一种可运输装卸的塔机制造技术

本实用新型专利技术公开了可运输装卸的塔机，包括底架和塔身，底架上方设有回转台，回转台上方设有斜撑架、立塔卷扬机以及固定端，塔身与所述斜撑架通过旋转销钉活动连接，塔身上设有立塔滑轮，立塔卷扬机的立塔钢丝绳穿过立塔滑轮后连接固定端，所述回转台背离斜撑架的一端设有后车，所述底架背离后车一端设有前车，底架与前车之间通过两个销轴连接；所述塔身上设有上耳板，所述前车上设有下耳板，上耳板与下耳板之间连接有可拆卸的拉索，所述拉索长度小于上耳板与下耳板的最大距离。本实用新型专利技术结构简单，操作方便，便于塔机整体运输，且塔机安装时无需做固定混凝土基础，与传统的自升式塔机相比，大幅节约了安装拆卸时间和成本，具有良好的市场前景。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种工业用塔式起重机，特别是一种可以快捷方便的进行运输和装卸的塔机。
技术介绍
目前，国内建筑施工中所使用的塔式起重机大多为上世纪70年代设计的自升式塔机，由于没有行走机构，塔机不能做任何移动，需要依靠大型车辆完成运输，此外在塔机安装前需要预先浇筑混凝土基础，使用后还要进行基础的拆除，这些环节不仅消耗了大量时间，且在整个塔机的使用成本中占有相当大的比重，存在诸多弊端。
技术实现思路
技术目的本技术所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一 种可运输装卸的塔机。为了解决上述技术问题，本技术公开了一种可运输装卸的塔机，包括底架和塔身，底架上方设有回转台，回转台上方设有斜撑架、立塔卷扬机以及固定端，塔身与所述斜撑架通过旋转销钉活动连接，塔身上设有立塔滑轮，立塔卷扬机的立塔钢丝绳穿过立塔滑轮后连接固定端，所述回转台背离斜撑架的一端设有后车，所述底架背离后车一端设有前车，底架与前车之间通过两个销轴连接；所述塔身上设有上耳板，所述前车上设有下耳板，上耳板与下耳板之间连接有可拆卸的拉索，所述拉索长度小于上耳板与下耳板的最大距离。本技术的可运输装卸的塔机由运输状态下车的过程如下立塔卷扬机转动收紧立塔钢丝绳，使得塔身逐渐倾斜，上耳板与下耳板之间距离变小，当两者距离小于等于拉索长度时，使用拉索连接上耳板和下耳板，反向转动立塔卷扬机，放松立塔钢丝绳，塔身逐渐横卧，上耳板与下耳板之间距离变大，直至拉索绷紧，停止驱动卷扬机，拆卸掉底架与前车之间两个销轴中位于上方的一个，在拉索拉力作用下，塔机不会随自重下降，底架与前车架的相对位置保持不变，缓慢释放立塔卷扬机的立塔钢丝绳，塔身随自身重量复位，在复位过程中，由于拉索长度小于上耳板与下耳板的最大距离，上耳板拉动下耳板，即依靠塔身拉动前车沿下方的销轴向上升起，由此底架也相应升起，此时将底架上塔机原有的支腿伸展开，之后立塔卷扬机再转动收紧立塔钢丝绳，塔机随自重下落，直至支座落在预先设置的枕木上，底架及前车的位置不再发生变化，继续收紧立塔钢丝绳，上耳板与下耳板之间距离变小，至拉索变为松弛状态，卸掉拉索，缓缓释放立塔卷扬机的立塔钢丝绳，直到塔身平躺在回转台上，然后卸下前车和后车，塔机按照正常流程展开，塔身立起，即可以正常工作。塔机收起安装前车和后车进行运输的过程与之类似。本技术中，所述前车包括连接底架的前车架，所述上耳板位于前车架上。本技术中，所述前车架前方依次连接转向机构、导向杆以及挂钩。所述转向机构下方设有前轮，转向机构的轴向转向角达180°，可使塔机在狭小施工场地也能灵活运输。导向杆一端连接转向机构的一端，另一端可上下移动。本技术中，所述后车包括连接回转台的后车架以及设置在后车架下方的后轮。有益效果本技术巧妙地将运输部分和装卸部分的结构融为一体，提出了塔机用整体运输拖车和底座结构，通过拉索连接塔身和前车，以销轴连接托运装置和塔机，利用立塔卷扬机驱动和塔身自重作用配合完成塔机工作状态和运输状态的快速转换；且塔机安装时无需做固定混凝土基础，与传统的自升式塔机相比，大幅节约了安装拆卸时间和成本；拖车装置的转向角达180°，可使塔机在狭小施工场地也能灵活转场。该装置结构简单，操作方便，节省成本，便于塔机整体运输，具有良好的市场前景。以下结合附图和具体实施方式对本技术做更进一步的具体说明，本技术 的上述和/或其他方面的优点将会变得更加清楚。图I为本技术塔机运输状态的结构示意图。图2为塔机运输状态的下车过程一的结构示意图。图3为塔机运输状态的下车过程二的结构示意图。图4为本技术塔机底座结构折置时的结构不意图。图5为本技术塔机底座结构展开时的结构示意图。图6为塔机运输状态的下车过程三的结构示意图。图7为塔机运输状态的下车过程四的结构示意图。具体实施方式如图I所示，本技术公开了一种可运输装卸的塔机，包括底架15和塔身20，底架上方设有回转台28，回转台上方设有斜撑架22、立塔卷扬机27以及固定端26，塔身20与所述斜撑架通过旋转销钉21活动连接，塔身上设有立塔滑轮24，立塔卷扬机的立塔钢丝绳25穿过立塔滑轮后连接固定端，所述回转台背离斜撑架的一端设有后车，所述底架背离后车一端设有前车，底架与前车之间通过两个销轴6，7连接；所述塔身上设有上耳板23，所述前车上设有下耳板9，上耳板与下耳板之间连接有可拆卸的拉索29，所述拉索长度小于上耳板与下耳板的最大距离。所述前车包括连接底架的前车架8，所述上耳板位于前车架上。所述前车架8前方依次连接转向机构4、导向杆2以及挂钩1，转向机构下方设有前轮10。所述后车包括连接回转台的后车架18以及设置在后车架下方的后轮19。实施例如图f图7所示，本实施例公开了一种可运输装卸的塔机，以及整体运输状态的上下车方法。其中包括前车A、底座结构B、后车C、塔身20及拉索29。如图I所示，所述塔机在整体运输时呈折叠状态，塔身20横卧在回转台28上，底端侧面通过旋转销钉21与斜撑架22活动连接，尾端的三角结构伸出斜撑架。塔身内侧的底部沿水平方向依次设置有上耳板23和立塔滑轮24。回转台的中部还设置有卷扬机27和固定耳板26，底部通过回转支撑33与底架15连接。所述卷扬机27的输出端与立塔钢丝绳25的一端连接，立塔钢丝绳的另一端绕过立塔滑轮24，固定连接到固定耳板26上，用于控制塔身的架设和折叠。如图I所示，所述前车A包括挂钩I、导向杆2、竖直转动销轴3、转向机构4、水平转动销轴5、前车上销轴6、前车下销轴7、前车架8、下耳板9和前轮10。所述导向杆2的顶端固定连接有挂钩1，尾端通过竖直转动销轴3与转向机构4的前端活动连接，可在竖直平面内绕销轴3转动。转向机构的后端与前车架8通过水平转动销轴5连接，其下部还设置有前轮10，转向机构可带动前轮绕转动销轴5在水平内转动，转动角度达180°。所述前车架8的后端与连接板34通过前车上销轴6、前车下销轴7连接，销轴6设置在销轴7的正上方，前车架上端面靠近销轴6处还固定设置有下耳板9。所述竖直转动销轴3和水平转动销轴5的设置，保证了塔机在整体运输状态时具有良好的转向性能，在狭小施工场地也能灵活转场。如图I所示，所述后车C包括后车上销轴16、后车下销轴17、后车架18和后轮19。所述后车架18的下端设置有后轮19，上端通过后车上销轴16和后车下销轴17与所述回转台28上远离斜撑架22的一端相连，销轴16布置在销轴17的正上方。如图I和图4和图5所示，所述底座结构B包括后支腿11、前支腿12、后支座13、前支座14、底架15、后支腿销轴31、前支腿销轴32和连接板34。所述底架15前部的两边通过前支腿销轴32与前支腿12的一端活动连接，后部的两边通过后支腿销轴31与后支腿11的一端活动连接，支腿可绕销轴转动。所述后支腿11和前支腿12的另一端分别设置有后支座13和前支座14，塔机处于运输状态时，支座底面与地面的距离为H。如图4所示为所述底座机构B的初始状态，前支腿12折叠收缩在底架15的两侧，后支腿11与前支腿12折叠状态保持一致，前后支腿相互平行。所述塔身28内侧根部的上耳板23，与固定在前车架8的上端面的下耳板9设置在同一竖直平面内，塔机处于运输状态时两者间距本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可运输装卸的塔机，包括底架（15）和塔身（20），底架上方设有回转台（28），回转台上方设有斜撑架（22）、立塔卷扬机（27）以及固定端（26），塔身（20）与所述斜撑架通过旋转销钉（21）活动连接，塔身上设有立塔滑轮（24），立塔卷扬机的立塔钢丝绳（25）穿过立塔滑轮后连接固定端，其特征在于，所述回转台背离斜撑架的一端设有后车，所述底架背离后车一端设有前车，底架与前车之间通过两个销轴连接；所述塔身上设有上耳板（23），所述前车上设有下耳板（9），上耳板与下耳板之间连接有可拆卸的拉索（29），所述拉索长度小于上耳板与下耳板的最大距离。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：殷晨波，叶仪，李萍，梁章，
申请(专利权)人：南京工业大学，扬州久德重工科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：