砖坯专用电动叉车制造技术

本实用新型专利技术属于车辆技术领域，提出了一种砖坯专用电动叉车，主要特点是包括带前后轮和驾驶室的车架及车架上的动力装置、抬砖装置、移动机构和控制机构，采用电瓶作动力源，机械、链传动作为驱动系统，在车架上设抬砖装置、抬砖装置的移动机构、控制机构。本实用新型专利技术不仅能够方便快捷地对砖坯进行搬运和装车，而且和现有的砖坯叉车相比，具有结构紧凑、运动灵活、可靠性高、使用寿命长、无污染、成本低、传动效率高等诸多优点。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于车辆
，涉及叉车，尤其是一种制砖企业使用的砖坯专用电动叉车。
技术介绍
现有的制砖企业，在制作砖后的搬运和装车时大都使用叉车。一般的叉车使用柴油作动力，这种叉车工作时噪音大，能耗高，污染严重，且结构复杂，购置和使用成本高。现人们使用有一种电瓶叉车，虽工作时动力源噪音小，污染轻，但其传动部分采用液压驱动系统，这种系统安装不方便、传动效率低、使用寿命短，工作时噪音仍很大，且可靠性低。
技术实现思路
专利技术人在日常的工作过程中发现现有的砖坯用叉车存在着上述缺陷，经过不断地 探索、设计、改进，本技术所要解决的技术问题是提供一种结构紧凑、使用寿命长、无污染、成本低、传动效率高的砖坯专用电动叉车。为解决上述技术问题，本技术所采取的技术方案是该砖坯专用电动叉车的结构包括带前后轮和驾驶室的车架及车架上的动力装置、抬砖装置、移动机构和控制机构，所述动力装置包括蓄电池、电源箱和伺服电机，电源箱内设变压器、充电器、插头电路元件，蓄电池和电源箱连接，电源箱和伺服电机连接；所述抬砖装置由抬砖板支撑架、滑板、抬砖板架、铲板和拐板组成，在两前轮内侧上边设抬砖板支撑架和抬砖板架，在两前轮内侧下边设铲板和拐板，抬砖板支撑架竖梁上的滑轨板与车架前竖梁上的滑板滑动配合，铲板与车架梁上的拐臂主轴连接，铲板下边的拐板固定在车架底部支架上的拐板焊接板上；所述移动机构由叉车行走装置、抬砖板架升降装置、抬砖板水平运动装置组成，其中，叉车行走装置是与差速器相连设花键轴，在花键轴外端设固定在车架上的链轮一，链轮一与前轮联动共轴的链轮二链连接；抬砖板架升降装置是在伸出变速箱外的变速箱轴上设两个链轮三，两链轮三分别与车架水平方向设的升降轴后端的链轮四链连接，在升降轴前端与中间处设链轮五，链轮五与车架上的滚轮链连接，在链轮五与滚轮间的链条上设与抬砖板支撑架相连的调整扣；抬砖板水平运动装置是由设置在驾驶室的摆动杆通过拉板、长拉杆与抬砖板竖柱相连，竖柱与抬砖板横梁、支撑架相连；所述控制结构包括设置在驾驶室内的变挡杆、摆动杆、变速箱、方向盘、刹车装置、可改变伺服电机转向的换向开关和控制伺服电机转动或停止的油门开关，变挡杆通过连杆、行走花键、拨叉与变速箱内的滑动齿轮连接，变速箱固定于车架上，其滑动轴通过联轴器与伺服电机转轴相连。为了便于行驶中操作叉车，在最前边的车架横梁上设观察镜、指示灯，在前轮上边的横梁上设行程开关、指示尺。为了方便驾驶员在日光和风雨中操控叉车，在驾驶室上边设遮阳棚。本技术采用上述技术方案所设计的砖坯专用电动叉车，由于采用电瓶作动力源，采用机械、链传动代替现有的液压驱动系统，在车架上设抬砖装置、抬砖装置的移动机构、控制机构，本技术不仅能够很方便快捷地对砖坯进行搬运和装车，而且和现有的砖坯叉车相比，具有结构紧凑、运动灵活、可靠性高、使用寿命长、无污染、成本低、传动效率高等诸多优点。附图说明图I表示本技术主视结构示意图；图2表不图I的俯视结构不意图；图3表示图I的左视结构示意图；图4表示本技术变速箱的主视结构示意图；图5表示图4的侧视结构示意图； 图6表示本技术抬砖板架的主视结构示意图；图7表示图6左视结构示意图；图8表示本技术抬砖板支架的主视结构示意图；图9表不图8俯视结构不意图；图10表示本技术铲板的主视结构示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术砖坯专用电动叉车的结构作具体说明。参见图I至图10，本技术砖坯专用电动叉车的结构包括车架27，车架27上的动力装置、抬砖装置、移动机构和控制机构。车架27主要起连接各部件的作用，它主要有方管、圆管、钢板、角钢等材料焊接而成，它由起连接作用的横竖梁和起安装作用的各种支架与固定座组成。本技术动力装置包括车载蓄电池6、电源箱、伺服电机25组成，驾驶位前方上边是车载蓄电池6和电源集成箱,左下方是伺服电机25,蓄电池6与电源箱放在有角钢50、51、52与车架27梁组成的行腔内，蓄电池6在两边，电源箱在中间，蓄电池提供电能，电源箱内有变压器、充电器插头等电路元件，伺服电机25安装在车架27的电机安装板60上，安装板60焊接在车架27上，蓄电池6和电源箱连接，电源箱和伺服电机25连接，电机将电能转换成机械能(即输出的电机轴高速旋转)。本技术抬砖装置由抬砖板支撑架11、滑板61、抬砖板架12、铲板19、和拐板53组成，在两前轮18内侧上边设抬砖板支撑架11和抬砖板架12，在两前轮18内侧下边设铲板19和拐板53，抬砖板支撑架11上的滑轨板14与滑板61配合保证抬砖板架12升降运动的垂直度，使抬砖板架12不发生倾斜错位。滑板61通过滑板固定轴13固定在车架27前边的竖梁上，滑轨板14焊接在抬砖板支撑架11的竖板74上。竖板74之间有3个横梁板，上边2个横板之间焊接小支板72，小支板72上焊接支耳73，支耳73的孔内有调整扣59穿过，调整扣59在链9上。下横梁上焊接有轴套75和短支板76，轴套75连接拉杆32，短支板76上焊接弹簧79，竖板74两端焊接轴套71，轴套71连接支板架上的抬砖板架圆竖柱31，铲板19通过铲板转轴54、铲板连接板57、活动套筒77连接在拐臂主轴55上，拐臂主轴55固定在车架27梁上。副臂拐轴78与拐臂主轴55平行，起加强作用。铲板19下边的拐板53固定在拐板焊接板58上，拐板焊接板58通过转轴固定在支架56上，支架56焊接在车架27底部，拐板焊接板58通过拉杆32连接到轴套75。本技术移动机构由叉车行走装置、抬砖板架升降装置、抬砖板水平运动装置组成，其中叉车行走装置包括花键轴5、链轮一 4、链条22、塔轮20、塔轮轴21、链轮二 33、前轮18、后轮62，花键轴5与差速器相连，链轮一 4在花键轴5外端，通过轴承、轴承座、轴承座支架固定在车架27上，链轮一 4通过链条22与链轮二 33相连，链轮二 33与前轮18联动共轴，链条22中间处有塔轮20张紧链条，防止链条松动脱落，塔轮20通过塔轮轴21、支架固定在车架27上，前轮18通过前轮轴、轴承、轴承座固定在车架27前部，后轮62通过后轮轴、叉板63、支架板、立轴65连接在车架27后面延伸的横梁68上；抬砖板升降装置包括链轮三28、链条26、链轮四7、升降轴8、链轮五10、链条9、滚轮15、调整扣59，链轮三28在变速箱的轴44、46上，且在变速箱的外边，两个链轮三28分别通过两条链条26与链两边的链轮四7相连，链轮四7在升降轴8的后端，链轮五10在升降轴8的前端与中间处。升降轴8通过3个轴承、轴承座固定在车架27水平方向上。链轮五10通过链条9与滚轮15相连，滚轮15通过滚轮轴16、支架17固定在车架27上，调整扣59在链条9上，处于链轮五10与滚轮15之间，并与抬砖板支撑架相连；抬砖板水平运动装置包括摆动杆2、拉板29、长拉 杆30、抬砖板架圆竖柱31、短横梁49、支撑架48，摆动杆2通过轴套、转轴与拉板29相连，拉板29通过长拉杆30、叉片与抬砖板架圆竖柱31相连，抬砖板架圆竖柱31与短横梁49、支撑架48相连。本技术控制机构包括变档杆3、变速箱23、摆动杆2、方向盘I、刹车、换向开关、油门开关等。变档杆3与摆动杆2在驾驶位左右两边，变档杆3在右边，摆动杆2在本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种砖坯专用电动叉车，包括包括带前后轮和驾驶室的车架及车架上的动力装置、抬砖装置、移动机构和控制机构，其特征是所述动力装置包括蓄电池、电源箱和伺服电机，电源箱内设变压器、充电器、插头电路元件，蓄电池和电源箱连接，电源箱和伺服电机连接；所述抬砖装置由抬砖板支撑架、滑板、抬砖板架、铲板和拐板组成，在两前轮内侧上边设抬砖板支撑架和抬砖板架，在两前轮内侧下边设铲板和拐板，抬砖板支撑架竖梁上的滑轨板与车架前竖梁上的滑板滑动配合，铲板与车架梁上的拐臂主轴连接，铲板下边的拐板固定在车架底部支架上的拐板焊接板上；所述移动机构由叉车行走装置、抬砖板架升降装置、抬砖板水平运动装置组成，其中，叉车行走装置是与差速器相连设花键轴，在花键轴外端设固定在车架上的链轮一，链轮一与前轮联动共轴的链轮二链连接；抬砖板架升降装置是在伸出变速箱外的变速箱轴上设两个链轮三，两链轮三分别与车架水平方向设的升降轴后端的链轮四链连接，在升降轴前端与中间处设链轮五，链轮五与车架上的滚轮链连接，在链轮五与滚轮间的链条上设与抬砖板支撑架相连的调整扣；抬砖板水平运动装置是由设置在驾驶室的摆动杆通过拉板、长拉杆与抬砖板竖柱相连，竖柱与抬砖板横梁、支撑架相连；所述控制结构包括设置在驾驶室内的变挡杆、摆动杆、变速箱、方向盘、刹车装置、可改变伺服电机转向的换向开关和控制伺服电机转动或停止的油门开关，变挡杆通过连杆、行走花键、拨叉与变速箱内的滑动齿轮连接，变速箱固定于车架上，其滑动轴通过联轴器与伺服电机转轴相连。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨德，刘东升，沈鲁洲，李天鹏，王新瑞，韩向阳，周国强，牛德宝，
申请(专利权)人：南阳市天和机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：