【技术实现步骤摘要】
重型汽车集成自动刹车控制系统线束专利
本技术涉及到重型汽车的线束安装技木，特别涉及到ー种重型汽车集成自动刹车控制系统线束。
技术介绍
为提高重型汽车安全性和可靠性，现有技术重型汽车通常设置有自动刹车系统，需要在驾驶室与挂车之间连接自动刹车控制系统的线束(通常简称为ABS线束)，以保证刹车信号能够在车轮与驾驶室之间正常传递。同时，现有技术重型汽车在驾驶室与挂车之间还需要安装挂车电源线束，以保证挂车的尾灯和照明灯有照明电源。现有技术重型汽车的ABS线束和挂车电源线束是分开设置的，安装时分别将ABS线束和挂车电源线束的端子逐个插到驾驶室端的相应的接插件上，不仅装配效率较低，还容易出错。
技术实现思路
为克服现有技术重型汽车的自动刹车控制系统ABS线束和挂车电源线束是分开设置的，安装时分别将ABS线束和挂车电源线束的端子逐个插到驾驶室端的相应的接插件上，不仅装配效率较低，还容易出错等问题，本技术提出ー种重型汽车集成自动刹车控制系统线束。本技术重型汽车集成自动刹车控制系统线束将挂车电源插头的导线和自动刹车控制系统ABS连接车轮传感器和或控制器插头的导线连接在33针线束插头上，并在驾驶室内设置对应针脚的33针线束插座。本技术重型汽车集成自动刹车控制系统线束的有益技术效果是有效提高重型汽车自动刹车控制系统ABS线束和挂车电源线束的安装效率，并且，有效保证了安装的可靠性，避免出错。附图说明附图I是本技术重型汽车集成自动刹车控制系统线束的接线示意图。以下结合附图及具体实施例对本技术重型汽车集成自动刹车控制系统线束作进ー步的说明。具体实施方式附图I是本技术重型汽车集成自...
【技术保护点】
一种重型汽车集成自动刹车控制系统线束，其特征在于：将挂车电源插头的导线和自动刹车控制系统ABS连接车轮传感器和或控制器插头的导线连接在33针线束插头上，并在驾驶室内设置对应针脚的33针线束插座。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：周强，王俊枫，
申请(专利权)人：上汽依维柯红岩商用车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。