【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于铁路四电工程领域，通过它可以架设铁路通信电缆、铁路信号电缆、铁路电力电缆、铁路电气化承力索及附加导线，具体涉及一种人工放线架。
技术介绍
在铁路施工时，存在工程线铺轨后线路不达标，无法使用自带动力的架线作业车架设承力索的问题，而且存在站前单位不允许站后施工单位架线作业车进入工程线施工问题，在一些施工时间比较紧的工程中，需要人工架设承力索。 人工架设承力索时、电力电缆、通信信号电缆，一般线盘放置于放线架上固定，线盘靠人工拉线转动线盘，人工肩扛手拉架设承力索，一般最少需要10人拉线，另外尚需2人看护线盘以保证线盘不倾覆。这种方式架设承力索存在人力成本高，劳动强度大的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种人工放线架，解决架设承力索存在人力成本高，劳动强度大的问题。本专利技术的技术方案为人工放线架，包括底架及固定在底架上的两个立架，立架上设有放线轴安装座，所述底架上设置有两对1435mm的底轮，每对底轮由固定在底架上的一对轴承座、安装在轴承座内的轴承柱及设置在轴承柱两端的一对轨道轮构成。进一步地，所述底架整体呈矩形，立架整体呈三角形，两个立架分别固定在底架两侧。进一步地，所述放线轴安装座设置在立架顶部，所述放线轴安装座由两个匹配的半圆座可拆卸连接构成。进一步地，底架上还设置有把手以供施工人员推动架线。使用时，将人工放线架放置在轨道上，将线盘穿好放线轴并吊至人工放线架上，通过放线轴安装座固定好。将承力索固定，然后推动小车向前走，就能实现放线。本专利技术与现有技术相比具有如下优点 I、节省了人力成本，由于设置有两对1435mm标准轨距的底轮，使...
【技术保护点】
人工放线架，包括底架及固定在底架上的两个立架，立架上设有放线轴安装座，其特征在于：所述底架上设置有两对1435mm标准轨距的底轮，每对底轮由固定在底架上的一对轴承座、安装在轴承座内的轴承柱及设置在轴承柱两端的一对轨道轮构成。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈兵杨，
申请(专利权)人：中铁建电气化局集团第五工程有限公司，中国铁建电气化局集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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