一种空中降落器制造技术

为了克服现今采用曲轴与限速活塞的空中降落器存在曲轴受力结构不合理和没有公开绳索回绕技术、给使用者造成潜在危险和使用不便的缺点，本发明专利技术提出了一种空中降落器，其原理是：在绳索绕盘的两侧设置同步转动的转动组件并采用两套液压限速装置，当一个套液压限速装置处于空载位置时，另一个套液压限速装置不处于空载位置，因而解决了受力不均的问题；并且通过设置单向转动装置，当绳索在重力的作用下驱动绳索绕盘朝一个方向转动时带动曲轴回转，曲轴回转时带动液压限速组件动作，但当绳索绕盘朝相反方向转动时曲轴不回转，液压限速组件不动作，因而解决绳索回绕。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种降落装置，尤其涉及一种液压限速空中降落器。
技术介绍
在日常生活或工作中，人们经常会在高处遇到危险，如果没有其它方法可以逃生时，需要借助空中降落装置逃生，公知的空中降落装置包括摩擦限速式、手动制动限速式和液压阻尼限速式，前两者缺点是可靠性差，最后者结构比较简单，性能也比较可靠，CN87216143公开ー种用活塞和凸轮起限速作用的空中降落装置，但凸轮只承受压力，不承受拉力，在降落过程中存在限速不均匀；ZL2003101127389和ZL2003201232361分别公开了一种采用曲轴与液压调速式控制器相连接的原理，但由于采用链梯，降落高度受限制；ZL2007202016917公开ー种液压限速式空中降落器，其结构是过绳式的，使用时必须首先正 确地穿好救生绳索，给使用者造成一定的麻烦；在现今采用曲轴与限速活塞的空中降落器中，由于限速活塞是被动件，曲轴两端受カ不均，而且曲轴不断处于空载和满载交替进行的状态当中，曲轴受カ结构不合理的问题，同时，也没有公开绳索回绕的技木，不但给使用者造成一定的潜在危险，也带来使用的不便。
技术实现思路
为了克服现今采用曲轴与限速活塞的空中降落器存在曲轴受カ结构不合理和没有公开绳索回绕技术，给使用者造成潜在危险和使用不便的缺点，本专利技术提出了ー种空中降落器，其原理是在绳索绕盘的两侧设置同步转动的转动组件并采用两套液压限速装置，当一个套液压限速装置处于空载位置吋，另ー个套液压限速装置不处于空载位置，因而解决了受力不均的问题；并且通过设置单向转动装置，当绳索在重力的作用下驱动绳索绕盘朝ー个方向转动时带动曲轴回转，曲轴回转时带动液压限速组件动作，但当绳索绕盘朝相反方向转动时曲轴不回转，液压限速组件不动作，因而解决绳索回绕。本专利技术提出的空中降落器的技术方案是，ー种空中降落器，主要包括机体I、绳索绕盘组件2、同步转动组件4A、4B ;机体I主要包括支座1A、IB ;绳索绕盘组件2主要包括绕盘2. 1A、2. IB、中心件2. 2、绳索2. 31、绳端固定件2. 41和中心轴2. 5，绳索2. 31缠绕在绳索绕盘上并在末端设置绳端固定件2. 41，绕盘通过中心轴2. 5安装在支座1A、1B上；同步转动组件4A、4B分别设置在绳索绕盘组件2的两侧，转动组件4A主要包括转动件4A11、4A12以及转动件支轴4A4，转动件4A11安装固定在绳索绕盘ー侧上，转动件4A12设置在转动件支轴4A4上；转动组件4B主要包括转动件4B11、4B12以及转动件支轴4B4，转动件4B11安装固定在绳索绕盘的另ー侧上，转动件4B12设置在转动件支轴4B4上，其特征是设置有第一液压限速组件3A和第二液压限速组件3B，液压限速组件3A主要包括曲轴3. 1A、限速活塞3. 2A、杆端连接件3. 3A、活塞调速件3. 6A以及支撑活塞转动的活塞支轴3. 4AA、3. 4AB,活塞支轴3. 4AA、3. 4AB分别设置在支座1A、IB上，曲轴3. IA与活塞杆端连接件3. 3A连接；液压限速组件3B主要包括曲轴3. 1B、限速活塞3. 2B、杆端连接件3. 3B、活塞调速件3. 6B以及支撑活塞转动的活塞支轴3. 4BA、3. 4BB，活塞支轴3. 4BA、3. 4BB分别设置在支座1A、1B上，曲轴3. IB与活塞杆端连接件3. 3B连接；所述曲轴3. IA是设置在转动件4A12上，转动件4A12转动时通过曲轴3. 1A、杆端连接件3. 3A带动限速活塞3. 2A动作，所述曲轴3. IB是设置在转动件4B12上，转动件4B12转动时通过曲轴3. 1B、杆端连接件3. 3B带动限速活塞3. 2B动作；所述第一液压限速组件3A处于空载位置时第二液压限速组件3B不处于空载位置。在重力作用下，绳索2. 31带动绕盘组件2转动，同时带动转动组件4A、4B同步转动，转动组件4A、4B转动时分别带动转动件4A12、4B12转动，从而分别带动曲轴3. 1A、3. IB回转，3. 1A、3. IB回转时分别带动液压限速组件3A、3B动作，液压限速组件3A、3B产生的阻力限制了绕盘组件2的转动，调节活塞调速件3. 6A、3. 6B可以调节绕盘组件2的转动速度。在上述基础之上，为了解决另ー个技术问题，即绳索回绕时液压限速组件产生的阻カ问题，在转动件4A12、4B12上分別安装有曲轴固定件4A6、4B6，曲轴固定件4A6与转动件4A12之间设置单向转动构件4A3构成第一单向转动组合构件并通过转动件支轴4A4安 转动组合构件并通过转动件支轴4B4安装在支座IB上，曲轴3. IA安装在曲轴固定件4A6上，曲轴3. IB安装在曲轴固定件4B6上；在重力作用下，绳索2. 31带动绕盘组件2转动，同时带动转动组件4A、4B同步转动，转动组件4A、4B转动时分别带动转动件4A12、4B12转动，转动件4A12、4B12转动时分别将转动通过单向转动构件4A3、4B3传递到曲轴固定件4A6、4B6，从而带动曲轴3. 1A、3. IB回转，3. 1A、3. IB回转时分别带动液压限速组件3A、3B动作，液压限速组件3A、3B产生的阻力限制了绕盘组件2的转动，调节活塞调速件3. 6A、3. 6B可以调节绕盘组件2的转动速度；当需要回绕绳索2. 31时，通过外力使绕盘组件2朝相反方向转动，带动转动组件4A、4B反向转动，但由于转动件4A12、4B12与曲轴固定件4A6、4B6之间分别设置有单向转动构件4A3、4B3，因而曲轴固定件4A6、4B6不转动，曲轴3. 1A、3. IB不回转，液压限速组件3A、3B不动作，对绳索2. 31回绕不产生阻力，因而解决绳索回绕时液压限速组件产生的阻力问题。本专利技术的优选方案之一机体I是由呈板状结构的支座IA和IB通过若干个支座连杆I. I连接固定构成的。本专利技术的优选方案之ニ 绕盘组件的绕盘2. IA与转动组件4A的转动件4A11是同ー个构件，绕盘组件的绕盘2. IB与转动组件4B的转动件4B11是同一个构件。本专利技术的优选方案之三设置于绳索绕盘两侧的转动组件4A和转动组件4B优选链传动；本专利技术提示，也可以选择齿轮传动或公知的其它传动方式。本专利技术的优选方案之四活塞支轴3. 4AA的一端与活塞3. 2A安装配合而另一端安装固定在支座IA上；活塞支轴3. 4AB的一端与活塞3. 2A安装配合而另一端安装固定在支座IB上；同理，活塞支轴3. 4BA的一端与活塞3. 2B安装配合而另一端安装固定在支座IA上；活塞支轴3. 4BB的一端与活塞3. 2B安装配合而另一端安装固定在支座IB上。本专利技术提示，在活塞支轴3. 4AA与活塞3. 2A安装配合处、活塞支轴3. 4AB与活塞3. 2A安装配合处可以设置转动轴承；同理，在活塞支轴3. 4BA与活塞3. 2B安装配合处、活塞支轴3. 4BB与活塞3. 2B安装配合处可以设置转动轴承。本专利技术还提示；活塞支轴3. 4AA与支座IA之间、活塞支轴3. 4AB与支座IB之间的安装固定可以采用包括铆钉、拉钉、螺栓在内的公知的固定形式；同理，活塞支轴3. 4BA与支座IA之间、活塞支轴3. 4BB与支座IB之间的安装固定可以采用包括铆钉、拉钉、螺栓在内的公知的固定形式。特别说明如下在本申请本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种空中降落器，主要包括机体(1)、绳索绕盘组件(2)、同步转动组件(4A)、(4B)；机体(1)主要包括支座(1A)、(1B)；绳索绕盘组件(2)主要包括绕盘(2.1A)、(2.1B)、中心件(2.2)、绳索(2.31)、绳端固定件(2.41)和中心轴(2.5)，绳索(2.31)缠绕在绳索绕盘上并在末端设置绳端固定件(2.41)，绕盘通过中心轴(2.5)安装在支座(1A)、(1B)上；同步转动组件(4A)、(4B)分别设置在绳索绕盘组件(2)的两侧，转动组件(4A)主要包括转动件(4A11)、(4A12)以及转动件支轴(4A4)，转动件(4A11)安装固定在绳索绕盘一侧上，转动件(4A12)设置在转动件支轴(4A4)上，转动组件(4B)主要包括转动件(4B11)、(4B12)以及转动件支轴(4B4)，转动件(4B11)安装固定在绳索绕盘的另一侧上，转动件(4B12)设置在转动件支轴(4B4)上，其特征是：设置有第一液压限速组件(3A)和第二液压限速组件(3B)，液压限速组件(3A)主要包括曲轴(3.1A)、限速活塞(3.2A)、杆端连接件(3.3A)、活塞调速件(3.6A)以及支撑活塞转动的活塞支轴(3.4AA)、(3.4AB)，活塞支轴(3.4AA)、(3.4AB)分别设置在支座(1A)、(1B)上，曲轴(3.1A)与活塞杆端连接件(3.3A)连接；液压限速组件(3B)主要包括曲轴(3.1B)、限速活塞(3.2B)、杆端连接件(3.3B)、活塞调速件(3.6B)以及支撑活塞转动的活塞支轴(3.4BA)、(3.4BB)，活塞支轴(3.4BA)、(3.4BB)分别设置在支座(1A)、(1B)上，曲轴(3.1B)与活塞杆端连接件(3.3B)连接；所述曲轴(3.1A)是设置在转动件(4A12)上，转动件(4A12)转动时通过曲轴(3.1A)、杆端连接件(3.3A)带动限速活塞(3.2A)动作，所述曲轴(3.1B)是设置在转动件(4B12)上，转动件(4B12)转动时通过曲轴(3.1B)、杆端连接件(3.3B)带动限速活塞(3.2B)动作；所述第一液压限速组件(3A)处于空载位置时第二液压限速组件(3B)不处于空载位置。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：何少敦，
申请(专利权)人：何少敦，
类型：发明
国别省市：