能多合一的通用型雨刷接头制造技术

能多合一的通用型雨刷接头，包括底座、卡簧盖，所述底座中间安装槽内设有与卡簧盖相匹配的前安装凸块和后安装凸块；前安装凸块两侧设有安装孔，在其端面与两侧的拐角处设有为卡簧盖安装时提供方便的定位槽，在前安装凸块与安装槽壁相连的地方设有至端面而穿底座的卡孔A；后安装凸块与安装槽壁相连的地方也设有一个至其端面而穿底座的卡孔B。本实用新型专利技术利用同一个底座适应不同的卡簧盖从而达到在不同的汽车上面通用的目的，只需生产一款底座大大节省了企业生产产品的成本，有利于提高企业的竞争力，且减少了汽车雨杆材料消耗，环保又低碳，本实用新型专利技术具有结构简单，制造方便，成本低，以及安装快捷通用性强、实用性强等特点。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种雨刷接头，特别涉及一种能多合一的通用型雨刷接头，属于汽车挡风玻璃使用的雨刷产品
技术背景 随着社会经济的飞速发展，人均汽车拥有量正逐年递增，汽车品牌越来越丰富，不同的品牌所带来的车型也有各有不同，为此汽车上使用的汽车雨刷的规格的型号也变得各有不同，这就使得每种规格的每种型号都需要不同的雨刷，而这些雨刷都是不通用的，品种繁多的汽车雨刷给生产、配送、维护带来了极大的麻烦，造成了汽车雨刷因为不同规格的模具而使得产品成本居高不下，这样不利于雨刷企业在市场上提升竞争力和市场占有率，且从另一方面来讲，雨刷是易损件，大多数的汽车几乎每年都要更换，这就会造成极大的浪费，与当今社会倡导的低碳环保节能生活理念背道而驰，不利于社会精神文明的建设。
技术实现思路
有签于此，本技术的目的就是为了解决上述问题的不足而提供了一种能多合一的通用型雨刷接头。本技术所要解决问题的技术方案如下能多合一的通用型雨刷接头，包括底座、卡簧盖，其特征在于所述底座中间安装槽内设有与卡簧盖相匹配的前安装凸块和后安装凸块；所述前安装凸块两侧设有安装孔，在其端面与两侧的拐角处设有为卡簧盖安装时提供方便的定位槽，在前安装凸块与安装槽壁相连的地方设有至端面而穿底座的卡孔A ;所述后安装凸块与安装槽壁相连的地方也设有一个至其端面而穿底座的卡孔B。所述卡簧盖与底座前安装凸块所设卡孔A相匹配的设有一个向卡孔A内延伸的且其端部向反方向弯曲并带有卡块的U型弹性扣A，所述卡簧盖与底座后安装凸块所设卡孔B相匹配的设有一个端部带有弧度的卡嘴。所述卡簧盖两侧或单侧还设有与安装孔相通的雨杆安装孔。所述卡簧盖盖体中段设有一个向下端内凹的凹槽，在凹槽位于盖体上端面的一侧槽壁上设有一插口 A，与插口 A对应的插片所在的片状挡板另一端设有与盖体上端面所设插口 B相匹配的卡片或U型弹性扣B。所述卡簧盖侧边还设有一个供雨刷连接件卡置的连接件座。所述卡簧盖下端内侧从侧壁延伸出与底座前安装凸块两侧安装孔相匹配的卡柱。本技术的有益效果如下与现有技术相比，采用本技术结构的能多合一的通用式雨刷接头，利用同一个底座适应不同的卡簧盖从而达到在不同的汽车上面通用的目的，只需生产一款底座大大节省了企业生产产品的成本，有利于提高企业的竞争力，且减少了汽车雨杆材料消耗，环保又低碳，本技术具有结构简单，制造方便，成本低，以及安装快捷通用性强、实用性强等特点。附图说明图I是本技术能多合一的通用式雨刷接头的多种结构示意爆炸图一；图2是本技术能多合一的通用式雨刷接头的多种结构示意爆炸图二。图中1、底座； 11、前安装凸块；12、后安装凸块；13、安装孔；14、定位槽；15、卡孔A;16、卡孔 B;2、卡簧盖；211、卡柱；21、U型弹性扣A; 22、卡嘴；23、雨杆安装孔； 24、凹槽；25、插口 A;26、插片；27、片状挡板；28、插口 B;29、卡片；230、U型弹性扣B ；231、连接件座；3、雨刷连接件。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细的阐述。如图I、图2所示。实施方式一，所述能多合一的通用型雨刷接头，包括底座(I)、卡簧盖(2)，其特征在于所述底座(I)中间安装槽内设有与卡簧盖(2)相匹配的前安装凸块(11)和后安装凸块(12);所述前安装凸块(11)两侧设有安装孔(13)，在其端面与两侧的拐角处设有为卡簧盖(2 )安装时提供方便的定位槽(14)，前安装凸块(11)与安装槽壁相连的地方设有至端面而穿底座的卡孔A (15);后安装凸块(12)与安装槽壁相连的地方也设有一个至其端面而穿底座的卡孔B (16)。实施方式二，基于实施方式一，所述卡簧盖(2)与底座(I)前安装凸块(11)所设卡孔A (15)相匹配的设有一个向卡孔A (15)内延伸的且其端部向反方向弯曲并带有卡块的U型弹性扣A (21)，所述卡簧盖(2)与底座(I)后安装凸块(12)所设卡孔B (16)相匹配的设有一个端部带有弧度的卡嘴(22)。实施方式三，基于实施方式二，所述卡簧盖(2)两侧或单侧还设有与安装孔(13)相通的雨杆安装孔(23)。实施方式四，基于实施方式二，所述卡簧盖(2)盖体中段设有一个向下端内凹的凹槽(24)，在凹槽(24)位于盖体上端面的一侧槽壁上设有一插口 A (25)，与插口 A (25)对应的插片(26)所在的片状挡板(27)另一端设有与盖体上端面所设插口 B (28)相匹配的卡片(29)。实施方式五，基于实施方式二，所述卡簧盖(2)盖体中段设有一个向下端内凹的凹槽(24)，在凹槽(24)位于盖体上端面的一侧槽壁上设有一插口 A (25)，与插口 A (25)对应的插片(26)所在的片状挡板(27)另一端设有与盖体上端面所设插口 B (28)相匹配的U型弹性扣B (230)。实施方式六，基于实施方式二，所述卡簧盖(2)侧边还设有一个供雨刷连接件(3)卡置的连接件座(231)。实施方式七，基于实施方式一，所述卡簧盖(2)下端内侧从侧壁延伸出与底座(I)前安装凸块(11)两侧安装孔(13)相匹配的卡柱(211)。基本使用方法将汽车雨刷片与底座(I)、卡簧盖(2)等依次组装成雨刷头，接着将该雨刷头与汽车雨刷的连接杆即雨杆上的头部相连接装配，再将雨刷连接杆另一端安装于汽车挡风上即可使用。本结构的雨刷可适用于大众、奔驰、宝马、标志、沃尔沃、福特、吉利等车系的车型上，对于本
内的技术人员来说，在不脱理本技术底座(I)匹配多种卡簧盖(2)原理的情况下对其做出的改进以及润饰应落在本技术保护的范围之内。权利要求1.能多合一的通用型雨刷接头，包括底座(I)、卡簧盖(2)，其特征在于所述底座(I)中间安装槽内设有与卡簧盖(2)相匹配的前安装凸块(11)和后安装凸块(12);所述前安装凸块(11)两侧设有安装孔(13)，在其端面与两侧的拐角处设有为卡簧盖(2)安装时提供方便的定位槽(14),在前安装凸块(11)与安装槽壁相连的地方设有自端面而穿底座的卡孔A(15);所述后安装凸块(12)与安装槽壁相连的地方也设有一个自其端面而穿底座的卡孔B(16)。2.根据权利要求I所述的能多合一的通用型雨刷接头，其特征在于所述卡簧盖(2)与底座(I)前安装凸块(11)所设卡孔A (15)相匹配的设有一个向卡孔A (15)内延伸的且其端部向反方向弯曲并带有卡块的U型弹性扣A (21)，所述卡簧盖(2)与底座(I)后安装凸块(12)所设卡孔B (16)相匹配的设有一个端部带有弧度的卡嘴(22)。3.根据权利要求2所述的能多合一的通用型雨刷接头，其特征在于所述卡簧盖(2)两侧或单侧还设有与安装孔(13)相通的雨杆安装孔(23)。4.根据权利要求2所述的能多合一的通用型雨刷接头，其特征在于所述卡簧盖(2)盖体中段设有一个向下端内凹的凹槽(24)，在凹槽(24)位于盖体上端面的一侧槽壁上设有一插口 A (25)，与插口 A (25)对应的插片(26)所在的片状挡板(27)另一端设有与盖体上端面所设插口 B (28)相匹配的卡片(29)或U型弹性扣B (230)。5.根据权利要求2或3所述的能多合一的通用型雨刷接头，其特征在于所述卡簧盖(2)侧边还设有一个供雨刷连接件(3)卡本文档来自技高网...

【技术保护点】
能多合一的通用型雨刷接头，包括底座（1）、卡簧盖（2），其特征在于：所述底座（1）中间安装槽内设有与卡簧盖（2）相匹配的前安装凸块（11）和后安装凸块（12）；所述前安装凸块（11）两侧设有安装孔（13），在其端面与两侧的拐角处设有为卡簧盖（2）安装时提供方便的定位槽（14），在前安装凸块（11）与安装槽壁相连的地方设有自端面而穿底座的卡孔A（15）；所述后安装凸块（12）与安装槽壁相连的地方也设有一个自其端面而穿底座的卡孔B（16）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：罗向东，徐凤明，
申请(专利权)人：罗向东，
类型：实用新型
国别省市：