【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种运输工具，尤其是一种船。
技术介绍
众所周知，船是最重要的水面运输工具。目前，根据动力源来分类主要分为手动驱动船、电力驱动船、燃油机驱动船等。其中，手动驱动船大多采用摇浆划水来驱动船体,此种驱动方式消耗体力较大,而且浆体弹出船体容易与水中杂草、礁石发生搅拌和撞击，存在安全隐患。再者，此种驱动方式不便调整划船速度，每次划桨的效果大体一致，如要改变划船速度只能改变划桨速度，因此一旦要快速划船时，人们只能加速划桨，从而增大了体力消耗。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种通过手摇驱动并能改变速度的手摇变速船。 本专利技术包括船体，在船体中部的两侧对称安装主动轴，在主动轴外端套接水轮；在船体尾部两侧对称安装从动轴，在从动轴外端套接从动水轮；在主动轴上安装主动齿轮，在从动轴上安装一套齿轮组，主动齿轮与齿轮组之间通过链条连接；在齿轮组与链条之间安装手动调节器；在主动轴的内端连接摇把。使用时，人们坐在船体内，双手分握两个摇把，用力摇动摇把，摇把带动主动轴转动，主动轴带动水轮转动，通过水轮划水来驱动船体移动。在主动轴转动时，通过链条也带动从动轴和从动水轮转动，从动水轮也开始划水，增加驱动力。变速时，使用者拉动手动调节器，改变链条在齿轮组上的档位，从而改变了从动轴和从动水轮的转速，也因此改变了船体运行速度，达到变速目的。转弯时，假设使用者面朝船头，左手握住船体左侧摇把，右手握住船体右侧摇把，以左转弯为例，使用者降低左手摇把的转速或者停止左手摇把转动，加大右手摇把的转速，使右侧水轮、从动水轮加速划水带动船体从右向左转弯。同理，右转弯时反向操作。与已有技术相...
【技术保护点】
一种手摇变速船，包括船体（1），其特征在于：在船体（1）中部的两侧对称安装主动轴（2），在主动轴（2）外端套接水轮（3）；在船体（1）尾部两侧对称安装从动轴（4），在从动轴（4）外端套接从动水轮（5）；在主动轴（2）上安装主动齿轮（6），在从动轴（4）上安装一套齿轮组（7），主动齿轮（6）与齿轮组（7）之间通过链条（8）连接；在齿轮组（7）与链条（8）之间安装手动调节器（9）；在主动轴（2）的内端连接摇把（10）。
【技术特征摘要】
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