一种用于地铁前照灯的线缆密封结构制造技术

技术编号:8064309 阅读:145 留言:0更新日期:2012-12-08 01:36
本实用新型专利技术公开了一种用于地铁前照灯的线缆密封结构,包括总成壁(1)和穿过总成壁(1)的线束(2),其特征在于所述总成壁(1)的两侧设有套置在线束(2)外壁上的保护套(3),保护套(3)的另一侧设有套置在线束(2)外壁上的热缩管(4),所述的热缩管(4)位于总成壁(1)的外侧。本实用新型专利技术通过采用圆柱形的保护套配合热缩管包裹线束可有效减少线束与总成壁之间的间隙,提高气密性;同时橡胶作为一种表面光滑、柔软的材质,保护套也可对线束起到保护作用;并具有结构简单、使用方便、密封性好、易于组装的特点,适宜广泛适用于地铁前照灯总成上线束穿孔的密封。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及地铁的前照灯,具体地说就是一种结构简单、密封性好的用于地铁前照灯的线缆密封结构
技术介绍
地铁前照灯由于要在总成上穿过线束,因此穿线孔处的密闭就是一个薄弱环节。若密闭较差则会在后续密闭性试验时很难鉴别是由于穿线孔处不密闭还是灯罩与总成接合不良导致的不密闭。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术的缺陷,提供一种结构简单、密封性好的用于地铁前照灯的线缆密封结构。本技术的目的是通过以下技术方案解决的一种用于地铁前照灯的线缆密封结构,包括总成壁和穿过总成壁的线束,其特征在于所述总成壁的两侧设有套置在线束外壁上的保护套,保护套的另一侧设有套置在线束外壁上的热缩管,所述的热缩管位于总成壁的外侧。所述的热缩管为锥形管。所述的保护套为中空的圆柱形套管。所述的保护套采用橡胶制成。本技术相比现有技术有如下优点本技术通过采用圆柱形的保护套配合热缩管包裹线束可有效减少线束与总成壁之间的间隙,提高气密性;并且橡胶作为一种表面光滑、柔软的材质,保护套也可对线束起到保护作用。本技术结构简单、使用方便,具有密封性好、易于组装的特点,适宜广泛适用于地铁前照灯总成上线束穿孔的密封。附图说明附图I是本技术的结构示意图。其中1—总成壁;2—线束;3—保护套;4一热缩管。具体实施方式以下结合附图与实施例对本技术作进一步的说明。如图I所示一种用于地铁前照灯的线缆密封结构,包括总成壁I和穿过总成壁I的线束2,在总成壁I的两侧设有套置在线束2外壁上的中空圆柱形的保护套3,采用橡胶制成的保护套3将线束2的穿孔处密封起来并起到保护线束2的作用,另外在保护套3的另一侧设有套置在线束2外壁上的热缩管4,该热缩管4为锥形管并位于总成壁I的外侧。本技术通过采用圆柱形的保护套3配合热缩管4包裹线束2可有效减少线束2与总成壁I之间的间隙,提高气密性;同时橡胶作为一种表面光滑、柔软的材质,保护套3也可对线束2起到保护作用;并具有结构简单、使用方便、密封性好、易于组装的特点,适宜广泛适用于地铁前照灯总成上线束穿孔的密封。本技术未涉及的技术均可通过现有技术加以实现。权利要求1.一种用于地铁前照灯的线缆密封结构,包括总成壁(I)和穿过总成壁(I)的线束(2),其特征在于所述总成壁(I)的两侧设有套置在线束(2)外壁上的保护套(3),保护套(3)的另一侧设有套置在线束(2)外壁上的热缩管(4),所述的热缩管(4)位于总成壁(I)的外侧。2.根据权利要求I所述的用于地铁前照灯的线缆密封结构,其特征在于所述的热缩管(4)为锥形管。3.根据权利要求I所述的用于地铁前照灯的线缆密封结构,其特征在于所述的保护套(3)为中空的圆柱形套管。4.根据权利要求I所述的用于地铁前照灯的线缆密封结构,其特征在于所述的保护套(3)米用橡胶制成。专利摘要本技术公开了一种用于地铁前照灯的线缆密封结构,包括总成壁(1)和穿过总成壁(1)的线束(2),其特征在于所述总成壁(1)的两侧设有套置在线束(2)外壁上的保护套(3),保护套(3)的另一侧设有套置在线束(2)外壁上的热缩管(4),所述的热缩管(4)位于总成壁(1)的外侧。本技术通过采用圆柱形的保护套配合热缩管包裹线束可有效减少线束与总成壁之间的间隙,提高气密性;同时橡胶作为一种表面光滑、柔软的材质,保护套也可对线束起到保护作用;并具有结构简单、使用方便、密封性好、易于组装的特点,适宜广泛适用于地铁前照灯总成上线束穿孔的密封。文档编号F16L5/02GK202580322SQ20122018948公开日2012年12月5日 申请日期2012年4月28日 优先权日2012年4月28日专利技术者林敏 , 何红心, 赵庆, 陈俊 申请人:常州市赛尔交通器材有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于地铁前照灯的线缆密封结构,包括总成壁(1)和穿过总成壁(1)的线束(2),其特征在于所述总成壁(1)的两侧设有套置在线束(2)外壁上的保护套(3),保护套(3)的另一侧设有套置在线束(2)外壁上的热缩管(4),所述的热缩管(4)位于总成壁(1)的外侧。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:林敏何红心赵庆陈俊
申请(专利权)人:常州市赛尔交通器材有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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