，所述吸嘴箱体的构成板件包括前颚板（1），该前颚板（1）可旋转地安装在所述吸嘴箱体的前部，以能够通过翻转该前颚板（1）而提高该前颚板（1）下缘的高度位置，所述吸嘴箱体中设置有与所述前颚板（1）间隔的弹性挡板（7），该弹性挡板将所述吸嘴箱体的内腔分隔为前压力腔和后压力腔，所述吸管（5）与所述后压力腔连通。此外，本实用新型专利技术还提供一种安装有所述扫路车吸嘴的扫路车。本实用新型专利技术的扫路车吸嘴能够针对不同类型的垃圾物进行相对有效的清扫，增强了作业的适应性，并且能够快速高效地清扫不同垃圾物，其显著改善了环卫清扫作业的方便性，并提高了工作效率。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及扫路车清扫装置，具体地，涉及ー种扫路车吸嘴。此外，本技术还涉及一种安装有所述扫路车吸嘴的扫路车。
技术介绍
随着现代城市的快速发展，各种功能的清扫设备逐步得以推广，例如扫路车。由于在不同地区、同一座城市的不同区域或同一区域的不同路段，其路面状况、路面上垃圾物千差万別。这就需要扫路车在进行清扫作业时，在不同的路面上对不同的垃圾物的具有良好的适应性。图I显示现有技术的吸扫式扫路车所采用的吸嘴。參见图I所示，典型地，现有的 扫路车吸嘴包括底面开放的吸嘴箱体，该吸嘴箱体的顶面上具有开ロ，该开ロ密封性连接有吸管5，吸管5 —般与抽风机连接。吸嘴箱体通常通过提升机构(典型地为连杆机构以及相应的升降驱动装置)连接到扫路车的车架上。此外，该扫路车吸嘴通常前部两侧分别安装有ー个行走轮9,后部安装有ー个或两个行走轮9。当扫路车处于正常行驶状态下,通过提升机构将扫路车吸嘴提升到预定高度，以保证扫路车的安全行驶。当扫路车处于清扫作业状态下，通过提升机构将扫路车吸嘴放下，使得行走轮9与地面接触，在此情形下，所述吸嘴箱体的底面与地面具有相对较小的离地间隙，从而使得吸嘴箱体的内腔与地面共同形成一个相对封闭的腔室(离地间隙的存在使得腔室仅是相对封闭)，这样，当吸管5进行强カ抽吸时，由于吸嘴箱体的底面与地面具有相对较小的离地间隙，气流从吸嘴箱体周围通过离地间隙吸入，从而在吸嘴箱体周围形成负压，吸嘴箱体周围的垃圾物或通过扫路车的扫帚归拢到吸嘴箱体附近的垃圾物会经由离地间隙进入吸嘴箱体的内腔，并经由吸管5进入扫路车的垃圾箱。但是，这种扫路车吸嘴由于离地间隙有限，只能适应于路面上较小颗粒垃圾的进入。一旦路面上存在轻漂垃圾物或体积密度较大的垃圾物吋，则很难使此类垃圾进入吸嘴箱体内，这些垃圾屋聚集在吸嘴的前封板前面，并遗漏在路面上。具体地，现有的吸扫式扫路车在清扫作业时，吸嘴的最佳离地间隙一般控制在5 IOmm左右。若离地间隙过大则会破坏吸嘴箱体与地面形成的相对封闭性，从而严重降低吸嘴箱体附近的负压，影响吸嘴对路面垃圾物的抽吸效果，导致抽吸后的路面不干净。在这种情况下，路面上的轻漂垃圾物、体积密度较大的垃圾物等无法吸入吸嘴体内部，遗漏在路面上，需要人工第二次重复清除这些残留垃圾。特别是在秋、春落叶集中的时节，成片成堆的树叶等掉落在路面上，人工清理这些垃圾物，不仅没有完全发挥机械化道路清扫作业的优势，而且还需要第二次重复投入大量的人力物カ财力，清除这些残留垃圾，造成不必要的二次资源浪费。此外，现有的纯扫式扫路车没有吸嘴，仅能清扫路面上的轻漂垃圾物，不能清除路面上粉尘、小体积垃圾物等，其适用范围太小。上述技术问题在扫路车领域形成了ー个非常难于解决的技术问题，一些环卫技术人员甚至主张采用多种类型的扫路车组合作业的方式，来完成对多种垃圾成份的清扫、收运。例如先用纯扫式扫路车对轻漂垃圾物、体积较大的垃圾物进行第一次清扫，然后再用吸扫式扫路车对粉尘、小体积垃圾物进行第二次清扫，但是这种方式的作业成本太高。因此，需要设计ー种新型的扫路车吸嘴，来克服现有技术的上述问题。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供ー种扫路车吸嘴，该扫路车吸嘴能够相对有效地适应不同类型垃圾物的清扫，从而增强清扫作业的适应性。此外，本技术所要解决的技术问题是提供ー种扫路车，该扫路车能够在作业时能够相对有效地清扫不同类型的垃圾物，从而具有良好的适应性。为了解决上述技术问题，本技术提供ー种扫路车吸嘴，包括底面开放的吸嘴箱体，该吸嘴箱体与吸管连通，其中，所述吸嘴箱体的构成板件包括前颚板，该前颚板可旋 转地或可升降移动地安装在所述吸嘴箱体的前部，以能够通过翻转该前颚板或向上移动该前颚板而提高该前颚板下缘的高度位置，所述吸嘴箱体中设置有与所述前颚板间隔的弾性挡板，该弹性挡板将所述吸嘴箱体的内腔分隔为前压カ腔和后压カ腔，所述吸管与所述后压カ腔连通。优选地，所述吸嘴箱体的顶面上形成有连通至所述后压力腔的开ロ，所述吸管密封性连接于该开ロ。优选地，所述前颚板可旋转地安装在所述吸嘴箱体的前部，所述吸嘴箱体上还设置有用于驱动所述前颚板翻转的翻转驱动机构。可选择地，所述翻转驱动机构包括伸缩驱动装置，所述前颚板在所述伸缩驱动装置的伸出状态下封闭所述吸嘴箱体的前部，并在所述伸缩驱动装置的缩回状态下向上翻转而使得所述吸嘴箱体的前部开放。具体地，所述前颚板的朝向所述吸嘴箱体内腔的板面上固定有支承板，所述支承板可旋转地支承在所述吸嘴箱体上，并且该支承板铰接于所述伸缩驱动装置的一端，以通过该伸缩驱动装置的驱动而使得该支承板旋转并进而带动所述前颚板翻转。更具体地，所述支承板的一端固定于所述前颚板，另一端形成有支承臂，并且该支承板的板面上凸出形成有驱动臂，所述吸嘴箱体的顶面上设有支座和铰接座，所述伸缩驱动装置的一端铰接于所述驱动臂，另一端铰接于所述支座，所述支承臂铰接于所述铰接座。作为ー种结构形式，所述支承板的板面与所述前颚板的板面之间具有预定的夹角，以在所述伸缩驱动装置的伸出状态下使得所述支承板平行于所述吸嘴箱体的顶面。作为另一可选择的结构形式，所述吸嘴箱体的顶面的前部部分形成有与所述支承板的形状相适配的缺ロ，所述支承板的板面与所述前颚板的板面之间具有预定的夹角，以在所述伸缩驱动装置的伸出状态下使得该支承板的上表面与所述吸嘴箱体的顶面处于同一平面，从而通过所述支承板封闭所述缺ロ。具体选择地，所述伸缩驱动装置为电动推杆或液压缸。优选地，所述前颚板可升降移动地安装在所述吸嘴箱体的前部，其中所述吸嘴箱体的前部两侧形成有插槽，所述前颚板能够滑动地插入安装到所述插槽内，所述吸嘴箱体的顶面上通过支架安装有伸缩驱动装置，该伸缩驱动装置的一端连接于所述前颚板的上端，以通过所述伸缩驱动装置的伸縮而驱动所述前颚板升降移动。具体地，所述吸嘴箱体的顶面上还设有用于将所述扫路车吸嘴连接到扫路车车架上的吸嘴连杆装置。具体地，所述吸嘴箱体的两侧分别安装有行走轮。此外，本技术还提供一种扫路车，其中，该扫路车上安装有上述任一技术方案所述的扫路车吸嘴。具体地，所述扫路车车为吸扫式扫路车或纯吸式扫路车。通过上述技术方案，由于本技术的扫路车吸嘴的前颚板安装为能够旋转，这样在正常清扫作业吋，吸嘴箱体的底面与地面构成相对封闭的腔室，ー些普通的垃圾物(例如沙土、石子等颗粒较小的垃圾物)会通过离地间隙被抽吸到吸嘴箱体的内腔内，并经由吸管进入垃圾箱内，而在清扫路段的路面上存在轻浮垃圾物(例如落叶)或颗粒较大的垃圾物时，可以使得扫路车吸嘴的前颚板向上翻转，从而使得前颚板的下缘的高度位置升高，使得前颚板的离地间隙増大，这样可以通过前颚板増大的离地间隙将这些特殊的垃圾物吸入到 吸嘴箱体内，尤其是在吸扫式扫路车上更是可以方便地将通过扫路车扫帚归拢到扫路车吸嘴前方的垃圾物吸入到吸嘴箱体内，并进而经由吸管的强烈抽吸吸入到垃圾箱内。同时，本技术通过弹性挡板将吸嘴箱体的内腔分隔为前压カ腔和后压カ腔，并且后压カ腔与吸管连通，在此情形下，尽管由于前颚板的提升而可能影响到前压カ腔周围的吸入负压，但是前压カ腔的吸入负压已经足以将垃圾物吸入到前压カ腔内(尽管吸入速度相对小)，但由于后压カ腔是相对封闭的，通过吸管形成的强烈负压会继续将垃本文档来自技高网...

【技术保护点】
扫路车吸嘴，包括底面开放的吸嘴箱体，该吸嘴箱体与吸管（5）连通，其特征在于，所述吸嘴箱体的构成板件包括前颚板（1），该前颚板（1）可旋转地或可升降移动地安装在所述吸嘴箱体的前部，以能够通过翻转该前颚板（1）或向上移动该前颚板（1）而提高该前颚板（1）下缘的高度位置，所述吸嘴箱体中设置有与所述前颚板（1）间隔的弹性挡板（7），该弹性挡板（7）将所述吸嘴箱体的内腔分隔为前压力腔和后压力腔，所述吸管（5）与所述后压力腔连通。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：龙亮，沈维阳，
申请(专利权)人：长沙中联重科环卫机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：