一种行李车车箱制造技术

一种行李车车箱，包括底板(1)，底板(1)四周固定有若干块竖直的围板(2)而形成一个大容槽(21)，底板(1)上设置有一能水平支撑在围板(2)内侧的活动坐板(3)，底板(1)上还设置有一储藏室组件，其包括一活动盖板(4)和一封口板(5)。与现有技术相比，本实用新型专利技术的设计中，活动坐板既可提供一个小孩乘坐的舒适位置，也可收放起来，还原大容槽本身的体积，从而实现承载货物、又可乘坐小孩的双重功能，并且，保证了小孩在车箱内的安全乘坐，使用也十分方便，同时，本实用新型专利技术的车箱能固定在行李车的前部，便于骑行者时时看管，保证行车安全。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及行李车的
，尤其涉及一种行李车车箱。
技术介绍
众所周知，普通的自行车功能比较单一，只供个人骑行用，有些后面设置有座位的自行车可承载一些物品或带小孩。但由于物品和小孩都在骑行人的背后，不便于骑行人看管，特别是乘坐小孩，因小孩顽皮摆动或路段颠簸、气候恶劣等因素，造成小孩刮擦事故，甚至跌落受伤等意外时有发生，非常不利于行车安全。而载货车因其体积较大、相对较为笨重，目前仅可用作运输货物，不能承载小孩，使用多有不便。因而一种集个人骑行、旅行、载小孩、载货物等多种功能于一体的多功能行李车被技术出来，如专利号为ZL200720148515. I (公告号为CN201050609Y)中国技术专 利《一种多功能行李车》。该行李车车架包括车架前段和车架后段，其中，坐垫以及车把设置在车架后段，车架前段上部固定有一个可用于装载货物的底托。由于车架前段仅设置一底托，不便于小孩的安全乘坐，因而势必需要另行设计一种安全可靠的车箱来实现此目的。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对现有技术现状而提供一种既能承载货物、又可乘坐小孩的方便、安全、可靠的行李车车箱。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为该行李车车箱，其特征在于包括底板，底板四周固定有若干块竖直的围板而形成一个大容槽，所述底板上设置有一能水平支撑在围板内侧的活动坐板。所述活动坐板相对围板内侧水平限定的方式，可以采用现有的各种技术，比如，在对应活动坐板两侧的两块围板内侧设置有一对滑轨，所述活动坐板的两侧边沿可插入到这对滑轨之间。优选地，在对应所述活动坐板两侧的两块围板内侧设置有一对水平支撑条，这对水平支撑条的内端部与邻近的围板之间留有与活动坐板的厚度相适应的间距，所述活动坐板就活动搁置在这对水平支撑条之上。当活动坐板搁置在这对水平支撑条之上后，小孩就可直接坐在活动坐板上，当不需要坐小孩而需要载物时，活动坐板可轻易从支撑条上取下，并竖起搁置在水平支撑条内端部与围板之间，使得活动坐板妥善收放起来，并且使大容槽的空间得到有效保证，保证了承载货物的体积。作为进一步改进，所述围板的外侧边角处可以设置用于固定雨棚的插脚，更宜于实际使用。作为进一步改进，所述底板上在大容槽中位于活动坐板相对的那侧还设置有一储藏室组件，该储藏室组件包括一活动盖板和一封口板，其中，在对应活动盖板两侧的两块围板内侧水平地设置有一对滑轨，所述活动盖板的两侧边沿插配在这对滑轨中，并且，两块围板在这对滑轨的外端部前侧各设置有一挡条，所述封口板竖直地插设在滑轨的外端部与该挡条之间，且封口板以及挡条的顶部位于滑轨的滑槽下方。如此，当活动盖板和封口板在车箱内组装完成后，活动盖板和封口板配合多块围板，就形成一个相对封闭的储藏室，供小物品的储藏，而小孩也可以坐在该活动盖板上，又提供了一个承载小孩的位置，加大了空间利用率。优选地，所述活动盖板与封口板之间设置有一锁扣，通过锁扣而将活动盖板相对封口板锁定，防止活动盖板随意移动而意外打开储藏室。与现有技术相比，本技术的设计中，活动坐板既可水平支撑在大容槽内，提供一个小孩乘坐的舒适位置，也可收放起来，还原大容槽本身的体积，保证了载货的空间，从而实现承载货物、又可乘坐小孩的双重功能，并且，保证了小孩在车箱内的安全乘坐，使用也十分方便；同时，车箱能固定在行李车的前部，便于骑行者时时看管，保证行车安全；另夕卜，储藏室组件在大容槽内可活动组装设置，即，活动盖板和封口板组装完后可形成一个储藏室，供物品存放，也不影响小孩在活动盖板上的乘坐，该活动盖板和封口板也可拆除，而还大容槽以最大空间，此时车箱就供载货之用，方便携带更多更大的货物，非常方便、实用。附图说明图I为本技术实施例的结构示意图。图2为本技术实施例中活动盖板打开后的结构示意图。图3为本技术实施例中活动坐板收放后以及储藏室组件移去后的结构示意图。具体实施方式以下结合附图实施例对本技术作进一步详细描述。如图I 图3所示，为本技术一个较佳的实施例。该行李车车箱，包括底板1，底板I为长方形，其四周边上固定有四块竖直的围板2，相邻的围板2之间用角铁固定连接，从而围成一个大容槽21 ；所述底板I上在大容槽21 —侧的位置设置有一能水平支撑在围板2内侧的活动坐板3，具体地，在对应活动坐板3两侧的两块围板2内侧设置有一对水平支撑条22，这对水平支撑条22的内端部22a与邻近的围板2之间留有与活动坐板3的厚度相适应的间距，活动坐板3就活动搁置在这对水平支撑条22之上，当活动坐板3不使用时，可竖直地收放在水平支撑条22的内端部22a与邻近的围板2之间，参见图3。所述围板2的外侧边角处设置用于固定雨棚的插脚23。同时，底板I上在大容槽21中位于活动坐板3相对的那侧还设置有一储藏室组件，该储藏室组件包括一活动盖板4和一封口板5，其中，在对应活动盖板4两侧的两块围板2内侧水平地设置有一对滑轨24，活动盖板4的两侧边沿活动地插配在这对滑轨24中，同时，两块围板2在这对滑轨24的外端部前侧各设有一挡条25，该挡条25与滑轨24的外端部之间的间距与封口板5的厚度相适应，封口板5竖直地插设在滑轨24的外端部与挡条25之间，且封口板5以及挡条25的顶部正好位于滑轨24的滑槽下方，以保证活动盖板4能顺利插配到滑轨24之中；为确保活动盖板4意外打开，活动盖板4与封口板5之间设置有一锁扣6。权利要求1.一种行李车车箱，其特征在于包括底板(1)，底板(I)四周固定有若干块竖直的围板(2)而形成一个大容槽(21)，所述底板(I)上设置有一能水平支撑在围板(2)内侧的活动坐板⑶。2.如权利要求I所述的行李车车箱，其特征在于在对应所述活动坐板(3)两侧的两块围板(2)内侧设置有一对水平支撑条(22)，这对水平支撑条(22)的内端部(22a)与邻近的围板(2)之间留有与活动坐板(3)的厚度相适应的间距，所述活动坐板(3)就搁置在这对水平支撑条(22)之上。3.如权利要求I所述的行李车车箱，其特征在于所述围板(2)的外侧边角处设置用于固定雨棚的插脚(23)。4.如权利要求I或2或3所述的行李车车箱，其特征在于所述底板(I)上在大容槽 (21)中位于活动坐板(3)相对的那侧还设置有一储藏室组件，该储藏室组件包括一活动盖板(4)和一封口板(5)，其中，在对应活动盖板(4)两侧的两块围板(2)内侧水平地设置有一对滑轨(24)，所述活动盖板(4)的两侧边沿插配在这对滑轨(24)中，同时，两块围板(2)在这对滑轨(24)的外端部前侧各设有一挡条(25)，所述封口板(5)竖直地插设在滑轨(24)的外端部与挡条(25)之间，且封口板(5)以及挡条(25)的顶部位于滑轨(24)的滑槽下方。5.如权利要求4所述的行李车车箱，其特征在于所述活动盖板(4)与封口板(5)之间设置有一锁扣(6)。专利摘要一种行李车车箱，包括底板(1)，底板(1)四周固定有若干块竖直的围板(2)而形成一个大容槽(21)，底板(1)上设置有一能水平支撑在围板(2)内侧的活动坐板(3)，底板(1)上还设置有一储藏室组件，其包括一活动盖板(4)和一封口板(5)。与现有技术相比，本技术的设计中，活动坐板既可提供一个小孩乘坐的舒适位置，也可收放起来，还原本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种行李车车箱，其特征在于：包括底板(1)，底板(1)四周固定有若干块竖直的围板(2)而形成一个大容槽(21)，所述底板(1)上设置有一能水平支撑在围板(2)内侧的活动坐板(3)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：楼攀登，
申请(专利权)人：宁波南洋车业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：