柴油机固体SCR控制系统技术方案

本发明专利技术公开一种柴油机固体SCR控制系统，包括氨气供给系统、氨气喷射控制系统、CAN通讯线路和催化器，其中氨气供给系统包括氨贮存器和调压阀。在常温下将NH3以固态形式储存在氨贮存器中，当柴油机开始工作后，发动机冷却液经冷却液管路对氨贮存器加热，将氨贮存器中的NH3以气体形式释放，以还原柴油机排气中的NOx。氨气喷射控制系统包括SCR控制器、流量计量控制单元和喷嘴。SCR控制器依据柴油机工况计算所需的氨气喷射流量，通过流量计量控制单元控制供入氨气喷嘴的氨气流量。同时，流量计量控制单元内的热式传感器检测实际的氨气流量，并将该信号反馈给SCR控制器，对氨气流量进行反馈控制。氨气经喷嘴喷入柴油机排气管，在催化器内还原柴油机排气中的NOx，达到控制NOx排放的目的。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种柴油机固体SCR控制系统，外围设备为柴油机ECM（1）、柴油机（4）、排气管路（15）、冷却液管路（16）；其特征在于，该系统包括氨气供给系统、氨气喷射控制系统、CAN通讯线路（2）和催化器（12）；其中氨气供给系统包括氨贮存器（5）和调压阀（8）；氨气喷射控制系统包括SCR控制器（3）、温度传感器（6）、压力传感器（7）、流量计量控制单元（9）、喷嘴（10）、催化器上游温度传感器（11）、催化器下游温度传感器（13）和NOx传感器（14）；其连接关系为：SCR控制器（3）设有CAN通讯接口，与柴油机ECM（1）通过CAN通讯线路（2）交换数据；柴油机ECM（1）与安装在柴油机（4）上的传感器和执行器相连，SCR控制器（3）通过CAN通讯线路（2）从柴油机ECM（1）中获取柴油机（4）的转速和喷油量；柴油机（4）通过冷却液管路（16）与氨贮存器（5）相连，其中冷却液管路（16）包括进水管路和出水管路；NH3以固态形式储存在密闭的氨贮存器（5）中，在氨贮存器（5）上设置有温度传感器（6）和压力传感器（7），用于监测氨贮存器（5）内的温度和压力；氨贮存器（5）的另一端通过连接管路依次与调压阀（8）和流量计量控制单元（9）相连，流量计量控制单元（9）通过连接管路与喷嘴（10）相连；所述喷嘴（10）位于柴油机（4）的排气管路（15）内，在排气管路（15）上设置有催化器（12），其中喷嘴（10）位于催化器（12）的上游；在排气管路（15）上设置催化器上游温度传感器（11）和催化器下游温度传感器（13）；在排气管路（15）上催化器（12）的下游设置NOx传感器（14）；以上所述所有传感器均接入SCR控制器（3），流量计量控制单元（9）与SCR控制器（3）互连。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：郝利君，葛蕴珊，李加强，谭建伟，韩秀坤，高力平，
申请(专利权)人：北京理工大学，
类型：发明
国别省市：