【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种连铸轨道用的导轨。
技术介绍
目前连铸轨道用的导轨，其与滚轮之间的接触为滚动接触，但在接触面上没有任何润滑设施，不利于降低导轨或滚轮的磨损。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种连铸轨道用的导轨，以提高其与滚轮之间的润滑性，降低磨损。为达上述目的，本技术提供了一种连铸轨道用的导轨，包括左侧壁和右侧壁，·其特殊之处在于，所述左侧壁和右侧壁上与滚轮接触处设置有用以置放润滑剂的凹槽或潜伏坑。上述凹槽沿所述导轨的轴向延伸。上述凹槽是多个。上述凹槽或潜伏坑呈阵列式设置，相邻凹槽或潜伏坑之间的距离是4至8mm。上述潜伏坑是圆形的，其内径是I. 5至2. 5 mm,深度是I至I. 5 mm。本技术的优点是通过导轨与滚轮的接触面上设置凹槽，在该凹槽内填充润滑剂，进一步降低了滚动摩擦的损耗，延长了导轨和滚轮的使用寿命。附图说明现结合附图和实施例对本技术做详细说明图I是本技术提供的导轨横截面示意图。图2是本技术提供的导轨上的凹槽沿导轨轴向延伸的结构示意图。图3是本技术提供的导轨上的凹槽沿导轨径向延伸的结构示意图。图4是潜伏坑的设置结构示意图。图中1、左侧壁；2、右侧壁；3、凹槽或潜伏坑。具体实施方式为了提高导轨与滚轮之间的润滑性，降低磨损，延长使用寿命，本实施例提供了一种如图I所示的连铸轨道用的导轨，包括左侧壁I和右侧壁2，其特殊之处在于，所述左侧壁I和右侧壁2上与滚轮接触处设置有用以置放润滑剂的凹槽或潜伏坑3。由图2不难看出，该凹槽3沿导轨的轴向延伸，且凹槽3是多个，且均匀设置在导轨上。由图4可见，凹槽或潜伏坑呈阵列式设置，相邻凹槽或潜伏坑之间的距离是4至8mm...
【技术保护点】
一种连铸轨道用的导轨，包括左侧壁和右侧壁，其特征在于：所述左侧壁和右侧壁上与滚轮接触处设置有用以置放润滑剂的凹槽或潜伏坑。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张军，
申请(专利权)人：西安奥奈特固体润滑工程学研究有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。