本实用新型专利技术公开了一种轮毂脱模结构，包括上模，上模中心部位设置上模芯，上模上端与上模固定板固定，所述上模固定板上方平行设置一顶杆固定板，环绕轮毂中心部位垂直设置至少三根中心顶杆，中心顶杆下端穿过上模芯并接触轮毂，中心顶杆上端固定于顶杆固定板上，轮毂外轮辋上圆周面上方设有脱模环，环绕脱模环垂直设置至少三根推杆，推杆下端穿过上模固定板并与脱模环固定，推杆上端与顶杆固定板固定，顶杆固定板上方设有一顶杆推板，顶杆推板由一动力源驱动推动顶杆固定板向下运动。本实用新型专利技术结构简单，安装方便，而且可靠性高，不容易造成铸造后的轮毂成品变形。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及轮毂加工装置。
技术介绍
现有技术中轮毂中心及外轮辋均采用顶杆脱模，其需要设置数量较多的顶杆，安装不方便，故障率高，一根顶杆的故障就会影响整个的脱模过程，而且使用顶杆脱模由于受力点不均容易造成铸造成品变形，不良率很闻。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题就是提供一种轮毂脱模结构，结构简单，安装方便，而且可靠性高，不容易造成铸造后的轮毂成品变形。 为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案一种轮毂脱模结构，包括上模，上模中心部位设置上模芯，上模上端与上模固定板固定，其特征在于所述上模固定板上方平行设置一顶杆固定板，环绕轮毂中心部位垂直设置至少三根中心顶杆，中心顶杆下端穿过上模芯并接触轮毂，中心顶杆上端固定于顶杆固定板上，轮毂外轮辋上圆周面上方设有脱模环，环绕脱模环垂直设置至少三根推杆，推杆下端穿过上模固定板并与脱模环固定，推杆上端与顶杆固定板固定，顶杆固定板上方设有一顶杆推板，顶杆推板由一动力源驱动推动顶杆固定板向下运动。作为优选，所述上模固定板上方设有一上模板，上模固定板的环面上均匀设置至少三根导柱，导柱下端与上模固定板通过螺钉固定，导柱上端与上模板通过螺钉固定。作为优选，所述顶杆推板及顶杆固定板均设于上模板下方，所述导柱上端穿过顶杆推板及顶杆固定板与上模板固定。作为优选，所述中心顶杆设置三根，所述推杆设置3 6根。本技术外轮辋采用脱模环脱模，中心采用顶杆脱模，外轮辋采用脱模环脱模可最小控制铝件脱模时引起的圆度、平面度变形量达到最小，同时中心采用顶杆脱模可达到内外同时顶出，达到最小控制拉模引起的变形量。因而结构简单，安装方便，而且可靠性高，不容易造成铸造后的轮毂成品变形。以下结合附图和具体实施方式对本技术作进一步描述图I为本技术结构示意图。具体实施方式如图I所示本技术一种轮毂脱模结构的实施例，包括上模1，上模中心部位设置上模芯14，上模上端与上模固定板11固定，所述上模固定板上方平行设置一顶杆固定板3，环绕轮毂中心部位垂直设置至少三根中心顶杆31，中心顶杆下端穿过上模芯并接触轮毂5，中心顶杆上端固定于顶杆固定板上，轮毂外轮辋上圆周面上方设有脱模环2，环绕脱模环垂直设置至少三根推杆21，推杆下端穿过上模固定板并与脱模环固定，推杆上端与顶杆固定板固定，顶杆固定板上方设有一顶杆推板4,顶杆推板由一动力源驱动推动顶杆固定板向下运动。所述上模固定板上方设有一上模板13，上模固定板的环面上均匀设置至少三根导柱12，导柱下端与上模固定板通过螺钉固定，导柱上端与上模板通过螺钉固定。所述顶杆推板及顶杆固定板均设于上模板下方，所述导柱上端穿过顶杆推板及顶杆固定板与上模板固定。所述中心顶杆设置三根，所述推杆设置3 6根。所述脱模环内侧端与上模紧密配合，所述脱模环下端与外轮辋及边模6紧密配合。本技术共设有3-6根推杆，在推杆的下端紧固有一脱模环，脱模时，通过推杆的作用使整个脱模环向下顶出，即外轮辋的整个圆周上都受到脱模的顶力，其受力均匀，而且使用的推杆数量不会因为产品的外径大小而有差异，同时产品脱模时不会有因为受力不均而造成的变形等不良；轮毂的中心由于直径较小，故采用设若干中心顶杆的方式直接作用在产品上，一般选择三根即可。通过以上的中心顶杆和外轮辋脱模环的方式，以达到铸造 产品的安全、稳定的脱模。权利要求1.一种轮毂脱模结构，包括上模(I)，上模中心部位设置上模芯(14)，上模上端与上模固定板(11)固定，其特征在于所述上模固定板上方平行设置一顶杆固定板(3)，环绕轮毂中心部位垂直设置至少三根中心顶杆(31)，中心顶杆下端穿过上模芯并接触轮毂(5)，中心顶杆上端固定于顶杆固定板上，轮毂外轮辋上圆周面上方设有脱模环(2)，环绕脱模环垂直设置至少三根推杆(21)，推杆下端穿过上模固定板并与脱模环固定，推杆上端与顶杆固定板固定，顶杆固定板上方设有一顶杆推板(4)，顶杆推板由一动力源驱动推动顶杆固定板向下运动。2.根据权利要求I所述的一种轮毂脱模结构，其特征在于所述上模固定板上方设有一上模板(13)，上模固定板的环面上均匀设置至少三根导柱(12)，导柱下端与上模固定板通过螺钉固定，导柱上端与上模板通过螺钉固定。3.根据权利要求2所述的一种轮毂脱模结构，其特征在于所述顶杆推板及顶杆固定板均设于上模板下方，所述导柱上端穿过顶杆推板及顶杆固定板与上模板固定。4.根据权利要求I所述的一种轮毂脱模结构，其特征在于所述中心顶杆设置三根，所述推杆设置3 6根。专利摘要本技术公开了一种轮毂脱模结构，包括上模，上模中心部位设置上模芯，上模上端与上模固定板固定，所述上模固定板上方平行设置一顶杆固定板，环绕轮毂中心部位垂直设置至少三根中心顶杆，中心顶杆下端穿过上模芯并接触轮毂，中心顶杆上端固定于顶杆固定板上，轮毂外轮辋上圆周面上方设有脱模环，环绕脱模环垂直设置至少三根推杆，推杆下端穿过上模固定板并与脱模环固定，推杆上端与顶杆固定板固定，顶杆固定板上方设有一顶杆推板，顶杆推板由一动力源驱动推动顶杆固定板向下运动。本技术结构简单，安装方便，而且可靠性高，不容易造成铸造后的轮毂成品变形。文档编号B22D29/04GK202591585SQ20122013976公开日2012年12月12日 申请日期2012年4月1日 优先权日2012年4月1日专利技术者唐海军, 徐军, 李叶林 申请人:浙江今飞凯达轮毂股份有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种轮毂脱模结构，包括上模(1)，上模中心部位设置上模芯(14)，上模上端与上模固定板(11)固定，其特征在于：所述上模固定板上方平行设置一顶杆固定板(3)，环绕轮毂中心部位垂直设置至少三根中心顶杆(31)，中心顶杆下端穿过上模芯并接触轮毂(5)，中心顶杆上端固定于顶杆固定板上，轮毂外轮辋上圆周面上方设有脱模环(2)，环绕脱模环垂直设置至少三根推杆(21)，推杆下端穿过上模固定板并与脱模环固定，推杆上端与顶杆固定板固定，顶杆固定板上方设有一顶杆推板(4)，顶杆推板由一动力源驱动推动顶杆固定板向下运动。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：唐海军，徐军，李叶林，
申请(专利权)人：浙江今飞凯达轮毂股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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