折叠式拖具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种折叠式拖具，所述折叠式拖具包括：二折叠架、二侧架、至少一底板及一拖杆，所述折叠架包括至少一关节元件，所述关节元件向外肘结于多个架杆；且折叠架的端角部位分别设有一端角连结体，所述架杆肘结至对应的端角连结体；所述关节元件设有至少一固持部；二折叠架为前后设置，而二侧架设置于其两侧，并在端角处与对应折叠架的端角连结体肘结；所述底板的前后端角轴结于对应折叠架的端角连结体的结合孔；所述拖杆结合于设置于所述折叠架的关节元件的固持部。本实用新型专利技术所提供的折叠式拖具，通过以其折叠架的关节元件为受力轴点向内施力推迫前后折叠架向内对折，达成缩减拖车体积的目的。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于自行车或机车拖具领域，特别涉及一种可以折叠缩减体积的折叠式拖具。
技术介绍
在自行车或机车后方，可以再联结一拖具，供承载行李、货物、儿童或宠物；已知拖具为固定式结构，包括一车体及一拖杆，现代人普遍居住于集合式大楼的固定式结构，固定式结构在不使用时仍须占用停放空间，进电梯升降也很不便；而另外的问题，则是已知拖具因其为固定式结构，造成一旦脱离自行车或机车后，须以人力推移，但并未有任何辅助结构设计，造成推行上的不便与费力；上述诸多缺点影响消费者使用意愿。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的在于提供一种折叠式拖具，以解决不使用时车体庞大而占用停放空间的问题。为达到上述目的，本技术提供一种折叠式拖具，所述折叠式拖具包括二折叠架；二侧架；至少一底板；一拖杆；其中，所述折叠架包括至少一关节元件，所述关节元件向外肘结于多个架杆；且所述折叠架的端角部位分别设有一端角连结体，所述架杆肘结至对应的所述端角连结体，且所述架杆包括至少一结合孔；所述关节元件设有至少一固持部；所述侧架结合有一车轮体；所述折叠架为前后设置，且所述侧架设置于折叠架两侧，并在其端角处与对应所述折叠架的端角连结体肘结；所述底板的前后端角轴结于对应所述折叠架的端角连结体的结合孔；所述拖杆结合于所述折叠架的关节元件的固持部。作为优选方案，其中所述拖杆的杆身设有至少一折叠结构。作为优选方案，其中所述折叠架的端角连结体的结合孔插结有一推车手把。作为优选方案，其中所述折叠架的关节元件的固持部结合有一脚柱。作为优选方案，其中所述折叠架的关节元件的固持部设有一快拆元件。作为优选方案，其中所述折叠架的端角连结体的结合孔设有一固定元件。作为优选方案，其中所述折叠架的关节元件的固持部设有一固定元件。作为优选方案，其中所述固定元件为一弹扣。本技术所提供的折叠式拖具，其折叠架以关节元件处为受力轴点向内施力推迫前后折叠架向内对折，达成缩减拖车体积的目的；该折叠架在其端角连结体的结合孔插结一推车手把，构成手推车而便于推行；该折叠架近地面的关节元件在其固持部结合一脚柱，可在停车时与前述车轮体构成平面稳定停放；而且，该折叠式拖具折收时可有效缩减车架体积，停放时不占用空间，符合现代人生活空间狭小的居住形态；更可提供手推车功能，富有使用弹性等诸多优势。附图说明图I为本技术实施例的构件分解示意图；图2为本技术实施例的端角连结体结构示意图；图3为本技术实施例的拖杆可折叠示意图；图4为本技术实施例的构件组合示意图(拖具状态)；图5为本技术实施例的构件组合示意图之一； 图6为本技术实施例的构件组合示意图之二 ；图7为本技术实施例的构件组合示意图之三；图8为本技术另一实施例的示意图(手推车状态)；图9为本技术实施例的固定元件示意图。主要附图标记折叠架-I ;关节元件-11 ;固持部-111 ;架杆-12;快拆元件-13;端角连结体-2 ;结合孔-21 ；侧架-3;车轮体-31;底板-4;拖杆-5 ;联结装置-51 ;折叠结构-52 ；固定元件-6;推车手把-7 ；脚柱_8。具体实施方式有关本技术的详细说明及
技术实现思路
，将结合附图进行说明，然而以下附图及实施例仅作为说明之用，并非用于限制本技术。请参阅图1，为本技术实施例的构件示意图，包括二折叠架I，所述折叠架I包括至少一关节元件11，并向外肘结多个架杆12 ;所述折叠架I的端角部位分别设有一端角连结体2，所述架杆12肘结至对应的端角连结体2 ;所述关节元件11设有至少一固持部111 ;所述端角连结体2包括至少一结合孔21，参照图2所示；二侧架3，且各结合有一车轮体31 ；至少一底板4;一拖杆5，其前端设有联结装置51，而拖杆5的杆身设有至少一折叠结构52，参照图3 ；二折叠架I为前后设置，而二侧架3设置于折叠架I的两侧，并在端角处与对应折叠架I的端角连结体2连结，参照图4;所述底板4的前后端角轴结于对应折叠架I的端角连结体2的结合孔21，并设有一固定元件6,以在折收时定位止动；所述拖杆5可拆式结合于设置在其前方的折叠架I的关节元件11的固持部111，并设有一快拆元件13，以迫紧固定；所述关节元件11的固持部111另设有一固定元件6，以辅助拖杆5的定位止动。因此，本技术通过所述拖杆5的前端联结装置51与自行车或机车联结；而解除联结关系后还可进行折叠而缩减车身体积，进行折叠时以所述折叠架I的关节元件11为受力轴点向内施力推迫，令前后折叠架I向内对折，达成缩减拖车体积的目的，参照图5、图6、图7所示。而本技术还可以提供手推车形态使用，如图8所示，可在所述折叠架I的端角连结体2的结合孔21插结一推车手把7，并设有一固定元件6，以定位止动，即构成手推车而便于推行；折叠架I在接近地面的关节元件11的固持部111结合一脚柱8，并设有一固定元 件6以定位止动，可在停车时，与上述车轮体31构成平面而稳定停放；上述固定元件6为一弹扣，如图9。本技术特具有以下优点A、折收时可有效缩减车架体积，停放时不占用空间，符合现代人生活空间狭小的居住形态；B、可以结合于自行车或机车后方而拖行；C、可提供手推车功能，富有使用弹性。以上所述，仅为本技术的较佳实施例，并非因此而限定本技术的保护范围，举凡依据本技术专利精神所作的等效变化、修饰与置换等，皆应属于本技术专利的保护范围内。权利要求1.一种折叠式拖具，其特征在于，所述折叠式拖具包括 二折叠架； 二侧架； 至少一底板； 一拖杆； 其中，所述折叠架包括至少一关节元件，所述关节元件向外肘结于多个架杆；且所述折叠架的端角部位分别设有一端角连结体，所述架杆肘结至对应的所述端角连结体，且所述架杆包括至少一结合孔；所述关节元件设有至少一固持部；所述侧架结合有一车轮体；所述折叠架为前后设置，且所述侧架设置于折叠架两侧，并在其端角处与对应所述折叠架的端角连结体肘结；所述底板的前后端角轴结于对应所述折叠架的端角连结体的结合孔；所述拖杆结合于所述折叠架的关节元件的固持部。2.如权利要求I所述的折叠式拖具，其特征在于，所述拖杆的杆身设有至少一折叠结构。3.如权利要求I所述的折叠式拖具，其特征在于，所述折叠架的端角连结体的结合孔插结有一推车手把。4.如权利要求I所述的折叠式拖具，其特征在于，所述折叠架的关节元件的固持部结合有一脚柱。5.如权利要求I所述的折叠式拖具，其特征在于，所述折叠架的关节元件的固持部设有一,决拆兀件。6.如权利要求I所述的折叠式拖具，其特征在于，所述折叠架的端角连结体的结合孔设有一固定元件。7.如权利要求I所述的折叠式拖具，其特征在于，所述折叠架的关节元件的固持部设有一固定兀件。8.如权利要求3所述的折叠式拖具，其特征在于，所述折叠架的端角连结体的结合孔设有一固定元件。9.如权利要求4所述的折叠式拖具，其特征在于，所述折叠架的关节元件的固持部设有一固定兀件。10.如权利要求6、7、8或9任一项所述的折叠式拖具，其特征在于，所述固定元件为一弹扣。专利摘要本技术涉及一种折叠式拖具，所述折叠式拖具包括二折叠架、二侧架、至少一底板及一拖杆，所述折叠架包括至少一关节元件，所述关节元件向外肘结于多个架杆；且折叠架的端本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种折叠式拖具，其特征在于，所述折叠式拖具包括：二折叠架；二侧架；至少一底板；一拖杆；其中，所述折叠架包括至少一关节元件，所述关节元件向外肘结于多个架杆；且所述折叠架的端角部位分别设有一端角连结体，所述架杆肘结至对应的所述端角连结体，且所述架杆包括至少一结合孔；所述关节元件设有至少一固持部；所述侧架结合有一车轮体；所述折叠架为前后设置，且所述侧架设置于折叠架两侧，并在其端角处与对应所述折叠架的端角连结体肘结；所述底板的前后端角轴结于对应所述折叠架的端角连结体的结合孔；所述拖杆结合于所述折叠架的关节元件的固持部。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：林呈飞，洪嘉声，
申请(专利权)人：林呈飞，洪嘉声，益昇贸易股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：