潮汐式道路制造技术

潮汐式道路，运用在道路中间加设潮汐车道的方法，能够使道路资源得到更好的利用，并减少道路拥堵现象的出现。本发明专利技术所采用的技术方案是：车辆行驶车道由双向车道和潮汐车道组成，双向车道类同传统的右行车道和左行车道，双向车道中间夹有潮汐车道。道路两侧的右行车道和左行车道的车辆各行其道；而道路中间的潮汐车道可以根据不同的时段左、右两个方向的车流量大小，按时段调整为车流量大的方向的行车道。为了使潮汐车道允许通行方向指示信息清晰，在每段潮汐车道两端出入口处设置通行与禁行的标志信号和提示语。采用本发明专利技术不但可以缓解交通拥堵、减少尾气排放、保护环境，而且可以充分利用道路资源。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车行驶道路，具体涉及一种潮汐车道，属于城市道路交通领域。
技术介绍
现在的车辆行驶道路除了少数的单向道路外，都是由右行和左行两个方向的车道组成，且右行和左行的车道数量和宽度相等，这也符合双向总体车流量相等的原则。但就某些道路某一特定时段来说，会出现某一方向车辆过多道路拥堵严重，而另一方向车辆稀少道路浪费的现象；而同一道路在另一个特定时段又会出现相反的情况。这种交通潮汐现象在城市的许多路段出现，急需提供一种适合这种交通流量变化需要的潮汐道路，既满足不同时段流量需要，又能充分利用道路资源。
技术实现思路
本专利技术提供一种潮汐式道路，针对上述的交通潮汐现象，能够更好的使道路资源得到较好的利用，并减少道路拥堵现象的出现。为了达到上述目的，本专利技术所采用的技术方案是车辆行驶车道由双向车道和潮汐车道组成，双向车道类同传统的右行车道和左行车道，双向车道中间夹有潮汐车道，其特征在于，右行车道和左行车道间设有隔离装置。上述的右行车道和左行车道的路面状况与现行车道相同，可以根据交通需要和道路的规划各包含n条车道，每条车道可由路面上的分界线区分，中间的潮汐车道可以根据潮汐现象的程度包含K条车道，每条车道由路面上的分界线区分，为了使潮汐车道允许通行的指示信息清晰，在每段潮汐车道两端出入口处设置通行与禁行的标志信号和提示语。本专利技术的有益效果是采用上述方案后，道路两侧的右行车道和左行车道的车辆各行其道；根据不同的时段左、右两个方向的车流量大小，将道路中间的潮汐车道按时段调整为车流量大的方向的行车道，即如果某一时段右行车辆比左行车辆多，就将潮汐车道变为右行车道；如果另一时段左行车辆比右行车辆多，就将潮汐车道变为左行车道；采用本专利技术不但可以缓解交通拥堵、减少尾气排放、保护环境，而且可以充分利用道路资源。附图说明下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。图I为道路的布局示意图。图2为图I中每段潮汐车道一端的结构示意图。图中，I-通行信号装置，2-通行提示装置，3-信号牌支架，4、5_支柱，6-隔离装置，7-右行车道，8-左行车道，9-潮汐车道。具体实施例方式为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过一个具体实施方式，并结合附图，对本方案进行阐述。一种潮汐式道路，根据道路流量和特点，将机动车道划分为右行车道7、左行车道8和中间的潮汐车道9，为保证行车安全，不同车道间用隔离装置6隔离。每个方向车道可根据宽度划分出多条车道，两侧的右行车道7和左行车道8与现行道路相同，中间的潮汐车道9路面和隔离装置6也与现行道路相同。在每段潮汐车道两端设置通行或禁行的标志信号和提示语，如图2所示。潮汐车道上方的信号装置I和提示语装置2安装在信号牌支架3上，信号牌支架3安装在支柱4和5上，信号装置I发出的信号主要包括通行绿灯信号和红灯禁行信号。提示语装置2显示的提示语主要为通行提示，如每天的通行时段和禁行时段提示、只能直行或左转车辆行驶提示、下一路口提示等提示信息。潮汐车道的通行按照某一条道路的潮汐现象特点，确定相应时段的通行方向，通过调整信号和提示语，明确相应时段、相应行驶方向的车辆通行，换向清空时段利用禁行标 志，确保车辆安全有序通行。本专利技术方案可以用于新建道路，也可用于现有道路改造。以上所揭露的仅为本专利技术的优选实施例而已，当然不能以此来限定本专利技术之权利范围，因此以本专利技术申请专利范围所作的等同变化，仍属本专利技术所涵盖的范围。权利要求1.潮汐式道路，由双向车道和潮汐车道组成，其特征在于双向车道包括右行车道和左行车道，潮汐车道夹在右行车道和左行车道中间，不同车道之间设置隔离装置。2.如权利要求I所述的右行车道和左行车道，其特征在于右行车道和左行车道各包含n条车道，与现行车道路面状况相同。3.如权利要求I所述的潮汐车道，其特征在于包含K条车道，路面状况与现行车道相同。4.如权利要求I和3所述潮汐车道，其特征在于在每段潮汐车道的两端上方设置通行与禁行标志和提示语。全文摘要潮汐式道路，运用在道路中间加设潮汐车道的方法，能够使道路资源得到更好的利用，并减少道路拥堵现象的出现。本专利技术所采用的技术方案是车辆行驶车道由双向车道和潮汐车道组成，双向车道类同传统的右行车道和左行车道，双向车道中间夹有潮汐车道。道路两侧的右行车道和左行车道的车辆各行其道；而道路中间的潮汐车道可以根据不同的时段左、右两个方向的车流量大小，按时段调整为车流量大的方向的行车道。为了使潮汐车道允许通行方向指示信息清晰，在每段潮汐车道两端出入口处设置通行与禁行的标志信号和提示语。采用本专利技术不但可以缓解交通拥堵、减少尾气排放、保护环境，而且可以充分利用道路资源。文档编号E01C1/02GK102817293SQ20121015234公开日2012年12月12日 申请日期2012年5月17日 优先权日2012年5月17日专利技术者戴汝泉, 臧发业, 张竹林, 蔡志理, 衣丰艳, 宿林林, 周长峰 申请人:山东交通学院本文档来自技高网...

【技术保护点】
潮汐式道路，由双向车道和潮汐车道组成，其特征在于：双向车道包括右行车道[7]和左行车道[8]，潮汐车道[9]夹在右行车道[7]和左行车道[8]中间，不同车道之间设置隔离装置[6]。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：戴汝泉，臧发业，张竹林，蔡志理，衣丰艳，宿林林，周长峰，
申请(专利权)人：山东交通学院，
类型：发明
国别省市：