具有联动结构的叉车车架加工夹具制造技术

具有联动结构的叉车车架加工夹具，包括夹具基座，车架定位器，其特征在于：还包括一个联动机构；所述联动机构包括一段中心调节杆、两段横向推动杆、两段横向连动杆以及两段纵向连动杆。本实用新型专利技术通过联动结构同步提高加工支撑点，从而保证了车架孔加工时，孔壁保持均匀，不致于一边厚，一边薄，保证了产品的加工质量，提高了生产效率，在叉车制造行业具有广阔的应用前景。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及叉车制造领域，具体涉及一种具有联动结构的叉车车架加工夹具。
技术介绍
叉车的适用于成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输、重物搬运作业的各种轮式搬运车辆。广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等，并可进入船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业，是托盘运输、集装箱运 输必不可少的设备。所以在叉车生产制造中，要求叉车的生产夹具和设备具有比较高的精度。现有叉车车架加工夹具还不够精细，同步定位难，导致生产效率偏低。
技术实现思路
为解决上述现有技术存在的问题，本技术提供了具有联动结构的叉车车架加工夹具，本装置结构简单，使用方便，能有效提高叉车车架的生产效率，本技术采用如下的技术方案具有联动结构的叉车车架加工夹具，包括夹具基座，车架定位器，其特征在于还包括一个联动机构；所述联动机构包括一段中心调节杆、两段横向推动杆、两段横向连动杆以及两段纵向连动杆；所述中心调节杆为一段两端有螺纹方向相反的内螺纹空心管，其中间有中心卡位孔；所述两段横向推动杆分别和所述中心调节杆两端相连接；所述横向推动杆带有与所述中心调节杆内螺纹相匹配的外螺纹，且所述两段横向推动杆的螺纹方向相反；所述横向连动杆与所述纵向连动杆均为实心杆，其外表面均有字型定位槽；所述横向连动杆与所述横向推动杆为一体，所述横向连动杆一端与所述纵向连动杆以45°斜面连接。本技术具有如下显著的技术效果具有联动结构的叉车车架加工夹具解决了原有的叉车车架制造加工中加工设备定位精准度低，加工过程复杂等问题，本技术通过联动结构同步提高加工支撑点，从而保证了车架孔加工时，孔壁保持均匀，不致于一边厚，一边薄，保证了产品的加工质量，提高了生产效率，在叉车制造行业具有广阔的应用前旦-5^ O附图说明附图I为本技术的结构示意图具体实施方式如附图I、附图2所示，具有联动结构的叉车车架加工夹具，包括夹具基座，车架定位器1，还包括一个联动机构2 ;所述联动机构2包括一段中心调节杆21、两段横向推动杆22、两段横向连动杆23以及两段纵向连动杆24 ;所述中心调节杆21为一段两端有螺纹方向相反的内螺纹空心管，其中间有中心卡位孔；所述两段横向推动杆22分别和所述中心调节杆21两端相连接；所述横向推动杆22带有与所述中心调节杆21内螺纹相匹配的外螺纹，且所述两段横向推动杆22的螺纹方向相反；所述横向连动杆23与所述纵向连动杆24均为实心杆，其外表面均有一一字型定位槽；所述横向连动杆与所述横向推动杆为一体，所述横向连动杆一端与所述纵向连动杆24以45°斜面连接。在本实施例中，当车架装于本装置上时，用车架定位器I定心，为了保证车架另外两个加工孔中心同高，利用一段中心调节杆21、两段横向推动杆22、两段横向连动杆23以及两段纵向连动杆24做了一套左右联动的机构。当旋转中心调节杆21通过螺纹结构使得两段横向推动杆22同时作直线运动，由横向推动杆22同时带动两段横向连动杆23，再通过两段横向连动杆23推动两段纵向连动杆24同时往上运动，使工件的支撑点始终保持同一高度，从而保证了叉车车架孔加工时，孔壁保持均匀，不致于一边厚，一边薄，保证了产品的加工质量。以上对本技术实施例所提供的具有联动结构的叉车车架加工夹具的详细介 绍，对于本领域的一般技术人员，依据本技术例的思路，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本技术的限制。权利要求1.具有联动结构的叉车车架加工夹具，包括夹具基座，车架定位器，其特征在于还包括一个联动机构。2.根据权利要求I所述的具有联动结构的叉车车架加工夹具，其特征在于所述联动机构包括一段中心调节杆、两段横向推动杆、两段横向连动杆以及两段纵向连动杆。3.根据权利要求2所述的具有联动结构的叉车车架加工夹具，其特征在于所述中心调节杆为一段两端有螺纹方向相反的内螺纹空心管，其中间有中心卡位孔。4.根据权利要求2或3所述的具有联动结构的叉车车架加工夹具，其特征在于所述两段横向推动杆分别和所述中心调节杆两端相连接；所述横向推动杆带有与所述中心调节杆内螺纹相匹配的外螺纹，且所述两段横向推动杆的螺纹方向相反。5.根据权利要求2所述的具有联动结构的叉车车架加工夹具，其特征在于所述横向连动杆与所述纵向连动杆均为实心杆，其外表面均有字型定位槽。6.根据权利要求2所述的具有联动结构的叉车车架加工夹具，其特征在于所述横向连动杆与所述横向推动杆为一体，所述横向连动杆一端与所述纵向连动杆以45°斜面连接。专利摘要具有联动结构的叉车车架加工夹具，包括夹具基座，车架定位器，其特征在于还包括一个联动机构；所述联动机构包括一段中心调节杆、两段横向推动杆、两段横向连动杆以及两段纵向连动杆。本技术通过联动结构同步提高加工支撑点，从而保证了车架孔加工时，孔壁保持均匀，不致于一边厚，一边薄，保证了产品的加工质量，提高了生产效率，在叉车制造行业具有广阔的应用前景。文档编号B23Q3/00GK202591997SQ20112036602公开日2012年12月12日 申请日期2011年9月23日 优先权日2011年9月23日专利技术者林更生, 李力新 申请人:林德(中国)叉车有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
具有联动结构的叉车车架加工夹具，包括夹具基座，车架定位器，其特征在于：还包括一个联动机构。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：林更生，李力新，
申请(专利权)人：林德中国叉车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：